داخلی سازی موتورسیکلت توجیه اقتصادی ندارد

به گزارش خبرخودرو، رییس انجمن تولیدکنندگان موتورسیکلت ایران با بیان اینکه همه سازندگان موتورسیکلت در داخل مونتاژ کار هستند منتها برخی از قطعات بعضی از محصولات در داخل تولید می شود. اعلام کرد: هیچ تلاشی در زمینه ارتقاء تولید داخل و تعمیق داخلی سازی نشده است چون سیاست های دولت با شعار سال همخوانی ندارد.

ابوالفضل حجازی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو گفت: صنعت موتورسیکلت هیچ پایگاه مشخصی در جایگاه خودش در دولت ندارد و تعریف نشده در این 40 سال، ما هیچ افق روشنی برای رشد صنعت موتور سیکلت نداریم. دولت هیچ بسته حمایتی و بودجه ای برای تقویت بخش طراحی و مهندسی و برای کسانیکه کار تحقیقاتی انجام دهند ندارد.

حجازی اذعان داشت: به دلیل اینکه تعداد تولیدات کم است و مدل های بسیار متنوعی دارد تولید داخلی آن در حال حاضر توجیه اقتصادی ندارد و منطقی هم نیست که کسی بخواهد اقدام به تولید کند تا زمانی که ما بتوانیم به تیراژ 100هزار دستگاه در سال برسیم آن زمان می توان برای تولید سالی 20هزار دستگاه از هر مدل با فرض تولید 4 مدل رایج در 5 سال آینده برنامه ریزی کرد.

وی افزود: قدرت خرید مردم است که مانع اصلی فروش و تولید بیشتر می شود. در حال حاضر کف قیمت موتورهای موجود از 9 میلیون تومان به بالاست. وقتی جاده اسفالت نباشد نمی توان توقع سرعت اتوبوبانی داشت مجبور به کاهش سرعت می شوی. سرمایه گذاران و تولید کنندگان در سال 91 هم یک شبه سرمایه شان به یک سوم تقلیل یافت همین باعث شد خیلی ها از این صنعت بیرون روند و حالا با افزایش سه برابری نرخ ارز در سال 97 مجددا این اتفاق افتاده است.

به گفته رییس انجمن تولیدکنندگان موتورسیکلت ایران وقتی کل تولید سال 40 هزار دستگاه بوده و 20 واحد تولیدی داریم به هر کدام 5هزارتا می رسد. این واحدهای به سختی از پس حقوق پرسنل و هزینه های کارخانجات خود بر می آیند چگونه می توان از آنها توقع انجام کار تحقیقاتی و تعمیق ساخت داخلی را داشت.

حجازی گفت: نه قطعه سازان ما چنین قدرت مالی را دارند و نه تولید کنندگان ظرفیتی این سرمایه گذاری ها را دارند حقایق را باید به مردم گفت نقش صنعت موتورسیکلت در سالهای اخیر به دلیل سیاست های غلط در چرخه اقتصادی 50 درصد کاهش داشته است. در سال 98 80 تا 90 قطعات موتورسیکلت در صندوق وارد کارخانه برای مونتاژ می شود امیدواریم دولت انگیزه و راهکاری برای تعمیق تولید ارائه دهد .

وی تاکید کرد: ما بیشتر برای خارجی ها اشتغال زایی کردیم. کافی بود بیست سال پیش دولت به اندازه ای که در این مدت بیست سال ارز اختصاص داده است 10% آن را به کار پژوهشی و شرکت های دانش بنیانی و شرکت هایی که انگیزه سرمایه گذاری داشتند وامی را اختصاص می داد و از آنها میخواست که با هم هماهنگ شوند و در عرض 5 سال خطوط تولید موتور ملی در کشور راه اندازی کنند.