اخذ استاندارد تقلبی برای برخی قطعات وارداتی چینی

به گزارش خبرخودرو، سخنگوی اتحادیه لوازم یدکی اتومبیل و ماشین آلات،ضمن بیان اینکه برخی از قطعات وارد شده از چین دارای استاندارد نیستند، گفت: در حال حاضر وجود قطعات اصل در بازار بیش از تقلبی است.

سید مهدی کاظمی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: اکثر قطعاتی که از کارخانه های مبدا و اورجینال وارد کشور می شود –مثل قطعاتی که از کشورهای اروپایی وارد می شود- اگر استاندارد ایران را نداشته باشند، استاندارد کشور مبدا را دارا هستند.

وی افزود: قطعات تعدادی از کارخانه های چینی نیز طبق اطلاع، استاندارد چین را دارا هستند اما متاسفانه برخی از قطعاتی که در حال حاضر از چین به ایران وارد می شود استاندارد ندارند و متاسفانه مشاهده شده که برای این دسته از قطعات استاندارد می گیرند. اگر واقعا استاندارد این قطعات را اخذ می کنند پس چرا قطعات کیفیت ندارد؟ اگر استاندارد این قطعات گرفته می شد مسلما باید در سازمان استاندارد این قطعه بر می گشت یا به نحوی اجازه خروج نمی دادند، بنابراین متاسفانه آنطور که باید و شاید استاندارد را در کشور نداریم. اما قطعات تولید ایران مثل انواع لنت و جلوبندی ها، همگی دارای استاندارد هستند.

وی درخصوص نظارت بر استاندارد لوازم یدکی گفت: متاسفانه در زمینه استاندارد لوازم یدکی، هیچ نظارتی از هیچ ارگان یا سازمانی انجام نمی شود. اتحادیه فقط شکایاتی را که به صورت حضوری یا از سازمان صمت یا از تعزیرات حکومتی وارد می شود رسید گی می کند و اگر قطعه ای بی کیفیت بوده و استاندارد نداشته باشد مسلما آن قطعه را از صنف خارج می کند.

وی افزود: از آنجا که صنف پراکنده است و در حال حاضر 10 هزار واحد صنفی داریم نظارت دشوار است و ما در اتحادیه، فقط زمانی که شکایتی وجود دارد به خوبی نظارت می کنیم و حدود 4 سال است که پرونده های بیشماری را در رابطه با نظارت روی قطعات و رسیدگی به شکایت مردم بررسی کرده ایم و این نظارتی است که از طرف اتحادیه انجام می شود.

سخنگوی اتحادیه لوازم یدکی اتومبیل و ماشین آلات در خصوص کیفیت لوازم یدکی موجود در بازار گفت: از آنجا که متاسفانه در حال حاضر با کمبود قطعات مواجه شده ایم، قطعات بی کیفیت و با کیفیت و اورجینال همگی به فروش می رسد. اگر در آینده نزدیک در حوزه واردات، با همکاری گمرک قبل از ورود قطعات به ایران، هر وارد کننده یا تاجر که قصد سفارش قطعه ای را دارد یک نمونه به سازمان صمت و یک نمونه به اتحادیه ارسال کند و اتحادیه قطعه را بررسی نماید و اگر استاندارد و کیفیت لازم را داشت اجازه ورود قطعه ای که به اتحادیه ارائه و نشان داده شده است داده شود، -نه به این صورت باشد که قطعه ای را به ما نشان و ارائه دهند و بعد قطعه ی دیگری را وارد کنند- در این صورت می توانیم قطعات بی کیفیت را از بازار دور کنیم و حمایت و نظارت گمرکات و استاندارد در این زمینه لازم است و اگر این اتفاق بیفتد تا یکی دو سال آینده، قطعات بی کیفیت در کشور نخواهیم داشت.

کاظمی درخصوص وجود قطعات تقلبی در بازار گفت: خوشبختانه بخشی از قطعات تقلبی، دارای کیفیت هستند. البته تعداد قطعات تقلبی خیلی کم است. با توجه به اینکه بنده مسئولیت شکایت در مورد قطعات و کارشناسی آنها را به عهده دارم می توانم عنوان کنم که روی هم رفته از هزار پرونده بررسی شده یکی از آنها تقلبی است. بیشتر آنها نیز به این شکل است که شخصی یک قطعه اصلی را وارد و یا تولید کرده و این قطعه در ایران شناخته شده و برند و مورد پسند مردم واقع شده، شخص دیگیری یک قطعه خوب چینی و ترکیه ای وارد می کند و در جعبه قطعه اصلی اولیه برای فروش قرار می دهد. این موارد خیلی زود توسط صاحب برند اورجینال و اصلی، کشف و جلوگیری می شود، اما گاهی اوقات از دست همه خارج می شود و برای مدت کوتاهی این اتفاق می افتد که البته حتی یک درصد از صنف این کار را انجام نمی دهند. من فکر می کنم در 10 هزار واحد صنفی ما شاید 4 یا 5 نفر این عمل را انجام داده یا می دهند و خوشبختانه ما همواره به سرعت ممانعت کرده ایم و در حال حاضر وجود قطعات اصل در بازار بیش از تقلبی است

سخنگوی اتحادیه لوازم یدکی اتومبیل و ماشین آلات گفت: ما اعضا هیات مدیره، کارهای زیاد و فرصت اندک داریم و تصمیم گرفتیم کمیسیونی به نام کمیسیون اقتصادی از حدود 8 یا نه نفر از اعضاء صنف -که همگی تولید کننده و یا وارد کنندگان شایسته ای هستند که سالها در امر تولید، توزیع و واردات فعالیت داشته و در بسیاری از کشورهای دنیا نمایشگاه برگزار کرده اند- تشکیل دهیم.

وی افزود: در واقع پیش از اینکه وزارت صمت دست به کار شود ما این اتاق فکر را به نام کمیسیون اقتصادی ایجاد کردیم. اعضاء این کمیسیون دو بار در هفته در جلسات 4 یا 5 ساعته و بیشتر به بررسی مسائل می پردازند و گزارش جلسات را به ما نیز ارائه می دهند و کارهای خوبی در حال انجام است.

کاظمی افزود: این اقدامات و پیشنهادات، کتبا با مهر و امضاء اتحادیه برای مسولین صمت، استاندارد، گمرک، مجلس و ریاست جمهوری فرستاده شده است. ریاست جمهوری نامه ما را در سه یا چهار روز به این شکل پاسخ داد که: "اتحادیه لوازم یدکی، نامه شما دریافت و جهت اجرا و اقدام به معاونت سازمان صمت واگذار شد". و همچنان جناب معاون در این خصوص جوابی به ما نداده اند و اقدامی انجام نشده است.

وی افزود: بنابراین ما خودمان این تلاش و هر اقدامی که لازم است را انجام می دهیم، اما اگر دولت کمک و حمایت نکند هیج تاثیری ندارد. اگر دولت کمک و حمایت لازم را داشته باشد ما طرح های بسیار خوبی داریم که حتی وزارتخانه نیز طرح هایی به این خوبی ندارد، زیرا اتحادیه ها با مشکلات و مسائل صنف، آشنایی بیشتری دارند. ما مشکلات بازار، کمبودها، گرانی، بی کیفیتی و راهکارها و طرح ها و پیشنهادات را ارائه می دهیم ولی پیشرفت این امور، نیازمند حمایت و کمک دولت است.