| |
- درخواست کاهش قیمت قطعات، قطعه سازان را از به روز رسانی قراردادها منصرف نکرد
- قطعه سازان در انتظار تعدیل قیمت قطعات و پرداخت معوقات
- مداخله نهادهای غیرمسئول آسیب جدی به صنعت خودرو وارد کرده است
- بررسی علل عقب ماندگی صنعت قطعه سازی ایران از ترکیه
- رقابت سخت ایران و چین در بازار خودرو روسیه
- تامین ارز از منابع آزاد، فرآیند تخصیص ارز در صنعت قطعه سازی را تسهیل می کند
- دستاوردهای کروز در حوزه داخلی سازی قطعات خودرو تشریح شد
- سهم ناچیز قطعه سازان از ارز تخصیص یافته به صنعت خودرو
- تداوم تخصیص ارز نیمایی به صنعت قطعه سازی
- ساخت داخل قطعات خودروهای دست دوم وارداتی توجیه اقتصادی ندارد
- برقی سازی خودروها موجب هدر رفت سرمایه گذاری های قبلی قطعه سازان است
- صنعت خودرو ایران انحصاری نیست
- چگونگی وضعیت استاندارد تولید قطعات خودرو در کشور تشریح شد
- سیاست های انقباضی دولت؛ عامل توزیع 60 هزار میلیارد تومان رانت در صنعت خودرو
به گزارش خبرخودرو، دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور اعلام می کند که تسهیلات 844 میلیون یورویی که برای تخصیص به مطالبات قطعه سازان توسط هیات دولت مصوب شده تاکنون پرداخت نشده و به همین دلیل، اکثر قطعه سازان کشور با چالش و بحران جدی مواجه شده اند.
آرش محبی نژاد در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو درخصوص آخرین وضعیت مطالبات قطعه سازان از خودروسازان اظهار داشت: تسهیلات 844 میلیون یورویی برای پرداخت مطالبات قطعه سازان توسط هیات دولت مصوب شده که تاکنون حتی 1 یورو از این مبلغ پرداخت نشده است. در زمان تصویب، 844 میلیون یورو معادل با 7 هزار میلیارد تومان بود که البته امروز تقریبا معادل با 11 هزار میلیارد تومان است و به دلیل تامین نشدن این مبلغ، اکثر قطعه سازان کشور با چالش و بحران جدی مواجه شده اند.
وی افزود: بخش زیادی از مطالبات معوق قطعه سازان مربوط به تسهیلات مصوبی است که هنوز تامین و پرداخت نشده و بنابراین خودروسازان و قطعه سازان قادر به تامین نقدینگی نبوده اند.
دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور گفت: درخصوص تسهیلات 844 میلیون یورویی، تقاضای ما این است که بانک های عامل با بانک مرکزی، یورو را تسویه کنند و درخواست کننده تسهیلات با بانک عامل بنا به درخواست خودش، به صورت ریالی یا ارزی بدهکار شود.
محبی نژاد گفت: انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور به زودی جلسه ای را با وزیر صمت خواهند داشت که طی آن، موارد 10 گانه پیشنهادات این انجمن ارائه خواهد شد و درصورتیکه این 10 مورد، سریعا عملیاتی و اجرایی نشود متاسفانه شاهد تبعات و آثار منفی فراوانی در صنعت خودرو و به تبع آن در اقتصاد کلان کشور خواهیم بود و موج ورشکستگی و بیکاری قطعه سازان و کارگران این بخش را در پی خواهد داشت.
دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور گفت: همانگونه که سال گذشته اقداماتی را انجام دادیم و در نتیجه آن، 4 هزار میلیارد تومان تسهیلات به صنعت خودرو تخصیص یافت و از مرگ قطعی این صنعت جلوگیری به عمل آمد، امسال نیز بایستی به صورت حاکمیتی، حمایت مناسب در جهت تحریم شکنی از این صنعت صورت گیرد.
محبی نژاد تصریح کرد: درخواست ما حمایت در جهت تحریم شکنی است و ما انتظار حمایت خاصی را از دولت و حاکمیت نداریم؛ صنعت خودرو به صورت مستقیم تحریم شده و تنها بخش خصوصی ای که مورد تحریم مستقیم آمریکا قرار گرفته قطعه سازی کشور است زیرا صنایع پتروشیمی و نفت و گاز همگی دولتی بوده و مازاد منابع ارزی نیز دارند، اما قطعه سازان به منابع ارزی نیاز دارند و تحریم نیز شده اند و نقدینگی نیز ندارند و در نهایت، محصول نهایی را مستقیما به مردم ارائه می دهند.
