کد خبر: ۵۵۲۴۳۱
تاریخ انتشار: ۱۵:۴۱ - ۲۸ ارديبهشت ۱۳۹۸
گروه بین الملل: فولکس واگن به ارائه اطلاعات در مورد گلف Mk8 مدل 2020 ادامه می دهد و این بار جزئیاتی در مورد نیرومحرکه هیبریدی متعادل 48 ولتی این خودرو منتشر کرده است.


گروه بین الملل: فولکس واگن به ارائه اطلاعات در مورد گلف Mk8 مدل 2020 ادامه می دهد و این بار جزئیاتی در مورد نیرومحرکه هیبریدی متعادل 48 ولتی این خودرو منتشر کرده است.

به گزارش خبرخودرو، در ابتدا، سیستم mHEV این خودرو به موتورهای 1.0 و 1.5 لیتری و گیربکس DSG متصل می شود اما فولکس واگن اعلام کرده این تکنولوژی به تدریج در تمام مدل های این خودرو ارائه شده و برای بهبود مصرف سوخت 0.4 لیتر در هر 100 کیلومتر مناسب است.

این سیستم مبتنی بر ژنراتور استارتر 48 ولت است که وقتی دریچه گاز بسته می شود، انرژی را ذخیره کرده و به افزایش قدرت کمک می کند. هم چنین عملکرد استارت استاپ با این سیستم، روان تر می شود.

در واقع، موتور استارتر معمولی صرفا در ابتدای استارت زدن استفاده می شود و در خودروهای mHEV زمانی که خودرو به حرکت در می آید، از ژنراتور 48 ولت استفاده می شود.

سیستم های mHEV مشابه نیز اخیرا با محبوبیت مواجه شده اند. آئودی و مرسدس بنز، هر دو سیستم 48 ولتی را با موتورهای چهار و شش سیلندر خود ترکیب کرده اند تا کمی افزایش عملکرد و تا حدودی کاهش آلایندگی داشته باشند.


نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"