کد خبر: ۵۳۳۹۱۲
تعداد نظرات: ۲ نظر
تاریخ انتشار: ۰۷:۰۸ - ۰۷ آبان ۱۳۹۷
درخواست انجمن خودروسازان از وزیر صنعت :
به گزارش خبرخودرو، دبیر انجمن خودروسازان ایران به انتظارات خودروسازان از وزیر جدید صنعت اشاره داشت و گفت: طی اطلاعیه ای حمایت خود را از آقای رحمانی اعلام داشتیم و انتظار داریم با توجه به سوابق ایشان در مجلس و وزارتخانه به عنوان قائم مقام وزیر و آگاهی از مشکلات صنعت بخصوص صنعت خودرو در جهت رفع آن ها اقدام کند.

به گزارش خبرخودرو، دبیر انجمن خودروسازان ایران به انتظارات خودروسازان از وزیر جدید صنعت اشاره داشت و گفت: طی اطلاعیه ای حمایت خود را از آقای رحمانی اعلام داشتیم و انتظار داریم با توجه به سوابق ایشان در مجلس و وزارتخانه به عنوان قائم مقام وزیر و آگاهی از مشکلات صنعت بخصوص صنعت خودرو در جهت رفع آن ها اقدام کند.

احمد نعمت بخش در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو تصریح کرد: مشکل عمده صنعت خودرو بحث قیمت گذاری و بروکراسی های اداری زیادی است که با آن مواجه هستیم بطوری که قیمت های تعیین شده برای خودروهای کمتر از 45 میلیون تومان با هزینه های ما سازگاری نداشت و باعث زیان بالغ بر 5 هزار میلیارد تومان شرکت های ایران خودرو و سایپا طی 6 ماهه اول سال جاری شد.

وی در ادامه تصریح کرد: با تلاش آقای شریعتمداری از شورای رقابت نجات یافتیم اما گرفتار بروکراسی ستاد تنظیم بازار شدیم به عبارتی از چاله به چاه افتادیم. در گذشته برای خودروهای کمتر از 45 میلیون تومان گرفتار شورای رقابت بودیم اما امروز تمام خودروهای سواری و وانت مشمول بروکراسی کمیته خودرو و ستاد تنظیم بازار است و با وجود اینکه، کمیته قیمت های خودروسازان خصوصا شرکت های ایران خودرو و سایپا را توسط بازوی اجرایی خود یعنی سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولید کنندگان بررسی کرده و پس از تصویب در اختیار ستاد تنظیم بازار قرار داده است اما این ستاد در اجرای آن تعلل می کند که روش صحیحی نیست زیرا شرکت های خودروساز سهامدارانی در بازار سرمایه دارند که با طولانی شدن بروکراسی اداری قیمت گذاری گویی دولت دست در جیب سهام داران ایران خودرو و سایپا کرده و باعث ضرر و زیان آن ها شده است.

وی اذعان داشت: انتظار داریم با توجه به اینکه کمیته خودرو با استفاده از بازوی سازمان حمایت از مصرف کننده بررسی های لازم را انجام داده و قیمت های خودروسازان را تعیین کرده است ستاد تنظیم بازار قیمت ها را ابلاغ کند زیرا خودروسازان دچار بروکراسی ستاد تنظیم بازار شده اند.

دبیر انجمن خودروسازان ایران اظهار داشت: نخستین درخواستمان این است که اجازه دهند خودروسازان خودروهارا به قیمت حاشیه بازار به فروش برسانند تا ضمن تعدیل قیمت بازار دست دلالان از این بازار کوتاه شود و شرکت های خودروسازی بتوانند افزایش قیمت مناسب به قطعه سازان بدهند تا از تعطیلی آن ها جلوگیری گردد و به دنبال آن کیفیت خودروها ارتقا یابد در غیر این صورت اجازه دهند خودروها را با قیمت هایی که سازمان حمایت و کمیته خودرو محاسبه کرده است به فروش برسانیم زیرا افزایش قیمت چشمگیری در مواد اولیه خودرو طی مدت اخیر داشته ایم که در جدول زیر به ارائه آن پرداخته شده است.

وی افزود : بر این اساس از اسفند 94 تا شهریور 97 طی این مدت شورای رقابت مجموعا 12.5 درصد مجوز افزایش قیمت به خودروها داده است در حالی که خودروسازان با افزایش چشمگیر قیمت ها طبق جدول زیر مواجه شده اند که باعث ضرر و زیان آن ها شده است از طرفی قادر به اصلاح قیمت قطعه سازان نیز نبوده ایم که این امر منجر به تعطیلی واحد های تولید قطعه ساز شده و این روند افت تولید خودرو را در پی داشته است.

احمد نعمت بخش اظهار داشت: انتظار داریم آقای رحمانی بروکراسی اداری را کنار گذاشته و از ستاد تنظیم بازار بخواهند قیمت ها را به خودروسازان ابلاغ کند تا خودروسازان از زیانی که روز به روز در حال افزایش است خارج شوند و از تعطیلی کارخانجات خودروسازی و قطعه سازی جلوگیری شود.

وی به ارائه راهکارهایی برای رفع مشکلات صنعت خودرو پرداخت و گفت: نخست می بایست قیمت ها اصلاح شود زیرا یک محصول 50 میلیونی ایران خودرو حدود 80 تا 90 میلیون هزینه برای خودروساز داشته به عبارت دیگر روز به روز شرکت های خودروسازی در حال ضعیف تر شدن هستند از طرفی میبایست با کمک تیم اقتصادی دولت که امیدواریم از انسجام خاصی نیز برخوردار باشد سقف تسهیلات شرکت های تولیدی و خودروسازان را افزایش دهند زیرا در گذشته با دلار 3800 تا 4200 تومانی باگشایش 10درصد اعتبار کالا را خرید می کردیم و 90 درصد مابقی زمانی که جنس به گمرک می رسید پرداخت می شد.

وی گفت: امروز نرخ دلار از 4200 تومان به 8500 تومان افزایش یافته و می بایست 100 تا 130 درصد سپرده بگذاریم تا LC   گشوده شود به عبارت دیگر نیاز نقدینگی ما بالغ بر 25 برابر شده لذا آقای رحمانی می بایست با مساعدت وزیر اقتصاد و دارایی تصمیماتی جهت افزایش سرمایه بانک ها اتخاذ کنند تا بانک ها قادر به ارائه تسهیلات بیشتر به خودروسازان و قطعه سازان باشند.

دبیر انجمن خودروسازان در ادامه تصریح کرد: آقای نعمت زاده وزیر قبل صنعت و معدن و تجارت در شورای سیاست گذاری اظهار داشتند اگر مدیری نتواند یوزانس سه ساله بگیرد بی عرضه است یعنی خودروسازان را به خرید یوزانس تشویق می کردند و این در حالی است که خودروسازان اقدام به خرید قطعات منفصله به صورت یوزانس کرده و خودرو را با دلار 4200 به مردم فروخته اند و امروز که سر رسید یوزانس ها رسیده اعلام می دارند باید با دلار نیمایی محاسبه کنید شرکتی که خودرو را فروخته و سند به نام خریدار زده مگر می تواند از او طلب مابه التفاوت داشته باشد لذا آقای رحمانی باید با وزارت اقتصاد و دارایی و بانک مرکزی کمک کنند یوزانس ها بر اساس زمان گشایش اعتبار محاسبه و تصویه شود.

وی گفت: آخرین مطلبی که به نظر می رسد آقای رحمانی باید همت کنند این است که شورای سیاست گذاری خودرو را فعال کنند متاسفانه آقای شریعتمداری دو یا سه بار بیشتر این جلسه را تشکیل ندادند در حالی که این شورا به روند بهبودی سیاست گذاری ها و کاهش بروکراسی های اداری کمک می کند لذا توقع داریم آقای رحمانی این شورا را احیا کنند تا در جلسات ماهانه با سیاست گذاری های مطلوب مشکلات صنعت خودرو و قطعه ساز در این جلسات با حضور آقای رحمانی مرتفع شود.

وی گفت: حمایت های ویژه ای طلب نداریم ممکن است برخی تصور کنند که خودروسازان تقاضای تعرفه 55 درصدی و یا 75 درصدی داده اند اما واقعیت این است خودروسازان با همان تعرفه 40 درصدی نیز قادر به رقابت بودند و امروز نیز می توانیم با خودروهای وارداتی رقابت کنیم اما به دلیل ارز بری بالای خودروهای وارداتی به پیشنهاد آقای سیف رئیس کل اسبق بانک مرکزی تعرفه ها افزایش یافت تا با سختگیری واردات، مصرف ارز را کنترل کنند لذا مجددا اعلام می کنم انتظار داریم با توجه به اینکه سازمان حمایت قیمت خودروسازان را مورد بررسی قرار داده است و در کمیته خودرو نیز تصویب شده است آقای رحمانی از ستاد تنظیم بازار بخواهند این قیمت هارا ابلاغ کنند زیرا روزبه روز به ضرر خودروسازان افزوده می شود.

ريال

کیلو

اسفند94

اسفند96

درصدتغییرات

اسفند94 به اسفند96

شهریور97

درصدتغییرات به اسفند96

درصدتغییرات اسفند 94 به شهریور 97

آلومینیوم

61.000

107.139

76%

230.000

115%

277%

موادپلیمری

40.000

70.000

75%

142.000

103%

255%

ورق فولادی

18.000

30.500

69%

48.000

57%

166%

مس

180.000

328.894

83%

490.000

49%

172%

قراضه

8.500

15.000

76%

28.000

87%

229%

سرب

75.000

115.000

53%

280.000

143%

273%

فولادآلیاژی

28.000

41.600

49%

63.000

51%

125%

حداقل حقوق ماهیانه

7.124.100

9.299.310

31%

11.112.675

19%

56%

دلار نرخ بازار آزاد

34.715

48.040

38%

145.000

201%

317%

دلار نرخ ارز مبادلاتی-نیما

30.207

37.600

24%

85.000

126%

181%

غیر قابل انتشار: ۰
در انتظار بررسی: ۳
انتشار یافته: ۲
رضا از قزوین
|
Iran, Islamic Republic of
|
۰۸:۱۱ - ۱۳۹۷/۰۸/۰۷
0
0
ینی به نظر ایشون اگه پراید رو 60 میلیون تومن به مردم راضی میشن انشا الله؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
داود
|
Iran, Islamic Republic of
|
۰۰:۳۶ - ۱۳۹۷/۰۸/۰۹
0
0
نعمت جان اوضاع کیشمیشیه همه به فکر منافع خودشونن قیمت هار نمیگن دارن جیب دلال ها رو پر می کنن
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
خودرو در رسانه ها
پربحث ترین عناوین
طراحی و تولید: "ایران سامانه"