کد خبر: ۵۲۳۷۵۰
تاریخ انتشار: ۱۴:۲۷ - ۳۱ تير ۱۳۹۷
به گزارش خبر خودرو، مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی های شهری کشور گفت: با توجه به ممنوعیت فعلی واردات خودرو و باتوجه به این که حدود 50 درصد از هزینه نوسازی حمل و نقل عمومی از محل صرفه جویی بودجه ارزی دولت تامین می شود و به دلیل نوسانات ارزی فعلی حاکم بر بازار، فرآیند نوسازی تاکسی های فرسوده نیز دچار تنش شد و این فرآیند با این که متوقف نشده اما کند شده است.


به گزارش خبر خودرو، مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی های شهری کشور گفت: باتوجه به ممنوعیت فعلی واردات خودرو و باتوجه به این که حدود 50 درصد از هزینه نوسازی حمل و نقل عمومی از محل صرفه جویی بودجه ارزی دولت تامین می شود و به دلیل نوسانات ارزی فعلی حاکم بر بازار، فرآیند نوسازی تاکسی های فرسوده نیز دچار تنش شد و این فرآیند با این که متوقف نشده اما کند شده است.

مرتضی ضامنی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو ادامه داد: در حال حاضر تعداد 120 هزار دستگاه تاکسی فرسوده در سطح کل کشور موجود است و از ابتدای آغاز طرح نوسازی 72 هزار دستگاه خودروی فرسوده نوسازی شده است که از این تعداد 14 هزار دستگاه مربوط به سال گذشته است.

وی اذعان کرد: متقاضیان تاکسی های نو از زمان اقدام و ثبت نام برای نوسازی تا زمان تحویل تاکسی جدید می توانند تاکسی فرسوده خود را در اختیار داشته باشند. دارندگان تاکسی های فرسوده بعد از اقدام برای نوسازی دو برگ اسقاط دریافت می کنند که هر کدام به مبلغ 2میلیون و پانصد هزار تومان است که می توانند با استفاده از آن از طریق گمرک خودرو وارد کنند و یا اقدام به نوسازی خودروی خود کنند.

برطبق مصوبه و بودجه سال 97 میزان 180 هزار میلیارد تومان به این طرح تخصیص داده شد که با توجه به تعداد خودروهای فرسوده کل کشور و اختصاص میلیون تومان به هر تاکسی این بودجه نمی تواند به درستی پاسخگوی کل تاکسی های فرسوده در سطح کشور باشد.

نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"