کد خبر: ۵۶۳۴۸۸
تاریخ انتشار: ۱۱:۴۴ - ۱۹ شهريور ۱۳۹۸
به گزارش خبرخودرو، عضو هیئت علمی دانشگاه علم و صنعت بیان داشت: برای افزایش بهره وری و رقابت پذیر کردن صنعت خودرو، صرف اینکه شخصی ورود پیدا کند و یک سری تئوری ها را از دیگران بهتر بلد باشد کافی نیست و نتیجه ای به دنبال نخواهد داشت بلکه مهم این است که اجازه دهیم فرد تئوری خود را پیاده و اجرا کند .


به گزارش خبرخودرو، عضو هیئت علمی دانشگاه علم و صنعت بیان داشت: برای افزایش بهره وری و رقابت پذیر کردن صنعت خودرو، صرف اینکه شخصی ورود پیدا کند و یک سری تئوری ها را از دیگران بهتر بلد باشد کافی نیست و نتیجه ای به دنبال نخواهد داشت بلکه مهم این است که اجازه دهیم فرد تئوری خود را پیاده و اجرا کند .

امیرحسن کاکایی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو تصریح کرد: از نظر تئوریک استفاده از مدیران خودروسازی خارجی ایده خوبی است . حامیان این ایده خودروسازی را با تیم های ورزشی مقایسه می کنند ولی باید دقت شود تعداد نفران درگیر در تیم های ورزشی بسیار محدود است و افراد تیم در منطقه ای مشخص وتحت کنترل مربی برای تعلیم و مدیریت قرار دارند این اتفاق در صنعت به این بزرگی یعنی صنعت خودرو تقریبا غیر ممکن است.

وی اذعان داشت: برای افزایش بهره وری و رقابت پذیر کردن صنعت خوروی داخلی صرف اینکه شخصی ورود پیدا کند و یک سری تئوری ها را از دیگران بلد باشد کافی نیست و نتیجه لازم به دنبال نخواهد داشت بلکه مهم این است که اجازه دهیم فرد تئوری خود را پیاده و اجرا کند . یعنی صرف آوردن یک مدیر خارجی به در نمیخورد ما باید اجازه دهیم مدیر توانمندی های خود را به منصه ظهور برساند.

کاکایی با تاکید بر اینکه افزایش بهره وری معمولا با چالش های جدی بخصوص در کار با پرسنل و نحوه سرمایه گذاری ایجاد می کند. گفت: به اعتقاد من مدیران داخلی توانایی لازم برای ایجاد بهره وری بیشتر را دارند و در جاهایی به افراد متخصص داخلی اجازه کار کردن و آزادی عمل را داده ایم نتیجه مثبتی گرفته ایم . در مواقعی که از متخصصین داخلی در خارج از کشور استفاده شده بازخورد مثبتی از خود نشان داده اند. این نشان دهنده این است که مشکل صنعت ما مدیر داخلی یا خارجی نیست.

به گفته این کارشناس صنعت خودرو، طی سی سال گذشته هر جا که از مدیران خارجی استفاده شده در کوتاه مدت و بصورت محلی عملکرد موفقی از خود نشان داده اند اما در بلند مدت خروجی لازم را نداشته اند. با توجه به مطالعاتی که شخصا در این رابطه انجام داده ام علتش می تواند این باشد که مدیران اروپایی از نظر فرهنگی نمی توانند شرایط ما را به خوبی درک کنند. این موضوع در صنعتی به بزرگی صنعت خودرو خیلی موضوع با اهمیتی است.

عضو هیئت علمی دانشگاه علم و صنعت گفت: در کشور ما فرهنگ تعارف وجود دارد و برخوردها درچارچوب فرهنگی خاصی صورت می گیرد. مدیران غربی درکی از این موضوع ندارند البته شاید مدیران شرقی در این مورد به دلیل قرابت فرهنگی بیشتر تعامل بهتری داشته باشند. این در حالی است که مدیران داخلی بهتر می توانند با لطایف الحیل و در نظر رفتن فرهنگ جامعه در این صنعت تحول ایجاد کنند.

وی تصریح کرد: وقتی در ارتباط با استخدام یک مدیر خارجی صحبت به میان می آید طبیعی است که انتظار یک تحول بزرگ در صنعت خودرو یا حداقل یک شرکت به وجود آید. معمولا تحول در این صنایع به معنی تحول منابع انسانی و روابط و ساختارهای سازمانی هم هست لذا موضوع فرهنگی خیلی خودش را بروز می دهد به ویژه اینکه تنها در دو خودروسازی بزرگ در تهران بیش از 50 هزار نفر نیروی انسانی وجود دارد. ما در باره چنین وسعت روابطی با هم صحبت می کنیم نه در ارتباط با یک مربی فوتبال با 22 بازیکن.

کاکایی افزود: ورود مدیر خارجی به این عرصه تنها یک راه حل است اما به تنهایی چاره ساز نیست و باید حتما بسته راه حل ارائه شود و تمام شرایط لازم برای موفقیت چنین طرحی دیده شود و بدانیم یک مدیر برای موفقیت و خروج از چالش هاحداقل به چهار سال زمان نیاز دارد. حتی در کشورهای صنعتی و بخصوص در صنعت خودرو ایجاد تحول با چالش هایی مواجه است و بسیار زمانبر خواهد بود ، ضمن اینکه استفاده از مدیران خارجی ممکن است ایده ای خوب باشد اما باید تبعات آن را هم بررسی کنیم.

کارلوس گون مدیر موفق شرکت نیسان-رنو، زمانی مدیریت شرکت نیسان را در سال 1998 میلای به عهده گرفت که این شرکت در آستانه ورشکستگی قرار داشت . وی اعلام کرد برنامه ای 4 ساله برای احیاء این شرکت در نظر دارد. در ابتدا مجوز اخراج کارکنان را که قبل از آن در ژاپن به دلیل وجود قانون استخدام های مدام العمر غیرممکن بود را اخذ کرد. دولت ژاپن با وجود ساختارهای آن زمان این موضوع را پذیرفت و در تنش های ایجاد شده وی را همراهی کرد تا این مدیر بتواند مطابق برنامه خود جلو رود . این کار باعث شد همگان پس از گذشت 4 سال و تا امروز شاهد موفقیت های روزافزون این شرکت باشند.


نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر: