|
به گزارش خبرخودرو، روش محاسبه کرایه حمل و نقل بار بر مبنای تن بر کیلومتر در پنجمین جلسه کارگروه ارزیابی و برآورد، با حضور مسئولان سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای و نماینده کانون سراسری انجمنهای صنفی کارفرمایی کامیون داران کشور، نهایی شد.
مالک نخعی نماینده کانون سراسری انجمنهای صنفی کارفرمایی کامیونداران کشور، با اعلام این خبر گفت: در حال حاضر اقلام هزینهای انواع کشنده کاملاً بررسیشده و برآورد نرخ پایه اولیه تن کیلومتر برای انواع کشنده به دست آمده و عدد نهایی پیدا شده است و ظرف چند ماه آینده، عدد دقیق تن کیلومتر در سیستم بارنامه نویسی وارد میشود.
نخعی افزود : از آنجاییکه فراوانی بارنامه در مسیر تهران- بندرعباس زیاد بوده است محور پایلوت مورد اجرای این طرح هم بندرعباس- تهران قرار گرفته است.
وی ادامه داد: نکته مهم این است که عدد به دست آمده عدد پایه است و عوارض دولتی و سایر ملزومات به آن اضافه میشود و بسته به نوع مسیر و شرکت حمل و نقلی، شرایط فرق دارد.
نخعی اظهار داشت: کارگروه عدد نهایی تن کیلومتر را در چند ماه آینده اعلام میکند چرا که عجله در اعلام عدد نهایی تن کیلومتر ممکن است جبهه گیری صاحب کالا و ضرر کامیون دار را در برداشته باشد و بنابراین: قرار شده 8 کلاس بارگیری در نظر گرفته شود که دو کلاس مربوط به کشنده و 6 کلاس مربوط به بارکش است. بر این اساس عدد پایه برای کرایه خالص کامیون در نظر گرفته میشود و فرض بر این است که این عدد پایه برای مسیری مسطح در آب و هوای مناسب است و محموله مواد خطرناک نیست و همهچیز در سطح پایین در نظر گرفته شده است و بعد به آن ضریب میخورد.
وی گفت: موضوعی که هنوز درباره آن به نتیجه نرسیدهایم مسیرهای یکسر خالی و یا دو سر بار است که تحت این شرایط میخواهیم تن کیلومتر واقعی را بسنجیم. ما میخواهیم به شرایطی برسیم که صاحب کالا متوجه شود حقوق راننده را تاکنون پرداخت نمیکرده و حالا میخواهد این هزینه را درست و واقعی بپردازد.
نخعی ادامه داد: در بخش بررسیهای علمی که قرار است کرایه کالیبره شود و بر اساس معادلات و فرمول به آن برسیم به نتایج ارزشمندی رسیدیم و با موافقت سازمان راهداری و حمل ونقل جادهای ظرف چند ماه آینده عدد دقیق تن کیلومتر در سیستم بارنامهنویسی وارد میشود و دیگر هیچ شرکتی نمیتواند از این عدد تخلف کند و پایینتر بیاید.
وی تأکید کرد: کلیت قضیه این است که اکنون تن کیلومتر کشنده کاملاً تعیین شده است و از آنجاییکه تن کیلومتر قرار است به تفکیک کلاس باری تا 8 کلاس تعیین شود و عددهای متفاوتی داشته باشد، کار ادامه دارد.
این فعال صنعت حملونقل با بیان اینکه طرح موضوع تن کیلومتر توقع ایجاد کرده و رانندگان میخواهند هر چه زودتر به این نتیجه برسند، گفت: اکنون جامعه کامیون داران و دولت به این نتیجه رسیدهاند که باید به یک فرمول اساسی برسیم که نرخ تمامشده حمل واقعی باشد اما پیدا کردن عدد واقعی هزینهها و درآمدها کار راحتی نیست و تا همین الان بر مبنای عرضه و تقاضا و تخمین بوده است.
نخعی درخصوص نحوه اجرای تن کیلومتر، ادامه داد: اکنون بین جامعه عمومی و خصوصی بخش حملونقل درخصوص قطعیت اجرای تن کیلومتر اشتراک نظر وجود دارد و در همین راستا تاکنون 6 جلسه هماهنگی برگزارشده است اما از آنجاییکه روزبهروز با چالشهای جدی و پارامترهای هزینهای جدیدی در بازار مواجه میشویم دامنه تحقیقات گسترده و کار زمان بر شده است.