کد خبر: ۵۶۹۱۹۶
تاریخ انتشار: ۰۹:۵۵ - ۱۸ آبان ۱۳۹۸
به گزارش خبرخودرو، یکی از تولیدکنندگان لوازم یدکی خودرو می گوید معضلی که همچنان بازار و افترمارکت با آن درگیر است سختی واردات توسط شرکت های اصلی و وجود اجناس تقلبی و فیک در قالب برندهای اصلی است.


به گزارش خبرخودرو، یکی از تولیدکنندگان لوازم یدکی خودرو می گوید معضلی که همچنان بازار و افترمارکت با آن درگیر است سختی واردات توسط شرکت های اصلی و وجود اجناس تقلبی و فیک در قالب برندهای اصلی است.

نوید حبیبی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: در حال حاضر بزرگترین چالش تولیدکنندگان لوازم یدکی پروسه ثبت سفارش و تامین مواد اولیه و مسائل دیگر مانند درگیری ها با تامین اجتماعی و دارایی و عدم حمایت های لازم از سوی وزارت صمت و سایر نهادها است.

وی گفت: در حال حاضر نشانه های کمبود قطعات اصلی خودرو به وضوح مشاهده می شود البته وضعیت در این خصوص در مورد خودروهای پرتیراژ و اقتصادی ایران خودرو و سایپا مساعدتر است اما قطعات یدکی خودروهای ژاپنی و کره ای و خودروهای گرانقیمت تر به سختی تامین می شود.

این تولید کننده لوازم یدکی افزود: معضلی که همچنان بازار و افترمارکت با آن درگیر است سختی واردات توسط شرکت های اصلی و وجود اجناس تقلبی و فیک در قالب برندهای اصلی است.

وی افزود: قیمت قطعات یدکی داخلی و وارداتی بعد از جهش قیمت دلار افزایش یافت اما بعد از این جهش و در ماههای گذشته که ثبات نسبی در بازار ارز برقرار بوده بازار قطعات یدکی نیز روی این نرخ دلار تقریبا ثابت شده و افزایش قیمتی درخصوص قطعات یدکی رخ نداده اگرچه هنوز قیمت قطعات یدکی از توان خرید مردم بسیار بالاتر است زیرا قیمت اجناس بالا رفته اما درامدهای مردم افزایش نیافته است.

حبیبی گفت: اینکه گفته می شود برخی از خودروهای کشور در کشورهایی نظیر ترکیه تعمیر می شود مساله ای نیست که عمومیت داشته باشد اما ممکن است به صورت موردی برخی از هموطنان که به ترکیه سفر می کنند قطعه مورد نظرشان را از آن کشور تهیه کنند.


نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"