کد خبر: ۵۶۲۷۷۵
تاریخ انتشار: ۱۲:۱۲ - ۱۰ شهريور ۱۳۹۸
به گزارش خبرخودرو ، اعلام می کند که درصورتی که افراد دانا و آگاه با آقای مقیمی همکاری کنند و تصمیمات درستی اتخاذ شود، ستاد توسعه و تعمیق ساخت داخل محصولات ایران خودرو می تواند بسیاری از بحران های فعلی را در شرایط تحریم به فرصت تبدیل کند.
به گزارش خبرخودرو ، اعلام می کند که درصورتی که افراد دانا و آگاه با آقای مقیمی همکاری کنند و تصمیمات درستی اتخاذ شود، ستاد توسعه و تعمیق ساخت داخل محصولات ایران خودرو می تواند بسیاری از بحران های فعلی را در شرایط تحریم به فرصت تبدیل کند.

سعید صبوری در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص ایجاد ستاد توسعه و تعمیق ساخت داخل محصولات ایران خودرو اظهار داشت: این اقدام بسیار خوب است که آقای مقیمی به فکر ایجاد این ستاد افتاده و قصد تعمیق ساخت داخل را دارند، اما سوال این است که چرا مدیران قبلی در سالهای گذشته به ساخت داخل عمق نداده اند؟ اولین مرحله تعمیق ساخت داخل و خودکفایی، تخصیص و تعریف بودجه است. هزینه ها و مطالبات قطعه سازان داخلی باید به موقع پرداخت شود همانگونه که در خصوص واردات قطعه به موقع ارز لازم پرداخت می شود. البته نباید اینگونه باشد که مجددا افرادی که سابقا از رانت ها استفاده کرده اند این کار را در دست گیرند بلکه قطعه سازان توانمند و واقعی باید به این امر بپردازند.

عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور درخصوص مزایای ایجاد این ستاد در ایران خودرو گفت: این ستاد، درصورتی که افراد عاقل و دانا با آقای مقیمی همکاری کنند و تصمیمات درستی اتخاذ شود می تواند بسیاری از بحران های فعلی را در شرایط تحریم به فرصت تبدیل کند، اما این مساله باید به شکل منطقی و درست پیش رود.

صبوری گفت: اگر قرار است ستاد تشکیل شود باید افراد صالح و صاحبنظر در آن حضور داشته باشند. نرخ روز مواد اولیه را در بازار و بورس به درستی ملاحظه کنند و مسائل را به درستی تحلیل کنند. بعضی افراد در جهت تخریب تولید داخل و تعطیلی صنعت خودرو اقدام می کنند تا واردات بیشتر شود و اجنبی ها بفروشند و منابع محدود ارزی ما به پایان رسد. عمق ساخت داخل خوب است و اگر در آینده قراردادی مانند برجام امضا شود نباید مجددا داخلی سازی فراموش شود و نباید مجددا بر واردات تمرکز شود.

نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"