ارتقاء سطح استانداردهای خودرویی در شرایط تحریم مشکلات را چندین برابر کرده است

به گزارش خبرخودرو، مدیرعامل و رییس هیات مدیره سبلان خودرو مایوان تشریح کرد: عدم همکاری شرکت های خارجی به دلیل تحریم های ظالمانه صنعت خودرو و موانع انتقال نقدینگی از طریق سیستم بانکی کشور، کمبود نقدینگی و سرمایه در گردش و نرخ بالای سود بانکی از دلایل عمده کاهش بهره وری و تولید در این کارخانه است .

سعید خادمی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو با بیان اینکه این کارخانه در حال حاضر به دلیل مشکلات ذکر شده تنها با 10 درصد از ظرفیت مطلوب خود فعالیت دارد افزود: ارتقاء سطح استاندارد خودرویی از استاندادهای 63 گانه به استاندارد های 85 گانه بر مشکلات این صنعت افزوده است چرا که به دلیل وجود تحریم صنعت خودرو متاسفانه شرکتهای طرف قراردادی چون شرکت های مهندسی و تست آزمون خودرویی از همکاری با شرکتهای ایرانی امتناع می کنند و این موضوع عملا امکان دستیابی به خیلی از استانداردها را بسیار پیچیده و گاه غیر ممکن کرده است.

وی در بیان علت توقف نوسازی اتوبوس ها و مینی بوس های شهری اذعان داشت: کمبود منابع مالی در شهرداری ها و اتحادیه ها و عدم تحقق بودجه عمرانی کشور (سازمان شهرداری ها و دهیاری ها)از علل توقف طرح نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی است. بر اساس این طرح وزارت کشور باید 82.5 درصد از محل بودجه عمرانی و شهرداری ها 17.5 درصد نقدینگی مورد نیاز برای خرید اتوبوس و مینی بوس را تامین میکرد که این امر در 9 سال گذشته بطور کامل متوقف شده است.

مدیرعامل سبلان خودرو افزود: از دیگر دلایل کاهش تیراژ تولید در این مجموعه محدودیت های واردات قطعات CKD است که به دلیل محدودیت در انتقال پول از طریق سیستم بانکی و تعلیق قرارداد همکاری با شرکای خارجی امکان تامین قطعات واردات آن بسیار محدود شده است. حتی در صورتی که امکان خرید کالا وجود داشته باشد به دلیل کاهش ارزش پول ملی این کار نقدینگی چند برابری نسبت به گذشته را می طلب. با توجه به اینکه تامین این حجم از نقدینگی برای این مجموعه در شرایط کنونی میسر نیست لذا باعث افت تولید و بعضا توقف کامل خطوط تولید و بیکاری کارکنان شده است.

خادمی با اشاره به اینکه در حال حاضر میزان داخلی سازی در این بخش ها 40 درصد است گفت: این مجموعه برای عبور از این چالش ها در نظر دارد با برنامه ریزی و سیاست گذاری هایی نسبت به تعمیق داخلی سازی قطعات با کمک سازندگان داخلی اقدام کند. با توجه به ترکیب قطعات و سطح تکنولوژی مورد استفاده در خودرو های سنگین بطور میانگین که این رقم تا 60 درصد قابل ارتقاء می باشد.

به گزارش خبرخودرو، سبلان خودرو از سال 91 به منظور برطرف کردن نیاز کشور جهت نوسازی ناوگان حمل و نقل در بخش عمومی و خصوصی به تولید اتوبوس و مینی بوس شروع به کار کرده است و در حال حاضر نیز تعداد شاغلین آن 180 نفر می باشد. این کارخانه در حال حاضر با بکارگیری 10 درصد از ظرفیت خود در حال تولید است. در شرایط مطلوب این میزان تا 85 درصد ظرفیت نیز رسیده است یعنی چیزی بالغ بر تولید 850 دستگاه اتوبوس و 1500 دستگاه مینی بوس در یک شیفت کاری در سال تولید داشته که به دلیل شرایط تحریم ها بسیار کاهش یافته است.