| |
- ارتقای کیفیت محصولات ایران خودرو اقبال مردم به خودروهای داخلی را افزایش می دهد
- اصلاح قیمت محصولات ایران خودرو موجب افت تقاضاهای کاذب در بازار خودرو شد
- عملکرد ضعیف سازمان های نظارتی؛ عامل تداوم گران فروشی های کرمان موتور
- تاکید رییس مجلس بر اصلاح عملکرد شورای رقابت
- احتکار خودرو توسط سایپا واقعیت ندارد
- واردات خودروهای کارکرده، با نهایی شدن آئیننامه در دولت تسهیل می شود
- تولید انبوه خودروهای برقی توسط ایران خودرو مستلزم توسعه زیرساخت های لازم در کشور است
- آئیننامه واردات خودرو هر چه سریعتر تعیین تکلیف شود
- آمادگی ایران خودرو برای تولید انبوه خودروهای برقی اقدامی مثبت است
- مقایسه خودروهای داخلی و خارجی پایه و اساس علمی ندارد
- مالیات بر عایدی سرمایه؛ عاملی موثر بر مدیریت معاملات در بازار خودرو
- تفکیک وزارت صمت دردی از صنعت خودرو دوا نمی کند
- مداخله دولت در قیمت گذاری خودرو اعمال قدرت نادرست در عرصه صنعت است
- مدیریت واردات خودرو با منطقی سازی تعرفه ها از سوی دولت
به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی اعلام می کند که تلاش ایران خودرو برای تولید محصولات جدید با استفاده از داخلی سازی تکنولوژی، اقدامی مثبت در جهت بومی سازی خودروسازی کشور است.
حجت الاسلام سید جواد حسینی کیا در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو درخصوص تلاش خودروسازی ایران خودرو برای تولید محصولات جدید بدون اتکاء به شریک خارجی و با استفاده از توان قطعه سازان داخلی گفت: تلاش ایران خودرو برای تولید محصولات جدید با استفاده از داخلی سازی تکنولوژی، اقدامی مثبت در جهت بومی سازی صنعت خودرو کشور است چرا که ما باید تلاش کنیم خودروسازی کشور را به سمت بومی شدن سوق دهیم، یعنی به معنای واقعی خودروساز باشیم.
نماینده مردم سنقر در مجلس شورای اسلامی افزود: البته در خودروسازی های بزرگ دنیا تمام قطعات یک خودرو در یک کشور تولید نمی شود و بر اساس اینکه هزینه تمام شده به چه میزان کمتر خواهد بود قطعات در کشورهای مختلف تولید می شود.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی افزود: ما باید بتوانیم مشارکت شرکاء خارجی را نیز جذب کنیم، البته به این شرط که در قراردادها شرکا را ملزم کنیم 20 تا 30 درصد خودرو تولیدی ، در کشور آنها به فروش رسد؛ این اقدام موجب رونق تولید و ایجاد بازار جهانی و تولید خودرو جهانی می شود، همچنین موجب تلاش جدی خودروسازان در حوزه R&D و در نظر گرفتن ذائقه مشتریان در پلتفرم های جدید خواهد شد.
حسینی کیا در خصوص نتایج کسب شده در اجرای نهضت کاهش هزینه در ایران خودرو که طی چند سال اخیر موجب کاهش 3 هزار میلیارد تومانی هزینه ها در این خودروساز گشته اظهار داشت: اقدام گروه صنعتی ایران خودرو در کاهش هزینه 3 هزار میلیارد تومانی از طریق داخلی سازی تکنولوژی و توسعه خطوط تولید، اقدامی مثبت و موثر در جهت کاهش هزینه های تولید و کاهش قیمت تمام شده است و حقیقتا باید دست مدیرانی که موفق به انجام این کار شده اند را بوسید و از آنان تجلیل کرد زیرا در حال حاضر، هزینه تمام شده خودرو در کشور ما مقداری بالا است و می توانیم هزینه ها را بیش از این نیز کاهش دهیم.
نماینده مردم سنقر افزود: بخشی از هزینه ها مربوط به نیروهای مازاد در صنعت خودرو کشور است. همچنین حاکمیت، باید هزینه های حاکمیتی را بپذیرد تا خودروساز هزینه تمام شده را کاهش دهد؛ مثلا وقتی تحریم، محدودیت هایی را ایجاد نموده که خودروساز مقصر آن نیست اما به دلیل دور زدن تحریم ها متحمل هزینه های بیشتر می شود، در این موارد حاکمیت باید کمک کند تا این هزینه ها برای خودروسازان کاهش یابد تا خودرو با قیمت پایین تری به دست مصرف کننده نهایی برسد.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی درخصوص تلاش ایران خودرو در جهت تولید قطعات پیشرفته خودرو گفت: برگزاری نمایشگاه معرفی قطعات خودکفا نشده از جانب وزارت صمت و ایران خودرو اقدامی ستودنی و بسیار مثبت است.
حسینی کیا افزود: خودروسازان باید در این راستا یک ظرفیت برابر در نظر گیرند تا از ایجاد مافیا جلوگیری به عمل آید، زیرا وجود مافیا موجب افزایش هزینه ها می شود. خودروسازان باید تدبیری را در نظر گیرند که بر اساس آن، ظرفیت داخلی را افزایش داده و توانمندی های جوانان این مرز و بوم را شکوفا کنند و این امر، شدنی است.
