| |
- درخواست کاهش قیمت قطعات، قطعه سازان را از به روز رسانی قراردادها منصرف نکرد
- قطعه سازان در انتظار تعدیل قیمت قطعات و پرداخت معوقات
- مداخله نهادهای غیرمسئول آسیب جدی به صنعت خودرو وارد کرده است
- بررسی علل عقب ماندگی صنعت قطعه سازی ایران از ترکیه
- رقابت سخت ایران و چین در بازار خودرو روسیه
- تامین ارز از منابع آزاد، فرآیند تخصیص ارز در صنعت قطعه سازی را تسهیل می کند
- دستاوردهای کروز در حوزه داخلی سازی قطعات خودرو تشریح شد
- سهم ناچیز قطعه سازان از ارز تخصیص یافته به صنعت خودرو
- تداوم تخصیص ارز نیمایی به صنعت قطعه سازی
- ساخت داخل قطعات خودروهای دست دوم وارداتی توجیه اقتصادی ندارد
- برقی سازی خودروها موجب هدر رفت سرمایه گذاری های قبلی قطعه سازان است
- صنعت خودرو ایران انحصاری نیست
- چگونگی وضعیت استاندارد تولید قطعات خودرو در کشور تشریح شد
- سیاست های انقباضی دولت؛ عامل توزیع 60 هزار میلیارد تومان رانت در صنعت خودرو
به گزارش خبرخودرو، سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو ایران اعلام می کند که از سال ۹۱ تا نیمه سال ۹۷ حدود ۳۰ هزار میلیارد تومان از سود قطعه سازان و خودروسازان به جیب دلالان یا واردکنندگان رفته است.
فرهاد بهنیا در در نشست خبری مشترک انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو ایران و انجمن خودروسازان ایران اظهار داشت: اگر دولت و بانک مرکزی، صنعت قطعه و خودرو را نمی خواهند به ما بگویند تا تکلیف سرمایه خود را بدانیم اما اگر ما را می خواهند باید گفت که روشهایی که در پیش گرفته اند اشتباه است.
سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودروایران گفت: در ازای هر شغل ایجاد شده، 400 میلیون تومان سرمایه گذاری شده است.
بهنیا گفت: روشهای بانک مرکزی درخصوص صنعت خودرو اشتباه بوده و بماند که بانک مرکزی در حوزه خود نیز عملکرد مناسبی نداشته است.
وی گفت: هیچ اصل اقتصادی ای این موضوع را تایید نمی کند که قیمت مواد اولیه و حقوق و دستمزد و ... افزایش قیمت چند برابری داشته باشد اما قیمت محصول، سرکوب شود. ما به سخنان آقای همتی اعتراض داریم.
سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودروایران گفت: مطلب دیگر این است که لازم است تسهیلات مصوب را پرداخت کنند.
بهنیا گفت: موضوع دیگر بحث شورای رقابت است. از سال 91 تا نیمه سال 97 حدود 30 هزار میلیارد تومان از سود قطعه سازان و خودروسازان به جیب دلالان یا واردکنندگان رفته و این موانع باید از سر راه تولید برداشته شود.
سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودروایران گفت: آقایان از جمله بانک مرکزی، اعتقاد به ساخت داخل ندارند و نمی خواهند خودرو جدید و پلتفرم جدید در کشور تولید شود.
بهنیا گفت: 45 درصد قیمت خودرو وجوهات دولتی است و اگر دولت قصد دارد قیمت خودرو را کاهش دهد، وجوهات دولتی را بکاهد.
سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودروایران گفت: مطلب دیگر این است که معتقدیم از زمان ریاست آقای رئیسی در قوه قضائیه، فضای کسب و کار بسیار شفاف شده؛ ضمن تشکر از قوه قضائیه اعلام می کنیم که در سایه برخی تغییرات، برخی از مدیران ابتکار عمل را کنار گذشاته اند. بنابراین از آقای رئیسی درخواست داریم حمایت مجدد خود را از تولیدکنندگان و مدیران سالم اعلام کنند و نکته پایانی اینکه فضای فعلی برای تولید کشور مناسب نیست.
