کد خبر: ۵۴۲۷۳۰
تعداد نظرات: ۲ نظر
تاریخ انتشار: ۱۴:۱۴ - ۰۷ بهمن ۱۳۹۷
دو گزینه نهایی جایگزین، روی میز شورای ترافیک؛
به گزارش خبرخودرو، گزینه‌های نهایی جایگزینی طرح زوج یا فرد مشخص و طبق تصمیم شورای ترافیک، مقرر شد میزان پذیرش اجتماعی بررسی شود

به گزارش خبرخودرو، گزینه‌های نهایی جایگزینی طرح زوج یا فرد مشخص و طبق تصمیم شورای ترافیک، مقرر شد میزان پذیرش اجتماعی بررسی شود

سازمان ترافیک شهرداری تهران از رسانه‌ها و کارشناسان درخواست کرد در روز‌های آینده، به نقد و بررسی ابعاد مختلف این دو طرح بپردازند.

جلسه کارشناسی شورای ترافیک شهر تهران با موضوع بررسی نهایی طرح‌های جایگزین زوج یا فرد با حضور معاون شهردار، رئیس پلیس راهور تهران، نماینده وزارت کشور، نماینده استانداری و مشاوران دانشگاهی شورای ترافیک برگزار شد.

حاضران در جلسه بر لزوم تغییر شکلی فعلی اداره محدوده زوج یا فرد و همچنین لزوم محدود کردن بیشتر زمینه تردد خودرو‌های شخصی در محدوده دوم به منظور کاهش آلودگی هوا اجماع داشتند. اما اینکه کدام طرح پیشنهادی می‌تواند تأثیر بیشتر و همچنین پذیرش اجتماعی بیشتری داشته باشد، مورد بحث قرار گرفت.

بر اساس یکی از گزینه‌ها، محدودیت تردد خودرو‌ها برحسب پلاک‌های زوج یا فرد برداشته می‌شود و به جای آن، هر خودرو ۵۰ روز در سال می‌تواند به صورت رایگان وارد محدوده زوج و فرد سابق شود و برای بیش از آن باید عوارض بپردازد. ایده تکمیلی برای نحوه اعمال این سهمیه شناور تردد رایگان، این است که به جای تعداد روز‌های مجاز در سال، مبلغ مشخصی (برای مثال۵۰۰ هزار تومان) تحت عنوان اعتبار اولیه به پلاک خودرو‌ها اختصاص داده شود و عوارض تردد از این اعتبار کسر شود. طبعا در صورت پایان این اعتبار، دارنده خودرو باید حساب خود را شارژ و عوارض تردد را پرداخت کند.

گزینه دیگر پیشنهادی بدین ترتیب است که سیاست تردد نوبتی در محدوده دوم ادامه می‌یابد، با این تفاوت که خودرو‌ها بر حسب پلاک سمت راست خودرو به سه دسته تقسیم می‌شوند و هر دسته دو روز در هفته مجاز به ورود به محدوده دوم خواهند بود. در این روش، خودرو‌های با رقم سمت راست پلاک ۱ تا ۳ در روز‌های شنبه و سه‌شنبه، پلاک‌های ۴ تا ۶ در روز‌های یکشنبه و چهارشنبه و پلاک‌های ۷ تا ۹ در روز‌های دوشنبه و پنجشنبه مجاز به ورود به محدوده دوم هستند و در بقیه روز‌ها اگر کسی نیاز به ورود به محدوده داشت، باید مجوز طرح ترافیک بخرد.

پورسیدآقایی معاون شهردار تهران در این جلسه با بیان اینکه هر دو پیشنهاد اصلی مطرح‌شده می‌تواند به کاهش تعداد ورود خودرو‌ها به محدوده بینجامد و ما با آن‌ها موافق هستیم، از رسانه‌ها و کارشناسان درخواست کرد درباره ابعاد مختلف این دو گزینه، به ویژه از منظر پذیرش اجتماعی و کاهش آلودگی هوا، بررسی کارشناسی انجام داده و شورای ترافیک را در تصمیم مناسب یاری کنند.

مقرر شد در روز‌های آینده، ابعاد اجتماعی این دو گزینه توسط اعضا بررسی شود تا در جلسه اصلی شورای ترافیک، انتخاب نهایی بین این دو گزینه انجام گیرد.


غیر قابل انتشار: ۰
در انتظار بررسی: ۴
انتشار یافته: ۲
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۶:۲۲ - ۱۳۹۷/۱۱/۰۷
0
0
باز هم مثل همیشه طرح در جهت خدمت به پولدارها و کسانی است که انواع خودرو با ارقام مختلف پلاک در اختیار دارند. قبلا هم به منظور تکریم ثرونمندان و افراد متمول طرحهایی برای دارندگان خودروهای هیبرید اجرا شد که جای دارد از پدیدآورندگان چنین طرحهایی عمیقا تشکر و قدردانی گردد!!!
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۰۹:۱۸ - ۱۳۹۷/۱۱/۰۸
0
0
آقایون تصمیم گیرنده لطفا ماشین های دولتی رو تحویل دهند و با ماشین شخصی یا حمل و نقل عمومی سر کار حاضر شوند شاید گزینه سومی هم به ذهن مبارکشان خطور کند.
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
پربحث ترین عناوین
طراحی و تولید: "ایران سامانه"