کد خبر: ۵۲۷۸۹۰
تاریخ انتشار: ۱۱:۲۱ - ۱۱ شهريور ۱۳۹۷
به گزارش خبرخودرو، نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در خصوص آزاد سازی قیمت خودرو عنوان کرد: زمانی که افزایش قیمت مواد اولیه و قطعات خودرو را پذیرفته ایم افزایش قیمت خودروها را نیز باید پذیرفت زیرا به علت اینکه خودروسازان قادر نیستند با افزایش بهره وری افزایش قیمت ایجاد شده را جبران کنند، قطعا متضرر خواهند شد.
تمایل مردم به تبدیل سرمایه خود به خودرو عامل افزایش قیمت است


به گزارش خبرخودرو، نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در خصوص آزاد سازی قیمت خودرو گفت: زمانی که افزایش قیمت مواد اولیه و قطعات خودرو را پذیرفته ایم افزایش قیمت خودروها را نیز باید پذیرفت زیرا به دلیل اینکه خودروسازان قادر نیستند با افزایش بهره وری افزایش قیمت ایجاد شده را جبران کنند، قطعا متضرر خواهند شد.

فریدون احمدی در گفتگو با خبرنگار پارلمانی خبرخودرو درباره میزان افزایش قیمت خودروها و نقش شورای رقابت تصریح کرد :  شورای رقابت نباید در تعیین قیمت خودروها نقشی داشته باشد بلکه کار شورای رقابت تشخیص انحصار و مقابله با انحصار است و قیمت گذاری خودرو باید بر عهده سازمان حمایت باشد.

نماینده مردم زنجان و طارم در مجلس شورای اسلامی، افزود: بازار خودرو تابع متغیرهای متعددی است که برخی از آنها مانند مسائل مربوط به عرضه و تقاضا از دست دولت خارج است مثلا در شرایط کنونی با توجه به نگرانی هایی که در مورد آینده به وجود آمده است بسیاری از افراد تمایل دارند سرمایه خود را تبدیل به خودرو کنند لذا عرضه خودرو محدود و تقاضا بسیار زیاد است و همین عامل موجب افزایش قیمت خودرو شده است.

وی در خصوص اینکه قیمت ها را چگونه باید کنترل کرد بیان داشت: جلوگیری از گران فروشی خودروسازان وظیفه سازمان حمایت است اما کنترل قیمت خودرو در حاشیه بازار بستگی به میزان عرضه و تقاضا دارد لذا باید پذیرفت که افزایش قیمت خودرو اجتناب ناپذیر است و میزان افزایش قیمت را باید سازمان حمایت با همفکری خودروسازان تعیین کند.

نایب رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی اضافه کرد: بازار باید به شیوه های صحیح مدیریتی کنترل شود لذا این روش کنترل بازار در دراز مدت جوابگو نیست هر چند در مواردی نظارت بر بازار لازم است اما بازار باید تابع عرضه و تقاضا باشد و این امر نیازمند برنامه ریزی های بلند مدت و سیاستگذاری های کلان اقتصادی است که متاسفانه در شرایط کنونی کشور امکان پذیر نیست.

وی معتقد است در قیمت گذاری خودروهای داخلی باید تغییراتی صورت گیرد اما دولت نباید خود را مشغول قیمت گذاری خودروهای وارداتی و لوکس نماید.

فریدون احمدی در مورد خودروهای ناقص اذعان داشت : باید به قطعه سازان و خودروسازان کمک کرد که هرچه زودتر قطعات مورد نیاز را تولید و تامین کرده و خودروها را به بازار عرضه کنند البته در شرایط تحریم ها موضوع دشوارتر و پیچیده تر شده است و متاسفانه در وضعیت بدی به سر می بریم.

نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
پربحث ترین عناوین
طراحی و تولید: "ایران سامانه"