کد خبر: ۵۴۴۶۰۸
تاریخ انتشار: ۰۹:۵۵ - ۲۸ بهمن ۱۳۹۷
نفس مراکز اسقاط به شماره افتاد
به گزارش خبرخودرو، حجم زیاد خودروهای فرسوده اثرات زیست محیطی مخربی در پی دارد که اقدام سریعتر دولت و خودوسازان را می طلبد تا با توجه بیشتر به پرداخت تسهیلات شاهد اجرای موفق طرح ها و مصوبات باشیم.


به گزارش خبرخودرو، حجم زیاد خودروهای فرسوده اثرات زیست محیطی مخربی در پی دارد که اقدام سریعتر دولت و خودوسازان را می طلبد تا با توجه بیشتر به پرداخت تسهیلات شاهد اجرای موفق طرح ها و مصوبات باشیم.

رئیس انجمن صنفی مراکز اسقاط خودروهای فرسوده کشور عدم دنباله روی از قانون را مشکل اصلی مراکز اسقاط دانست و اظهار داشت: علیرغم قوانین خوبی که برای اسقاط خودروهای فرسوده پایه ریزی شده اما تاکنون مدیران خودروساز هیچ طرح و یا زمانبندی خاصی برای امر اسقاط اختصاص نداده اند لذا شاهد تعطیلی مراکز اسقاط هستیم بطوریکه از 216 مرکز دارای مجوز در کشور تنها 10 مرکز با 5 درصد ظرفیت در حال فعالیت هستند که با ادامه وضعیت کنونی قطعا تا پایان سال همین چند مرکز نیز تعطیل خواهند شد.

محمدحسین گودرزی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو، اذعان داشت: بهبود وضعیت موجود، توجه بیشتر مسئولین و دولت را می طلبد زیرا مشکلات مراکز اسقاط، ناشی از عدم تصمیم گیری به هنگام مسئولین و عدم توجه به شرایط موجود کشور است که در نهایت منجر به تعطیلی تمام مراکز اسقاط شده است.

وی جدیت مسئولین در اجرای قوانین را خواستار شد و گفت: اسقاط خودرو نابود شده تصمیمات غلط و خلق الساعه دولت است. زیرا این مراکز برخلاف سایر مشاغل کشور، وابسته به دولت است و تصمیمات دولت مستقیما بر معیشت فعالان این حوزه و همچنین روند کار مراکز اسقاط اثرگذار است لذا باید گفت دخالت دولت و تصمیمات نادرست، مراکز اسقاط را فلج کرده است.

وی با اشاره به قانون اسقاط که در سال 85 به عنوان تبصره 13 به تصویب رسیده و ابلاغ نیز شده است اظهار داشت: طبق قانون متولیان تولید وسائط نقلیه موتوری و خودرویی مسئولیت اسقاط فرسوده ها را برعهده دارند که مدام با تفره رفتن تمام بار را بر دوش مراکز قرار داده اند که این رفتار، مراکز را به تعطیلی کشانده است.

گودرزی در ادامه افزود: دو مقوله در اسقاط وسائط نقلیه درنظر گرفته می شود.نخست سن فرسودگی خودروها که از طرف دولت اعلام شده و برای خودروهای عمومی و شخصی و کامیون ها متفاوت است علاوه بر این با توجه به آنکه برخی از خودروها پیش از سن فرسودگی قادر به اخذ معاینه فنی نیستند لذا محدودیتی برای اسقاط این خودروها نیز در نظر گرفته نشده است.

وی با اشاره به دپوی 70 هزار برگه اسقاط در مراکز گفت: سرمایه هنگفت بالغ بر 160 میلیارد تومانی صاحبان مراکز اسقاط در حالی راکد مانده که قادر به تغییر محل مصرف سرمایه گذاری خود نیستند.

رئیس انجمن صنفی مراکز اسقاط خودروهای فرسوده کشور گفت: امیدواریم با اتخاذ تصمیمات درست دولت، شاهد رونق اسقاط باشیم تا با کاهش آلودگی هوا زندگی بهتری را برای شهروندان رقم بزنند زیرا معظل این روزهای کلان شهرهایی مانند تهران آلودگی هواست که باید با اتخاذ سیاست های درست مانع از افزایش آلودگی هوا شوند.

نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"