کد خبر: ۵۳۷۳۲۳
تعداد نظرات: ۴ نظر
تاریخ انتشار: ۱۲:۴۳ - ۱۳ آذر ۱۳۹۷
به گزارش خبرخودرو، در شرایطی که قیمت مواداولیه وارداتی به شدت افزایش داشته و خودروسازان توان پرداخت مطالبات قطعه سازان را حتی با قیمت های پیشین ندارند عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی معتقد است لزوم پرداخت تسهیلات 30 هزار میلیاردی دولت برای حفظ بقای صنعت خودرو بیش از پیش احساس می شود.

به گزارش خبرخودرو، در شرایطی که قیمت مواداولیه وارداتی به شدت افزایش داشته و خودروسازان توان پرداخت مطالبات قطعه سازان را حتی با قیمت های پیشین ندارند عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی معتقد است لزوم پرداخت تسهیلات 30 هزار میلیاردی دولت برای حفظ بقای صنعت خودرو بیش از پیش احساس می شود.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با اشاره به شرایط سختی که خودروسازان در آن قرار گرفته اند اظهار داشت: در شرایط فعلی تمام صنایع بخصوص صنعت خودرو با مشکلاتی روبه رو است.خودروسازان در حالی با مشکلات مالی دست و پنجه نرم می کنند که از طرفی بدهی های سنگینی بابت پرداخت مطالبات قطعه سازان بر عهده دارند و از سوی دیگر میبایست علاوه بر حفظ خطوط تولید فعلی برای گسترش آن ها نیز برنامه ریزی داشته باشند.

حمید گرمابی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص لزوم پرداخت تسهیلات 30 هزار میلیاردی به خودروسازان گفت: بقای صنعت خودروسازی که دومین صنعت بزرگ کشور پس از صنایع نفت و پتروشیمی است در گرو ارائه بسته های حمایتی دولت است که در این راستا پرداخت تسهیلات 30 هزار میلیاردی دولت می تواند مشکلات خودروسازان را مرتفع سازد.

وی در ادامه افزود: اگر این تسهیلات به خودروسازان پرداخت شود این صنعت مجبور به تعدیل نیرو نخواهد بود و ضمن رفع مشکلات قطعه سازان به رونق این صنعت نیز کمک شایانی خواهد شد و در مجموع شرایط کشور اقتضا می کند دولت به حمایت از صنعت خودروسازی بپردازد.

نماینده مردم نیشابور و فیروزه در مجلس شورای اسلامی در ادامه افزود: با نوجه به مشکلاتی که چند وقت اخیر دامان صنعت خودرو را گرفته و در شرایطی که به دلایل مختلف من جمله جهش شدید نرخ ارز و افزایش قیمت مواد اولیه مانند فولاد و مواد پلیمری قیمت تولید افزایش یافته است پرداخت تسهیلات 30 هزار میلیاردی برای ارتقاء توان شرکت های خودروساز ضروری است البته خودروسازان نیز در قبال دریافت این مبلغ باید پاسخگو باشند و با ارائه گزارش، دولت و مجلس را در جریان نحوه هزینه کرد آن قرار دهند.

وی گفت: علاوه بر پرداخت تسهیلات 30 هزارمیلیاردی باید قیمت ها نیز اصلاح گردد البته اصلاح قیمت ها به گونه ای باشد که قدرت خرید مردم در طبقات متوسط جامعه که مشتریان خودروهای ساخت داخل هستند حفظ شود بدین منظور باید حتی المقدور هزینه های سربار و متفرقه که باعث افزایش قیمت خودرو می شود کاهش پیدا کند.

گرمابی اذعان داشت: باید با آنالیز دقیق، حداقل قیمت با توجه به شرایط موجود محاسبه و اعلام شود تا علاوه بر مرتفع شدن مشکلات خودروسازان، با رعایت حال طبقات متوسط و ضعیف جامعه قیمت ها به گونه ای افزایش نیابد که باعث کاهش توان خرید مردم شود.

وی گفت: علاوه به موارد مذکور دولت می تواند در زمینه های مالیات و بیمه فرصت بازسازی به خودروسازان بدهد تا بتوانند پس از عبور از بحران در شرایط مناسب تر هزینه های مربوطه را پرداخت کنند.



غیر قابل انتشار: ۰
در انتظار بررسی: ۲
انتشار یافته: ۴
رضایی
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۵:۳۸ - ۱۳۹۷/۰۹/۱۳
0
0
تجربه ثابت کرده هرکجا دولت ورود پیدا کرده کار خراب ترشده
دبیر
|
Netherlands
|
۱۶:۱۱ - ۱۳۹۷/۰۹/۱۳
0
0
چه خبره بابا چرا انقدر شلوغش کردید؟ مگه کل ایران فقط صنعت خودرو هست؟ کل مملکت رو هواس اون وقت این خودروسازا ول کن معامله نیستند و هنوز هم دنبال سود خودشون هستند.
یادگاری
|
United States
|
۱۶:۱۳ - ۱۳۹۷/۰۹/۱۳
0
0
حالا مثلا این صنعت خودرو هم حفظ بشه وقتی مردم پول ندارن ماشین بخرن بقای صنعت خودرو چه فایده ای می تونه داشته باشه؟
وقتی مردم پول نداشته باشن ماشین های گرون شده این خودروسازها رو بخرن حفظ صنعت هم چاره کار نخواهد بود.
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۰۸:۴۱ - ۱۳۹۷/۰۹/۱۴
0
0
کاش صنعت را از ابتدا طوری بار می آرودند که مستقل باشد
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
پربحث ترین عناوین
طراحی و تولید: "ایران سامانه"