کد خبر: ۵۶۸۰۳۵
تاریخ انتشار: ۱۷:۱۴ - ۰۵ آبان ۱۳۹۸
به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون سلامت، محیط زیست و خدمات شهری شورای شهر تهران در خصوص تأثیر طرح کنترل آلودگی هوا اظهار داشت: آلودگی هوای تهران و ترافیک یک موضوع چند بخشی و فرابخشی است که دستگاه‌های مختلف در این موضوع دخیل هستند و برون رفت از این چالش نیازمند همکاری جمعی ارگان‌ها است.


به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون سلامت، محیط زیست و خدمات شهری شورای شهر تهران در خصوص تأثیر طرح کنترل آلودگی هوا اظهار داشت: آلودگی هوای تهران و ترافیک یک موضوع چند بخشی و فرابخشی است که دستگاه‌های مختلف در این موضوع دخیل هستند و برون رفت از این چالش نیازمند همکاری جمعی ارگان‌ها است.

زهرا صدراعظم نوری در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو هدف از طرح کنترل آلودگی هوا را مدیریت سفر و کاهش سفرهای غیرضرور دانست و افزود: شهروندان در این طرح ناچار می‌شوند برای سفرهای غیرضرور و غیرکاری که 40 درصد سفرها در محدوده مرکزی شهر را به خود اختصاص داده است در ساعات غیرپیک با پرداخت هزینه کمتر تردد نمایند از این جهت این طرح موفق بوده است.

وی با اشاره به الزامی بودن بحث معاینه فنی خودرو و رعایت استانداردها برای داشتن هوای پاک بیان کرد: با اجرای این طرح خودروهای دارای نقص فنی ملزم به رفع نقص و دریافت معاینه فنی می‌شوند از این جهت هم این طرح موثر بوده است.

عضو کمیسیون سلامت، محیط زیست و خدمات شهری شورای شهر تهران در خصوص زیرساخت‌های لازم برای سیستم حمل و نقل عمومی در کلانشهرهایی مانند تهران تصریح کرد: جمعیت زیاد در کلانشهرها باعث قفل شدن خیابان ها خواهد شد پس باید با تلاش برای توسعه حمل و نقل عمومی، شهروندان را برای استفاده از حمل و نقل عمومی تشویق کنیم.

صدراعظم نوری با بیان اینکه در خصوص ناوگان اتوبوسرانی مشکل کمبود اتوبوس وجود دارد، گفت: باید امکان تولید اتوبوس را برای خودروسازان داخلی فراهم کنیم با توجه به اینکه در حوزه واردات با مسئله تحریم‌ها مواجه هستیم.

عضو کمیسیون سلامت، محیط زیست و خدمات شهری شورای شهر تهران با اشاره به نقش دولت در ارائه تسهیلات به شهرداری افزود: شهرداری و بخش خصوصی در صورت دریافت تسهیلات دولتی و بانکی با افزایش تعداد اتوبوس‌ها، خودروهای فرسوده به عنوان عامل آلودگی را از رده خارج و اتوبوس‌های سالم و با آلودگی کمتر را جایگزین می‌کنند.

صدراعظم نوری در ادامه گفت: با توجه به اهمیت تولید اتوبوس نو و ارائه تسهیلات، شهرداری مجوز ارائه اوراق مشارکت را دریافت کرده است و بانک‌های عامل باید برای تخصیص این امر اقدام نمایند.

وی با بیان اینکه 4 میلیون خودرو و 3 میلیون موتورسیکلت در سطح شهر تهران وجود دارد، گفت: کاهش مصرف بنزین و مشتقات آن در شهرهای بزرگ با کاهش تردد خودروهای سورای و استفاده بیشتر از حمل و نقل عمومی امکان‌پذیر است.

عضو کمیسیون سلامت، محیط زیست و خدمات شهری شورای شهر تهران در خصوص دغدغه دولت و مدیریت شهری تصریح کرد: تعامل خوبی بین دولت، شهرداری و شورای شهر برای تأمین منابع پایدار و کاهش سهم منابع ناپایدار برقرار است.

صدراعظم نوری در پایان ضمن اشاره به لزوم اداره اصولی و منطقی شهر تهران توام با یک برنامه منظم گفت: در برنامه‌ریزی‌ها باید به نیازها و چالش‌های شهروندان اعم از آلودگی هوا، ترافیک، حفظ محیط زیست و باغات و فضای سبز و همچنین معضلات اجتماعی توجه جدی کرد.


نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
آخرین اخبار
طراحی و تولید: "ایران سامانه"