حذف موتور پایه اینفینیتی Q50 مدل 2020

گروه بین الملل: اگر دستورالعمل سفارش برای اینفینیتی Q50 مدل 2020 درست باشد، مشتریان این خودرو یک گزینه موتور کم تر خواهند داشت.

به گزارش خبرخودرو، گفته می شود نبود موتور پایه توربوشارژ 2.0 لیتری در دستورالعمل سفارش این خودرو می تواند به معنای آن باشد که این برند لوکس ژاپنی تنها دو گزینه موتور را برای مدل 2020 این خودرو ارائه می دهد.

مشتریانی که این سدان را می خواهند می توانند موتور توربوشارژ 3.0 لیتری V6 با قدرت 300 اسب بخار یا تواین توربوشارژ 3.0 لیتری V6 با قدرت 400 اسب بخار را در Q50 Red Sport سفارش دهند. گفته می شود اینفینیتی تغییرات نیرومحرکه این خودرو را نه تایید و نه رد کرده است. حذف موتور پایه کوچک تر این خودرو به معنای آن است که مشتریان باید قیمتی بیش تر از قبل را برای Q50 پرداخت کنند. Q50 با موتور توربوی 3.0 لیتری قیمت 48045 دلار خواهد داشت که 12 هزار دلار بیش تر از نسخه دارای موتور 2.0 لیتری توربو است.

زمانی که اینفینیتی در سال 2014 این خودرو را معرفی کرد امیدوار بود که که بتواند سدان های لوکسی از مرسدس بنز بی ام و آئودی را به چالش بکشد. اگرچه دیدگاه این خودروساز از آن زمان بسیار تغییر کرده چرا که فروش Q50 نتوانست محبوبیت سدان ها را افزایش دهد. اکنون کراس اوورهای QX60 و QX80 پرفروش ترین خودروهای این برند هستند.

دلیل دیگر برای حذف موتور پایه این خودرو می تواند نزدیک بودن قیمت این خودرو به کراس اوور QX50 باشد. سدان Q50 با موتور 2.0 لیتری هزار دلار ارزان تر از نسخه کراس اوور آن است که دارای موتور جدید 2.0 لیتری با قدرت 268 کیلووات است. حذف موتور توربوی 2.0 لیتری از خط تولید Q50 می تواند مشتریان را ترغیب کند تا این کراس اوور را انتخاب کنند در حالی که جایگاهی پایین تر از Q50 را نیز برای محصولی جدید ایجاد می کند.

به نظر می رسد ساده کردن مدل های سدان ترند جدیدی در میان خودروسازان لوکس است. کادیلاک نیز تریم و موتورهای CT6 را برای مدل 2020 کاهش خواهد داد اگرچه آینده ای نامعلوم در انتظار این خودرو است.