کد خبر: ۵۳۲۵۳۹
تاریخ انتشار: ۱۰:۲۶ - ۲۴ مهر ۱۳۹۷
کاهش اندک قیمت لوازم یدکی در بازار
به گزارش خبرخودرو، به نظر می رسد اندکی از تلاطم های بازار لوازم یدکی فروکش کرده و به گفته رئیس اتحادیه تعمیرکاران خودرو، واردات لوازم یدکی از اروپا و کاهش نرخ ارز شکست قیمت ها را درپی داشته است.


به گزارش خبرخودرو، به نظر می رسد اندکی از تلاطم های بازار لوازم یدکی فروکش کرده و به گفته رئیس اتحادیه تعمیرکاران خودرو، واردات لوازم یدکی از اروپا و کاهش نرخ ارز شکست قیمت ها را درپی داشته است.

علیرضا نیک آئین در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو، در خصوص وضعیت تامین لوازم یدکی مورد نیاز تعمیرکاران اظهار داشت: با افزایش قطعات در بازار وضعیت بهتری را شاهد هستیم و با گشایش مرزها و سهولت در واردات کالا، همچنین کاهش قیمت یورو شاهد تغییرات قابل توجهی در بازار بودیم زیرا 50 درصد از سهم بازار توسط واردات از اروپا تامین می شود لذا کاهش قیمت ارز منجر به کاهش 10 درصدی قیمت ها شده است.

به اعتقاد وی چنانچه روند نزولی قیمت ارز ادامه پیدا کند قیمت ها شکسته خواهد شد و شرایط بهتری را شاهد خواهیم بود.

وی در خصوص وضعیت تعمیرکاران در شهرستان ها خاطرنشان کرد: بیشترین معضل تعمیرکاران مالکین خودروها هستند که متاسفانه به دلیل گرانی قطعات و ضعف توان مالی، صاحبان خودرو به تعمیرات غیر استاندارد روی می آورند که باعث افزایش آمار برگشتی ها شده است.

وی در ادامه تصریح کرد: تعمیر خودرو، قطعات و سرویس های دوره ای، استانداردها و تعاریف خاص خود را دارند که به دلیل گرانی قطعات یدکی سرویس خودروها به موقع صورت نمی گیرد و مالکین بر انجام تعمیرات غیر اصولی به منظور کاهش هزینه ها تاکید دارند که برای تعمیرکاران بخصوص در شهرستان ها دردسر ساز شده است.

رئیس اتحادیه تعمیرکاران خودرو، اذعان داشت: با توجه به اینکه بخشی از مواد اولیه قطعات یدکی تولید داخل وارداتی است لذا تغییر قیمت ها بستگی به نرخ ارز دارد چنانچه قیمت ارز روند نزولی داشته باشد مسلما بر قیمت قطعات چه تولید داخل چه وارداتی اثر گذار خواهد بود اما چنانچه مجددا قیمت ارز روند صعودی پیدا کند بازار متلاطم خواهد شد.

نیک آئین در خصوص تغییر نرخ دستمزد تعمیرکاران نیز گفت: در خواست افزایش دستمزد به نقل از تعمیرکاران به اتحادیه داده شد که با عدم موافقت هیات مدیره همراه بود زیرا با توجه به قیمت بالای قطعات یدکی چنانچه تعمیرکاران نیز نرخ دستمزدها را افزایش دهند مراجعات کاهش خواهد یافت لذا در این بین می بایست یکی سنگ زیر آسیاب باشد.

وی به پایین بودن کیفیت خودروهای داخلی اشاره کرد و گفت: کیفیت پایین خودروهای داخلی بارها در مصاحبات تذکر داده شده است به طوریکه دفعات مراجعه خودروهای خارجی به تعمیرگاه بسیار کمتر از خودروهای داخلی است. متاسفانه طراحی و کنترل کیفیت قطعاتی که بر روی خودروها نصب می شود از استاندارد لازم برخوردار نیست.

وی در ادامه تصریح کرد: دستگاه های مجهزی برای اثبات ادعای خود نداریم اما با بررسی های میدانی از بازار قطعات یدکی و بالابودن تقاضا برای قطعات خودروهای داخلی نسبت به خودروهای خارجی همچنین پایین بودن تعداد دفعات مراجعه خودروهای خارجی به تعمیرگاه ها می توان از کیفیت خودروهای داخلی مطلع شد.

رئیس اتحادیه تعمیرکاران خودرو به حائز اهمیت بودن کیفیت قطعه و طراحی آن اشاره کرد و گفت: در حالی طراحی قطعات خودروهای داخلی برای دهه 80 میلادی است که ما در سال 2018 هستیم و این طراحی ها تغییرات شگرفی داشته اند اما هنوز در کشورمان شاهد تولید خودرو پژو و زانتیا با طراحی 1980 تا 1990 میلادی هستیم.

وی بیشترین مراجعه به تعمیرگاه ها را مربوط به کلاچ عنوان کرد و گفت: زمانیکه خودروها از گارانتی خارج می شوند مراجعه به تعمیرگاه آغاز می شود اما بیشترین مراجعه خودروهایی که جدیدا تولید می شود مربوط به کلاچ است و دارندگان این خودروها از سیستم کلاچ و دیسک و صفحه ها ناراضی هستند لذا نوع طراحی کلاچ بخصوص در خودروهای TU5 که کلاچ آن لرزش بالایی دارد علت بیشترین نارضایتی شهروندان است.



نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"