کد خبر: ۵۲۵۸۲۶
تعداد نظرات: ۴ نظر
تاریخ انتشار: ۱۸:۰۵ - ۱۶ مرداد ۱۳۹۷
به گزارش خبر خودرو، دبیر انجمن خودروسازان ایران در میزگرد بررسی خصوصی سازی صنعت خودرو کشور که در محل مجلس شورای اسلامی به همت سازمان خبری خبرخودرو برگزار شد ، گفت : در شرایط کنونی هر خودروسازی که پیش فروش انجام دهد به سرنوشت گروه بهمن گرفتار خواهد شد به علت اینکه سرمایه سرگردان در دست مردم زیاد است و هر چه قدر هم که خودرو تولید شود با وجود اینکه قیمت خودرو بسیار افازیش یافته ولی جوابگوی تقاضای موجود نیست و تنها راه این است که خودرو را با قیمت حاشیه به فروش برسانند.
دولت هیچ گاه بنگاه دار خوبی نبوده است


به گزارش خبر خودرو، دبیر انجمن خودروسازان ایران در میزگرد بررسی خصوصی سازی صنعت خودرو کشور که در محل مجلس شورای اسلامی به همت سازمان خبری خبرخودرو برگزار شد ، گفت : در شرایط کنونی هر خودروسازی که پیش فروش انجام دهد به سرنوشت گروه بهمن گرفتار خواهد شد به علت اینکه سرمایه سرگردان در دست مردم زیاد است و هر چه قدر هم که خودرو تولید شود با وجود اینکه قیمت خودرو بسیار افازیش یافته ولی جوابگوی تقاضای موجود نیست و تنها راه این است که خودرو را با قیمت حاشیه به فروش برسانند.

احمد نعمت بخش با تأکید بر اینکه شرکت های خودروساز در پیش فروش تقلب نمی کنند گفت : البته باید به این موضوع نیز اذعان داشت که دلالان بخش عمده ای از خریدها را انجام می دهند و بیش از ۹۰ درصد خریداران در چنین پیش فروش هایی را دلالان تشکیل می دهند.

دبیر انجمن خودروسازان ایران افزود : پیشنهاد ما به وزیر صنعت معدن و تجارت آن بوده است که در زمان پیش فروش برخی خودروهای پرطرفدار، مکانیزم ها به نحوی دیده شود که خودروساز بتواند در زمان تحویل، قیمت حاشیه بازار را مبنای محاسبه نرخ یک خودرو قرار دهد و در این صورت است که فقط خریدار واقعی پیش خرید می کند و قطعا قیمت خودرو کاهش خواهد یافت.

وی در رابطه خصوصی سازی خودروسازان اظهار داشت: دولت هیچ گاه بنگاه دار خوبی نبوده است و یکی از دلایل عدم موفقیت خصوصی سازی نیز همین موضوع بوده است، چرا که علیرغم واگذاری سهام ، همچنان مدیریت را در اختیار دارد و توقع تصمیمات غیرکارشناسی را نیز به بدنه تصمیم گیران بخش خصوصی تحمیل می کند.

وی افزود : به شرکت ایران خودرو و سایپا تحمیل کرده اند که باید با قیمت ثابت خودروها را پیش فروش کنند در حالیکه با این کار شرکت ها متضرر می شوند لذا بنده معتقد هستم که خصوصی سازی واقعی انجام نشده است و باید به دنبال این موضوع بود و به سمت بهبود کیفیت و قیمت رقابتی حرکت کرد.

دبیر انجمن خودروسازان ایران بیان داشت: در تمام دنیا تیراژ خودروسازان باید اقتصادی باشد و دلیلی ندارد که بیش از 2 یا 3 خودروساز در کشور وجود داشته باشد چرا که با تیراژ میلیونی است که قیمت رقابتی به دست می آید لذا بنده با قطب سوم خودروسازی مخالف هستم.


اخبار مرتبط
غیر قابل انتشار: ۰
در انتظار بررسی: ۰
انتشار یافته: ۴
ramin
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۴:۳۱ - ۱۳۹۷/۰۵/۲۳
0
0
لطفا بگید دولت تو این سالها تو چه کاری خوب بوده؟ من که هر چی فکر میکنم چیزی دستگیرم نمی شه؟
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۴:۵۹ - ۱۳۹۷/۰۵/۲۳
0
0
کسی به فکر مردم نیست فقط همین.
ناشناس
|
United States
|
۱۵:۰۸ - ۱۳۹۷/۰۵/۲۳
0
0
دولت فقط دنبال سوده به باقی چیزها کاری نداره. نه به فکر منزوی کردن دلال ها و نه به فکر سود و زیان مردم و خودروسازانه. فقط و فقط باید جیب خودش پر بشه. تمام این تلاش ها هم نتیجه ای در بر نداره.
زینب
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۵:۱۴ - ۱۳۹۷/۰۵/۲۳
0
0
وقتی برای شما تنوع انتخاب مردم اهمیتی ندارد چطور به رشد صنعت خودرو می اندیشید
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
پربحث ترین عناوین
طراحی و تولید: "ایران سامانه"