کد خبر: ۵۶۸۰۳۹
تاریخ انتشار: ۱۰:۲۰ - ۰۵ آبان ۱۳۹۸
به گزارش خبرخودرو، دبیر کارگروه اتومبیل سندیکای بیمه‌گران ایران در خصوص اصلاحیه دستورالعمل تعیین خسارت برای خودروهای لوکس اظهار داشت: این یک قانون است و ارتباط مستقیمی فقط با بیمه ندارد بنابراین بر اساس تبصره 3 و 4 ماده 8 قانون بیمه شخص ثالث میزان پرداخت خسارت به صاحبان خودروهای لوکس همان 180 میلیون تومان مندرج در قانون است.


به گزارش خبرخودرو، دبیر کارگروه اتومبیل سندیکای بیمه‌گران ایران در خصوص اصلاحیه دستورالعمل تعیین خسارت برای خودروهای لوکس اظهار داشت: این یک قانون است و ارتباط مستقیمی فقط با بیمه ندارد بنابراین بر اساس تبصره 3 و 4 ماده 8 قانون بیمه شخص ثالث میزان پرداخت خسارت به صاحبان خودروهای لوکس همان 180 میلیون تومان مندرج در قانون است.

علی‌اصغر عنایت با اشاره به تأکید دیوان عدالت اداری بر کلمه تناسب و تناظر افزود: دیوان این دو را به یک معنی ندانسته و با ارجاع موضوع به شورای عالی بیمه، شورا این کلمه را از تناسب به تناظر تغییر داده که در اصل تفاوتی هم ایجاد نشده است و برای دریافت تمام خسارات درصد کمی از دارندگان خودروهای لوکس باید قانون مربوطه توسط مجلس شورای اسلامی وضع شود و کارشناسان دادگستری هم موظف به اجرای قانون هستند.

دبیر کارگروه اتومبیل سندیکای بیمه‌گران ایران در خصوص زیان ده بودن بیمه شخص ثالث در حوزه خسارات مالی و جانی گفت:70 تا 80 درصد خسارت‌های پرداختی بیمه شخص ثالث، خسارات بدنی اعم از جرح یا فوت است که شرکت‌های بیمه در این خصوص تمام تعهدات خود را انجام می‌دهند و درباره خسارات مالی 5 درصد جامعه یعنی صاحبان خودروهای لوکس برخلاف قانون نمی‌توان عمل کرد.

علی‌اصغر عنایت با اشاره به تعهدات قانونی شرکت‌های بیمه تصریح کرد: این شرکت‌ها چون به 90 درصد مردم تعهدات قانونی تا 9 میلیون تومان دارند، حاضرند بدون در نظر گرفتن تبصره‌های قانون بیمه، خسارات را تا همین سقف پرداخت کنند اما فقط مجاز به رعایت قانون هستند.

دبیر کارگروه اتومبیل سندیکای بیمه‌گران ایران در ادامه افزود: زیان ده بودن بیمه شخص ثالث تناسبی با تعهدات پذیرفته شده شرکت‌های بیمه ندارد و دیگر اینکه افزایش تقلبات در حوزه خسارات جانی بیمه شخص ثالث، این تناسب را بر هم زده است.

علی‌اصغر عنایت درباره راهکارهای کاهش تقلبات درخصوص خسارات جانی بیمه شخص ثالث ابراز داشت: جلساتی با همکاری صنعت بیمه، قوه قضائیه و نیروی انتظامی در حال انجام است تا از خسارات صوری و غیرواقعی که ناشی از حوادث رانندگی نیستند، پرهیز شود.

وی با بیان اینکه اساسا شرکت‌های بیمه دنبال کسب سود بابت بیمه شخص ثالث نیستند، تصریح کرد: کاهش تقلبات مستلزم حرکت و عوامل دست اندرکار در گزارش حوادث رانندگی است تا شاهد کاهش خسارات باشیم و افرادی هم که دچار تصادفات و خسارت نشده‌اند حق بیمه بیشتر پرداخت نکنند که این موضوع به ضرر همه است.

دبیر کارگروه اتومبیل سندیکای بیمه‌گران ایران در پایان برای کاهش زیان‌های وارده بر شرکت‌های بیمه بابت پرداخت خسارات شخص ثالث گفت: باید حق بیمه با خسارات تناسب پیدا کند البته این راهکار اصلی نیست به دلیل اینکه با افزایش حق بیمه بدلیل ناتوانی مردم در پرداخت با ریزش بیمه‌گذار مواجه می‌شویم.


نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"