کد خبر: ۵۲۹۷۷۷
تعداد نظرات: ۱ نظر
تاریخ انتشار: ۱۲:۱۴ - ۲۵ شهريور ۱۳۹۷
به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی در خصوص شرایط حاکم بر بازار خودرو اظهار داشت : فلسفه حضور صنعت خودرو در ایران طولانی است و از آنجائیکه در راستای تقویت تولید ملی و داخلی امتیازاتی به بخش هایی از صنعت اعطا می شود ، می توان به صنعت خودروی ایران به عنوان یکی از صنایعی که دولت و مجلس بیشترین کمک را در اختیار آن ها قرار داده اند اشاره داشت.


به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی در خصوص شرایط حاکم بر بازار خودرو اظهار داشت : فلسفه حضور صنعت خودرو در ایران طولانی است و از آنجائی که در راستای تقویت تولید ملی و داخلی امتیازاتی به بخش هایی از صنعت اعطا می شود ، می توان به صنعت خودروی ایران به عنوان یکی از صنایعی که دولت و مجلس بیشترین کمک را در اختیار آن ها قرار داده اند اشاره داشت.

محمد خالدی سردشتی در گفتگو با خبرنگار پارلمانی خبرخودرو، اذعان داشت : قیمت خودروی پراید حداقل 2 برابر شده است و این منصفانه نیست که این خودرو به این حد افزایش قیمت داشته باشد.

نماینده مردم لردگان در مجلس شورای اسلامی در خصوص آزاد سازی قیمت خودرو اظهار داشت : موضوع آزاد سازی قیمت خودرو برنامه کلانی است که باید در ادامه سیاست های مملکتی اتفاق بیافتد تا قیمت های واقعی به دست مردم برسد در اینصورت هم مردم صرفه جویی خواهند کرد و هم از عرضه خودرو دریغ نمی شود از سوی دیگر نیز کیفیت خودروها بالا می رود و مردم از شرایط راضی خواهند شد.

وی در ادامه با بحرانی خواندن وضعیت بازار خودرو کشور تصریح کرد: در شرایط کنونی که قیمت ارز به شدت افزایش یافته و توان واردات خودروهای خارجی کاهش یافته است، حتی اگر واردکنندگان از پرداخت گمرکی معاف شوند باز هم قیمت ها سرسام آور خواهد بود زیرا قیمت ارز از 4200 تومان به 12 هزار تومان افزایش یافته است و آن ها توان واردات خودروهایی حتی در سطح متوسط و متوسط به پایین را ندارند لذا باید به موضوع خودرو بصورت بحران نگریست و برای آن راه حل ارائه داد.

این عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی با تاکید بر کنترل فروش خودروی داخلی افزود: باید فروش خودروهای داخلی کنترل شود و اعلام گردد افرادی که خودرو در اختیار دارند و نیازی به تهیه خودرو ندارند این محصول را خریداری نکنند و یا برای خرید خودرو شرایط خاصی مانند شرط سنی در نظر گرفته شود بطوری که تنها به اشخاص در رده سنی بین 20 تا 40 ساله خودرو واگذار گردد و در صورتی که میزان تقاضا از عرضه بیشتر شود می توان قرعه کشی انجام داد و اعلام گردد تا 2 سال خریداران حق فروش خودروی خود را ندارند سپس وضعیت بازار را بررسی کنیم که چگونه کنترل شده است.

خالدی تاکید کرد: جمهوری اسلامی باید به سمتی برود که اقتصادی قابل رقابت با دنیا در اختیار داشته باشد و این همان آزاد سازی قیمت ها است لذا در این راستا باید صنایع داخلی و صنعت خودرو را که بیش از 50 سال قدمت دارد تقویت کرد که با آزاد سازی قیمت ها از بین نروند و همچنین به ابزار روز دنیا مجهز کرد تا قیمت تمام شده تولید کاهش یابد.

نماینده مردم لردگان در مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: افرادی که در پی سودجویی از خرید خودرو هستند به هموطنان خود ظلم می کنند و این رفتار پذیرفتنی نیست لذا باید بازار را کنترل کنیم و افرادی که نیاز حقیقی به خرید خودرو دارند موفق به دریافت شوند نه آن هایی که به دنبال کسب درآمد از خرید خودرو هستند.

غیر قابل انتشار: ۰
در انتظار بررسی: ۰
انتشار یافته: ۱
امیر
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۳:۲۷ - ۱۳۹۷/۰۶/۲۵
0
0
بله...
قیمتها آزاد شود ضمن اینکه گمرک خودروهای کره ای و ژاپنی و فرانسوی و... حذف شود و خودرو سازهای ما درکنار خودرو سازهای فوق رقابت کنند و آنوقت ببینیم قیمت مثلا پراید چند میشود
صدها شورای بیکار و بی مصرف ساختند. تنها راه کنترل بازار هم اینه که بیان یک شورای کارآمد نظارتی درست کنن که اگه کسی خواست خودرو یا هرچیز دیگه ای رو بیشتر از قیمت نامتعارف توی بازار یا... معامله کنه، شدیدا مجازات بشه. با مشارکت و نظارت مردم. همه ملت هم همکاری میکنن که دست دلالها و سودجوها قطع بشه و میشه. مگر اینکه خود دولت و حکومت دستش توکار باشه... ایجاد این شورا نهایتا یک هفته طول میکشه و اجرایی شدنش تا هفته دوم بازار رو اصلاح میکنه
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
پربحث ترین عناوین
طراحی و تولید: "ایران سامانه"