| |
- ارتقای کیفیت محصولات ایران خودرو اقبال مردم به خودروهای داخلی را افزایش می دهد
- اصلاح قیمت محصولات ایران خودرو موجب افت تقاضاهای کاذب در بازار خودرو شد
- عملکرد ضعیف سازمان های نظارتی؛ عامل تداوم گران فروشی های کرمان موتور
- تاکید رییس مجلس بر اصلاح عملکرد شورای رقابت
- احتکار خودرو توسط سایپا واقعیت ندارد
- واردات خودروهای کارکرده، با نهایی شدن آئیننامه در دولت تسهیل می شود
- تولید انبوه خودروهای برقی توسط ایران خودرو مستلزم توسعه زیرساخت های لازم در کشور است
- آئیننامه واردات خودرو هر چه سریعتر تعیین تکلیف شود
- آمادگی ایران خودرو برای تولید انبوه خودروهای برقی اقدامی مثبت است
- مقایسه خودروهای داخلی و خارجی پایه و اساس علمی ندارد
- مالیات بر عایدی سرمایه؛ عاملی موثر بر مدیریت معاملات در بازار خودرو
- تفکیک وزارت صمت دردی از صنعت خودرو دوا نمی کند
- مداخله دولت در قیمت گذاری خودرو اعمال قدرت نادرست در عرصه صنعت است
- مدیریت واردات خودرو با منطقی سازی تعرفه ها از سوی دولت
به گزارش خبرخودرو، نائب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در راستای جلسه وزیر صمت با اعضای این کمیسیون اظهار داشت: باید از تمامی منابع موجود استفاده کنیم تا مشکل مالی خودروسازان در ماه های پایانی سال حل شود.
رضا علیزاده در گفتگو با خبرنگار پارلمانی خبرخودرو در خصوص جلسه وزیر صمت با اعضای کمیسیون صنایع پیرامون راهکارهای تامین مالی خودروسازان، گفت: ما باید از تمام منابع موجود استفاده کنیم تا مشکل مالی خودروسازان را در ماه های پایانی سال حل نماییم تا به موجب آن، در بازار التهاب و کمبود عرضه و افزایش قیمت و نارضایتی مصرف کننده به وجود نیاید.
نماینده مردم ورزقان در مجلس شورای اسلامی افزود: در این راستا تلاش خود را به کار می گیریم تا در قالب تسهیلات یا هر نوع دیگر از تزریق مالی که مقدور است این اولویت و ضرورت را پیگیری نماییم؛ پیگیری و تحقق این موضوع هم از جهت تولید و ادامه حیات خودروسازان لازم است و هم به لحاظ مسائل اجتماعی و امنیتی و کنترل بازار در ماههای پایانی سال ضروری است. در این خصوص، سعی می کنیم مجوزهای لازم را از هر مرجعی که لازم باشد تهیه کنیم تا وضعیت خودروسازان را در ماه های پایانی سال که حتی در شرایط عادی نیز ماههایی پر تنش به لحاظ عرضه و تقاضا است، بهبود بخشیم.
علیزاده درخصوص ممنوعیت واردات خودرو با توجه به لایحه بودجه سال 99 گفت: ممنوعیت واردات خودرو عمدتا به موضوع کنترل نرخ ارز در بازار برمی گردد و از سوی دیگر نیز به نوعی حمایت از تولید داخل است، اما واقعیت این است که در حال حاضر بیش از آنکه حمایت از تولید داخل مطرح باشد مشکل ارزی است، البته بسیاری از محدودیت ها برطرف شده و هم اکنون بسیاری از قطعات که درخصوص آنها وابسته بودیم، در داخل کشور تولید می شود.
نائب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی افزود: در چند ماه گذشته بیش از 90 درصد از خودروهای ناقص کف کارخانجات خودروسازی تکمیل و تحویل داده شده و عمده قطعات مورد نیاز این خودروها در داخل کشور تولید شده است؛ تحریم ها این فرصت ها را نیز برای ما ایجاد کرده است.
نماینده مردم ورزقان در مجلس شورای اسلامی در پایان گفت: به نظر می رسد در شرایط فعلی باید تمام توان خود را معطوف به تولید داخل کنیم و همچنان ممنوعیت واردات خودرو را ادامه دهیم تا در آینده با ایجاد راهکارهای بهتر از جمله واگذاری واقعی به بخش خصوصی واقعی یا تجدید ارزیابی دارایی های خودروسازان بتوانیم وضعیت را به ثبات نسبی برسانیم.
