کد خبر: ۵۲۸۶۷۵
تعداد نظرات: ۱ نظر
تاریخ انتشار: ۰۹:۳۳ - ۱۴ شهريور ۱۳۹۷
به گزارش خبرخودرو،رئیس خانه صنعت،معدن و تجارت ایران با اشاره به انحصار در بازار خودرو کشور اظهار داشت : متاسفانه در مدت کوتاهی شاهد افزایش بیش از حد قیمت خودروهای داخلی بوده ایم که نشان دهنده انحصار بازار توسط خودروسازان است.


به گزارش خبرخودرو، رئیس خانه صنعت،معدن و تجارت ایران با اشاره به انحصار در بازار خودرو کشور اظهار داشت : متاسفانه در مدت کوتاهی شاهد افزایش بیش از حد قیمت خودروهای داخلی بوده ایم که نشان دهنده انحصار بازار توسط خودروسازان است.

سید عبدالوهاب سهل آبادی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص تاثیر آزاد سازی قیمت خودرو بر بازار تصریح کرد : طی 40 سال گذشته مسئولان در هیچ یک از حوزه ها برنامه و استراتژی خاصی برای بهره مندی مردم ارائه نداده اند و در حال حاضر خودروسازان داخلی برای کسب درآمد بیشتر و رفع زیان های انباشته شده طی سال های گذشته و همچنین تامین هزینه های بسیار بالای خود شرایط جدیدی را بوجود آورده اند.

وی در ادامه افزود: در حالی که گفته می شود تقاضا برای خرید خودرو افزایش یافته است، شاهد موجودی بسیار زیاد در انبارهای خودروسازان هستیم لذا در این رفتارها یک نوع واسطه گری وجود دارد و هیچ تفاوتی ندارد که قیمت خودرو آزاد شود یا خیر زیرا بازار در انحصار خودروسازان داخلی است.

سهل آبادی تاکید کرد: برای حمایت از مصرف کنندگان تا زمانیکه دلایل این اتفاقات مشخص نشود هیچ تصمیم جدیدی را نخواهیم پذیرفت.

وی در پایان در خصوص تاثیر تهیه ارز مورد نیاز خودروسازان از بازار ثانویه بر قیمت تمام شده خودروگفت: درست است که قیمت ارز مورد نیاز خودروسازان افزایش یافته است اما هزینه تولید یک خودرو در حدی نیست که طی 20 روز شاهد اتفاقات ناگوار در جامعه باشیم و علاوه بر این خودروسازان بزرگ مطالبات قطعه سازان را به موقع پرداخت نمی کنند.

غیر قابل انتشار: ۰
در انتظار بررسی: ۱
انتشار یافته: ۱
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۰:۰۹ - ۱۳۹۷/۰۶/۱۹
0
0
خودروها وقتی 600درصد افزایش داشتند 30 درصد دردی را دوا نخواهد کرد باید روی قیمت ها نظارت داشت و تعرفه ها را حذف کرد و قیمت ها جهانی شوند آن وقت رقابت عادلانه و آزاد می شود محدودیت نوع موتور باید برداشته شود و به نظرم محدودیت روی قیمت خودرو های میلیاردی باید گذاشته شود این به عقل و عدالت نزدیک تر است محدودیت در نوع موتور مثلا بالاتر از 2500 سی سی فقط باعث ورود خودروهای بنجول و بی کیفیت و از رده خارج کشورهای خارجی شده و فقط ضرر آن را ملت باید بپردازند شاید برای دلالان سود بیشتری داشته باشد اما در کل به نفع کشور نیست و بازاری برای خرید خودروهای از رده خارج خارجی می شود ضمنا به خودروهای هیبرید روز دنیا برای واردات و انجام مهندسی معکوس و ساخت آنها در داخل باید توجه بیشتری کرد باید به نفع مردم و کشور قدم برداشت نه اینکه به فکر سود ناچیز و موقتی فکر کنیم
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
پربحث ترین عناوین
طراحی و تولید: "ایران سامانه"