کد خبر: ۵۴۱۴۴۸
تاریخ انتشار: ۱۲:۰۵ - ۲۴ دی ۱۳۹۷
به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون صنایع، معادن مجلس شورای اسلامی در خصوص منشاء مشکلات صنعت خودرو و چگونگی برون رفت از این موانع اظهار داشت: یکی از عوامل اصلی در 40 سال گذشته، عدم رقابتی بودن فضای خودروسازی است که مانع از تولید خودروی با کیفیت شده است.


به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون صنایع، معادن مجلس شورای اسلامی در خصوص منشاء مشکلات صنعت خودرو و چگونگی برون رفت از این موانع اظهار داشت: یکی از عوامل اصلی در 40 سال گذشته، عدم رقابتی بودن فضای خودروسازی است که مانع از تولید خودروی با کیفیت شده است.

محمدرضا منصوری در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو، دومین منشاء مشکلات کنونی خودروسازان را دولتی بودن این صنعت عنوان کرد و گفت: دولتی بودن صنعت خودرو مزید بر علت شده و تصمیماتی اتخاذ شده است که شرکت های خودروساز را با زیان انباشته ای که امروز شاهد آن هستیم مواجه ساخته است لذا تاکید می کنم پول به تنهایی مشکل صنعت خودرو را مرتفع نمی سازد.

نماینده مردم ساوه و زرندیه در مجلس شورای اسلامی در ادامه افزود: تجربه تزریق پول به صنعت خودرو را در سال های گذشته داشته ایم کما اینکه در سال 91 یا 92 نیز مصوب شد 8 هزار میلیارد تومان به خودروسازان پرداخت شود اما با این وجود بازهم با ضرر و زیان روبه رو شدند.

وی تصریح کرد: هفته گذشته مصوب شد 15 هزار میلیارد تومان به خودروسازان پرداخت شود البته باید این مطلب را مدنظر قرار داد که این پول تنها به صورت مسکنی برای رفع درد است و نه درمان قطعی لذا امیدواریم با این مسکن بشود راهکار اصلی صنعت خودرو و سوددهی و بهره وری را ارائه داد.

محمدرضا منصوری افزود: انحصار شدیدی که طی این 40 سال بوجود آمد مانعی برای سوددهی صنعت خودرو بود لذا مهمترین موضوعی که باید مورد نقد و بررسی قرار گیرد این است که چرا در این 40 سال این صنعت بزرگ به سودآوری نرسیده است. با بررسی این موضوع می توان امید داشت بتوان راهکاری برای 10 سال آینده صنعت خودرو ارائه داد تا این صنعت به سوددهی برسد و کیفیت محصولات نیز ارتقاء یابد.

نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"