کد خبر: ۵۴۹۷۷۴
تاریخ انتشار: ۱۱:۴۷ - ۳۱ فروردين ۱۳۹۸
به گزارش خبرخودرو، عضو هیات علمی دانشکده اقتصاد دانشگاه علامه طباطبایی همکاری خودروسازان برتر با ایران را منجر به توسعه و بهبود وضعیت صنعت خودروسازی دانست و گفت: در سایه تعامل و همکاری با برندهای موفق می توان چشم انداز روشنی برای آینده صنعت خودرو متصور شد در غیر اینصورت اگر همین روند ادامه داشته باشد وضعیت خودروسازی وخیم تر خواهد شد.



به گزارش خبرخودرو، عضو هیات علمی دانشکده اقتصاد دانشگاه علامه طباطبایی همکاری خودروسازان برتر با ایران را منجر به توسعه و بهبود وضعیت صنعت خودروسازی دانست و گفت: در سایه تعامل و همکاری با برندهای موفق می توان چشم انداز روشنی برای آینده صنعت خودرو متصور شد در غیر اینصورت اگر همین روند ادامه داشته باشد وضعیت خودروسازی وخیم تر خواهد شد.

امرالله امینی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اذعان داشت: شایسته نیست صنعتی مانند خودرو که درآمد خوبی از فروش محصولات دارد از مطالبات انباشته قطعه سازان گلایه داشته باشد لذا باید علت از بین رفتن سرمایه های خودروسازی ها مشخص و مانع از هدر رفت آن ها شد.

وی در ادامه تصریح کرد: عدم بهره وری بالا و نبود مهندسی درست تولید منجر به هدر رفت سرمایه های عظیم خودروسازی ها شده و با وجود کسب درآمد مطلوب به دلیل ساختار نامناسب و بالا بودن هزینه ها این سرمایه از بین می رود.

وی با اشاره به عدم پیش بینی در صنعت خودروسازی گفت: به نظر می رسد مدیران پیش بینی های لازم را به طور جد در دستور کار خود قرار نداده اند زیرا می توانستند تنوع در تولید و کاهش وابستگی به خارج را بیشتر در اولویت برنامه های خود داشته باشند.

عضو هیات علمی دانشکده اقتصاد دانشگاه علامه طباطبایی در ادامه افزود: یکی از مهمترین بخش ها در هر صنعتی پیش بینی یک ساله است که بر اساس آن و وضعیت موجود، مدیران قادر به برنامه ریزی هستند و با اطلاع از کمبود ها می توانند قطعات و مواد مورد نیاز را تامین کنند ولی در صنعت خودروسازی این اقدام صورت نگرفت.

امینی خاطرنشان کرد: از آنجاکه قطعه سازان و خودروسازان در سیستمی یکپارچه فعالیت دارند لذا مسئولیت تمام مسائل پیش آمده متوجه خودروساز نیست و متاسفانه مقصر بخشی از وضعیت موجود قطعه سازان هستند زیرا بر اساس یک برنامه ریزی خاص تولید نکردند .

وی با تاکید بر اینکه باید برنامه روشنی برای معاملات قطعه سازان با خودروسازان وجود داشته باشد اذعان داشت: مطالبات قطعه سازان نباید از یک حدی فراتر رود وقتی قطعه ساز مدام تولید می کند و در اختیار خودروساز قرار می دهد باید طی برنامه مالی ببیند چقدر از خودروساز طلب دارد و حساب بستانکاری و بدهکاری را باید داشته باشند.

وی در پایان گفت: متاسفانه نبود برنامه روشن و عدم شفافیت در اقدامات مالی قطعه سازان و خودروسازان مشکلات عدیده ای را برای بازار و صنعت خودرو بوجود آورده است.



نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
آخرین اخبار
طراحی و تولید: "ایران سامانه"