| |
- پیشتازی چین در تولید و فروش خودروهای انرژی نو در دنیا
- اوراق مرابحه شرکت کرمان موتور پذیره نویسی شد
- طرح ویژه نوروز ۱۴۰۳ کرمان موتور از ۲۶ اسفند آغاز می شود
- فروش اقساطی سه محصول کرمان موتور اعلام شد
- توافقنامه همکاری مشترک معاونت علمی، فناوری و اقتصاد دانشبنیان و شرکت کرمان موتور به امضا رسید
- نمایندگی استاندارد لاماری در شهر قم افتتاح شد
- حضور کرمان موتور در بیست و یکمین نمایشگاه بینالمللی محیط زیست
- تست درایو لاماری ایما هیبرید در پیست آزادی + تصاویر
- شرایط فروش نقد و اقساط پیکاپ T۸ اعلام شد
- بازدید وزیر صمت از خودرو ایگل کرمان موتور
- ایکسویژن رسماً تولید شارژر خودروهای برقی را آغاز کرد
- نمایش عمومی خودروهای ام وی ام، فونیکس و اکستریم در شهر کرمان / مدیران خودرو با دست پر در خانه خود حاضر می شود
- نخستین تاکسی تمام برقی کرمان موتور رونمایی شد
- شهرام فداکار به ماموت پیوست
به گزارش خبرخودرو، اقدام برخی از جایگاه ها به عرضه اجباری مکمل سوخت ما را بر آن داشت تا با رئیس اتحادیه جایگاهداران به گفتگو پیرامون چگونگی نظارت بر جایگاه ها و برخورد با متخلفان بپردازیم همچنین با توجه به انتشار اخباری مبنی بر انشعاب غیر مجاز و ذخیره بنزین به منظور قاچاق در خصوص احیای مجدد کارت سوخت نیز بحث شد.
بیژن حاج محمدرضا در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو، در خصوص فروش اجباری مکمل سوخت در جایگاه ها اظهار داشت: اتحادیه تحت نظر سازمان تعزیرات دستورالعمل هایی مبنی بر ممنوعیت فروش هر نوع مکمل بنزین اعم از وارداتی یا داخلی را به جایگاه ها ابلاغ کرده و بدین وسیله بر تخلف بودن این اقدام تاکید شده و حتی در برخی از جایگاه ها بنرهای اطلاع رسانی مبنی بر غیرقانونی بودن فروش مکمل احداث شده است.
وی در ادامه افزود: در بازرسی از جایگاه ها چنانچه بازرسین شرکت با تخلفی روبه رو شوند سریعا اقدامات لازم را برای جمع آوری و از بین بردن مکمل ها انجام می دهند اما با وجود این اقدامات ممکن است کارگران دور از چشم مدیران اقدام به پخش مکمل ها کنند.
وی گفت: بارها مخالفت خود را با احیای کارت سوخت و سهمیه بندی اعلام کرده ایم زیرا طبق مشاهدات، مردم قدرت خرید فرآورده های نفتی را ندارند و به ندرت فردی متقاضی باک پر بنزین باشد مگر خودروهای لوکس و خودروهای دولتی که اقدام به 30 لیتر سوختگیری می کنند لذا تاکید می کنم احیای مجدد کارت سوخت و دونرخی شدن بنزین کاملا غلط است.
رئیس اتحادیه جایگاهداران سوخت اذعان داشت: تعداد بالای جایگاه های سوخت باعث شده اغلب تصمیمات مسئولان در حوزه مهار قاچاق معطوف به جایگاه ها باشد و این در حالی است که سهمیه هر جایگاه مشخص است و نمایندگی شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی نیز بر موضوع اشراف کامل دارند و با توجه به میانگین مصرف، به هر جایگاه سوخت تعلق می گیرد لذا منشاء قاچاق خارج از جایگاه ها است.
به گفته حاج محمدرضا در مراکز استان ها بنزین یورو 4 و در حاشیه شهر ها بنزین یویو 2 توزیع می گردد.
وی در پایان با تاکید بر عدم نیاز به احداث جایگاه جدید گفت: طرحی مانند P2 که بنزین را با لیتری 8 هزار تومان بیشتر، درب منزل تحویل مشتری می دهند کاملا اشتباه است همچنین به تازگی مجوز احداث جایگاه های کوچک مقیاس صادر شده، تصمیم غیر کارشناسانه دیگری که با وجود تلاش های زیاد برای مهار قاچاق دامنه فروش را بیشتر می کند.
