«فون پی» و «تومان» دو اپلیکیشن برای پرداخت الکترونیکی کرایه تاکسی

به گزارش خبرخودرو، امروزه با ظهور استارت آپ ها و کسب و کارهای اینترنتی نحوه نگرش به زندگی تغییر کرده است البته نباید از نظر دور داشت معرفی چارچوب متناسب با این نوع از فعالیت و قانونمند شدن این شرکت ها منجر به بهبود کیفیت خدمت رسانی به مردم خواهد شد.

معاون فنی تاکسیرانی تهران در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: با همکاری بخش خصوصی، نصب نرم افزار پرداخت الکترونیکی کرایه تاکسی کلید خورده است و در حال حاضر برخی از تاکسی ها از برنامه های فون پی و تومان، استفاده می کنند و شهروندان می توانند با نصب اپلیکیشن های طراحی شده روی دستگاه تلفن همراه، کرایه را به صورت الکترونیکی پرداخت نمایند البته چنانچه شهروندی تمایل به استفاده از اپ نداشته باشد می تواند نقدا نیز کرایه خود را پرداخت کند.

مهدی ابراهیمی با اشاره به ساماندهی پایانه های تاکسیرانی گفت: مسقف شدن پایانه ها یکی از شرایطی است که در حال حاضر در سطح شهر اجرا شده و از لحاظ دسترسی به سرویس بهداشتی و نمازخانه خوشبختانه اکثرا از وضعیت خوبی برخوردار هستند البته راه اندازی تجهیزات و امکانات لازم در دستور ار قرار گرفته است که امیدواریم در آینده ای نه چندان دور شاهد تجهیز پایانه ها به تجهیزات و امکانات پایانه های مدرن باشیم.

وی گفت: تجهیز پایانه های تاکسیرانی به سیستم های RFID و دوربین های پلاک خوان درحال انجام است و برنامه ای که مدنظر تاکسیرانی تهران قرار گرفته است کنترل چگونگی نحوه برخورد تاکسیران ها با مشتریان و البته میزان سرویس رفت و برگشت هر خودرو است تا با نظارت دقیق تر بر نحوه فعالیت تاکسیران ها، سطح کیفی خدمات و میزان رضایت مندی شهروندان از تاکسیران ها مورد ارزیابی قرار گیرد.

وی گفت: زمانی فعالیت قانونی شرکت های حمل بار و مسافر شهری مورد تاکید سازمان تاکسیرانی قرار خواهد گرفت که از نظر سلامت شخص و خودرو قادر به اخذ تمام شرایط باشند در غیر اینصورت و بدون اخذ مجوز فعالیت، استارت آپ ها صلاحیت حمل بار و مسافر را ندارند.

وی گفت: با اخذ مجوز تاکسیرانی، دو شرکت کارپینو و کابین در حال خدمت رسانی به شهروندان هستند اما شرکت های اسنپ و تپسی تاکنون مجوزی از تاکسیرانی دریافت نکرده اند و این درحالی است که بارها به طرق مختلف غیر اصولی بودن فعالیت بی رویه و خارج از چارچوب های قانونی حمل و نقل بار و مسافر گوشزد شده است زیرا تنها به مجوز راه اندازی کسب و کارهای نوین نمی توان برای حمل و نقل بار و مسافر اکتفا کرد.

وی گفت: سیستم های نوین خدمات متنوعی را به مردم ارائه می دهند اما باید این نکته را مدنظر قرار داد هر فردی که سیستم جدید و یا اپ جدید را راه اندازی کرد لزوما قادر به حمل و نقل بار و مسافر نیست.

وی ابراز امیدواری کرد با آمدن سال جدید مشکلات سالها بی تدبری مدیران مرتفع گردد تا شاهد رونق حمل و نقل عمومی در تهران و دیگر شهرها باشیم.