کد خبر: ۵۲۸۵۸۹
تاریخ انتشار: ۱۱:۳۴ - ۱۳ شهريور ۱۳۹۷
به گزارش خبرخودرو، سخنگوی انجمن قطعه سازان در خصوص وضعیت پرداخت ما به التفاوت ارزی و ترخیص کالاها از گمرک اظهار داشت : هنوز بخشی از کالاهای مورد نیاز قطعه سازان از گمرک ترخیص نشده است اما حتی در صورت اختصاص بخشی از ارز و پرداخت مابه التفاوت، در کوتاه مدت ممکن است مشکل مرتفع گردد اما در ادامه تولید، قطعه سازان با مشکل مواجه خواهند شد.
در تولید خودروهای ناقص قطعه سازان مقصر نیستند


به گزارش خبرخودرو، سخنگوی انجمن قطعه سازان در خصوص وضعیت پرداخت ما به التفاوت ارزی و ترخیص کالاها از گمرک اظهار داشت : هنوز بخشی از کالاهای مورد نیاز قطعه سازان از گمرک ترخیص نشده است اما حتی در صورت اختصاص بخشی از ارز و پرداخت مابه التفاوت، در کوتاه مدت ممکن است مشکل مرتفع گردد اما در ادامه تولید، قطعه سازان با مشکل مواجه خواهند شد.

فرهاد بهنیا در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو تصریح کرد : قطعه سازان باید برای ادامه چرخه تولید ، مواد اولیه تهیه کنند در حالی که سیاست مشخصی در زمینه تهیه ارز مورد نیاز و تعیین قیمت محصول مشخص نشده است و آینده تولید قطعات با ابهام روبرو است و از آنجا که خودرو، مجموعه ای شامل 1400 قطعه است ، اگر ده درصد از این قطعات نیز با ابهام و یا مشکل در تامین مواجه شوند جنجالی مانند شهر تبریز اتفاق خواهد افتاد.

وی در ادامه خاطر نشان کرد: مسئولین سیاست شفاف و روشنی ندارند و قطعه سازان نمی دانند جنسی را که از گمرک با ارز وارداتی ترخیص کرده اند آیا شامل افزایش قیمت می شود یا خیر.از سوی دیگر قیمت مواد اولیه داخلی نیز افزایش چشم گیری داشته است و قطعه سازان نمی دانند مواد اولیه را با چه قیمتی باید از بازار تهیه نمایند و این ابهاماتی است که در هیچ بسته حمایتی مشخص نشده است.

وی در خصوص کمبود قطعه و تولید خودروهای ناقص در کارخانجات خودروسازی گفت : تا چندسال گذشته،نماینده انجمن قطعه سازان در جلسات خودروسازان شرکت می کرد و از موجودی انبارها و برنامه های خطوط مونتاژ خودروسازان مطلع بود و هماهنگی های لازم از طریق این نماینده با قطعه سازان انجام می شد تا اگر مشکلی در تامین مواد اولیه و یا سایر مسائل دارند از طریق وزارت خانه و یا نهادهای ذی ربط مرتفع گردد. اما از سه سال گذشته قطعه سازان در جلسات هفتگی خودروسازان حضور ندارند و لذا اطلاعی راجع به وضعیت کمبود قطعات و وضع موجودی انبار خودروسازان در اختیار قطعه سازان نیست لذا در خصوص کمبود قطعه در کارخانجات ، قطعه سازان مقصر نیستند.

عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان با تاکید بر مقصر بودن خودروسازان در خصوص کمبود قطعه گفت : در حال حاضر خودروسازان باید لیست شرکت های قطعه سازی را که توان تامین قطعات مورد نیاز آن ها را ندارند به انجمن ارائه کنند تا طی برگزاری جلسات ،مشکلات شرکت های قطعه ساز مرتفع گردد.

بهنیا اذعان داشت : در حال حاضر شاهد رشد قیمت مواد اولیه و دستمزدها هستیم و وضعیت پرداخت ارزی قطعه سازان نیز مشخص نشده است و نهادهایی مانند تامین اجتماعی و دارایی با قطعه سازان به درستی برخورد نمی کنند و این مشکلات حائز اهمیت است.

وی با تاکید بر لزوم خروج شورای رقابت از عرصه قیمت گذاری تصریح کرد: تا زمانی که شورای رقابت در عرصه قیمت گذاری حضور داشته باشد شرایط بهبود نخواهد یافت و فاصله قیمت بین کارخانه تا بازار همچنان روند صعودی خواهد داشت و دلالان از این آشفته بازار سود خواهند برد لذا باید تصمیمات به نفع تولیدکنندگان داخل کشوراتخاذ شود.

وی در ادامه اظهار داشت: مشکل مطالبات قطعه سازان از خودروسازان به شکل جدی وجود دارد لذا اگر هر دو خودروساز مبلغ 12الی 15 هزار میلیارد از مطالبات را یکجا نیز پرداخت نمایند با توجه به روند صعودی قیمتها و کاهش توان قطعه سازان باز هم مشکلات را پوشش نخواهد داد و این موضوع یک بحران جدی است و خودروسازان باید مطالبات خودرا هرچه سریع تر پرداخت نمایند و همچنین باید تدبیری برای کاهش ارزش نقدینگی صورت پذیرد.

بهنیا در پایان راهکاری برای مدیریت آشفته بازار خودرو ارائه داد و گفت: ابتدا باید شورای رقابت ار عرصه قیمت گذاری خارج شود و سپس دولت برای ارز و مواد اولیه مورد نیاز بنگاه های تولیدی تدبیر کند زیرا مواد اولیه تولید شده توسط شرکت فولاد مبارکه وارد بورس می شود و به چند برابر قیمت فروخته می شود لذا دولت ابتدا باید بازار داخل را تامین نماید و سپس برای وارد شدن محصولات به بورس و یا صادرات اقدام شود .

نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
پربحث ترین عناوین
طراحی و تولید: "ایران سامانه"