توسعه محصولات جدید، سرنخ تغییر و تحول در صنعت خودرو است

به گزارش خبرخودرو، عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی اعلام می کند که اگر سرمایه گذاری هایی در مقوله توسعه بویژه توسعه محصولات با سطح تکنولوژی و کیفیت بالا انجام شود و همچنین حمایت های دولت و وزرات صمت از قطعه سازان برای تغییر تکنولوژی اتفاق افتد، در جهت تحول در صنعت خودرو قدم برداشته ایم.

شهرام آزادی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو درخصوص دو سیاست همزمان افزایش داخلی سازی و خصوصی سازی خودروسازان اظهار داشت: خصوصی سازی موجب می شود که سهامداران شرکت های خودروساز در صدد اجرای اقداماتی باشند که منافع شرکت را به همراه داشته باشد. قاعدتا در چنین شرایطی قطعه سازان داخلی باید در شرایط رقابتی به عرضه محصولات بپردازند و نمی توانند با قیمت بالاتر و سطح کیفی پایین تر وارد عرصه شوند.

عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی افزود: در بحث خصوصی سازی، منافع شرکت در تولید محصولاتی با کیفیت بالاتر و قیمت مناسب است و اگر این اتفاق افتد قاعدتا رقابت بهتری در بازار قطعات و خودرو وجود خواهد داشت. اگر مجموعه ای از مزایا و تشویقات از سوی دولت در سیاستگذاری ها در نظر گرفته شود در این صورت خودروسازان قسمت عمده ای از قطعات را داخلی سازی می کنند و این امر می تواند در قالب تشویق و قوانین وضع شده محقق شود اما اگر خودروسازان خصوصی برای انتخاب منبع تامین قطعات، آزاد باشند و در صورتیکه بتوانند قطعات با کیفیت بالاتر و قیمت مناسب تر را از خارج از کشور تامین کنند قاعدتا این کار را انجام خواهند داد.

آزادی درخصوص مصادیق تغییر و تحول اساسی و بنیادین در صنعت خودرو گفت: سر نخ تغییر و تحول در صنعت خودرو به توسعه محصولات جدید برمی گردد. اگر سرمایه گذاری هایی در مقوله توسعه بویژه توسعه محصولات با سطح تکنولوژی و کیفیت بالا انجام شود و همچنین حمایت های دولت و وزرات صمت از قطعه سازان برای تغییر تکنولوژی اتفاق افتد اقداماتی در جهت تحول در صنعت خودرو است.

عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی تصریح کرد: باید به دنبال محصولات جدیدی باشیم که شرایط رقابتی داشته باشند. به عبارتی، باید محصولاتی را داشته باشیم که از نظر تکنولوژی و زیبایی و سطح کیفی و قیمت تمام شده رقابتی باشند. قاعدتا این مساله با تولید محصولات جدید -و نه محصولات قبلی- امکان پذیر است. این موضوع به حمایت های وزارت صمت از توسعه محصول و مراکز تحقیق و توسعه بر می گردد و این اقدامات موجب تغییر و تحول در صنعت خودرو می شود.

آزادی افزود: مساله بعدی، حمایت از قطعه سازان است. در گذشته خطوط تولید و سطح تکنولوژی مجموعه های قطعه ساز قدیمی بوده و اکثر این مجموعه ها دارای تکنولوژی پایینی هستند. برای تولید قطعات با کیفیت باید سرمایه گذاری هایی انجام شود و دولت و وزارت صمت باید در این زمینه نقش حمایتی داشته باشند و به ویژه بانک ها در تامین اعتبارات سرمایه گذاری هایی که باید انجام شود نقش مهمی دارند.