شرط تحقق طرح نوسازی ناوگان تجاری چیست؟

به گزارش خبر خودرو، رئیس اتحادیه حمل و نقل بار گفت: در حال حاضر 200 هزار دستگاه کامیون با عمر بالای 30 سال و 12 هزار دستگاه با عمر بالای 50 سال در کشور وجود دارد و چنانچه در سال بتوانیم 20 هزار دستگاه از این کامیون ها را نوسازی کنیم به 10 سال زمان برای نوسازی نیاز داریم البته باید این مسئله را هم در نظر داشته باشیم که خودروهای قبلی نیز وارد این چرخه خواهند شد، به این ترتیب این مسئله امکان پذیر نیست.

محمد خان بلوکی به خبرنگار خبر خودرو گفت : لازمه تحقق این طرح واردات خودروهای سنگین به کشور و افزایش تولید داخلی است. شرط لازم برای اجرای این طرح از بین رفتن رانت ها و مافیاهای خودرو در کشور است که جز با دستور مقام معظم رهبری اجرایی نخواهد شد.

خان بلوکی اذعان داشت: وزارت صنایع و معادن واردات کامیون های CBU راممنوع کرده است و همین امر باعث عدم نوسازی و قرار گرفتن جریان نوسازی در دست دلالان شده است و دلالان کامیون ها را با قیمت دو برابر به رانندگان می فروشند.

وی ادامه داد: چنانچه اوضاع ناوگان تجاری کشور به همین روال ادامه پیدا کند در آینده ما حسرت تولیدات کشور های ضعیف را خواهیم خورد.

وی گفت : ازبکستان از سال 2009 کامیون MAN آلمان را تولید می کند ؛ همه کامیون هایی که امروزه در کشور مشاهده می کنیم برند اروپایی دارند در حالیکه در کشور چین و برزیل تولید می شوند همچنین اتاق ماشین های امروز متعلق به سال 2012 است که در سوئد تولید می شود.

رئیس اتحادیه حمل و نقل بار ادامه داد: ابلاغیه دولت کاملا درست است اما امکان خرید کامیون وجود ندارد، در جلسه ای که با حضور رئیس جمهور و 7 تن از وزرای دیگر به همراه همه استانداران کشور تشکیل شد آقای روحانی دستور دادند که ناوگان تجاری از محل صرفه جویی مصرف سوخت نوسازی شود.

وی افزود : کامیونی که در 100 کیلومتر پیمایش 65 لیتر سوخت مصرف می کند از رده خارج شده و در صورت نوسازی کامیونی که 25 تا 30 لیتر مصرف دارد جایگزین خواهد شد که در آن صورت حدود 15 میلیون لیتر صرفه جویی در مصرف سوخت خواهیم داشت و وزارت نفت برای خرید گازوئیل می تواند از محل صرفه جویی استفاده کند.

خان بلوکی تصریح کرد: عمر خودروهای مشمول این طرح 25 سال است که البته به گفته سازمان راهداری و حمل و نقل، کامیون هایی که طبق ابلاغیه سال 96 کارکرد جاده ای دارند مشمول این طرح می شوند.

وی در پایان گفت : در حال حاضر 200 هزار دستگاه خودرو برون شهری و 120 هزار خودرو درون شهری با عمر بالای 30 سال و 12 هزار دستگاه با عمر بالای 50 سال در کشور وجود دارد که اگر 7 هزار خودرو هم نوسازی شود به مراتب اوضاع بهتر خواهد شد چرا که این ماشین ها عصای دست رانندگان و منابع درآمد آنها است . خیلی از این رانندگان ثبت نام کرده و پول اسقاط را دریافت کرده و خرج کرده اند و در حال حاضر بدون پول و ماشین گذران عمر می کنند.