کد خبر: ۵۷۵۰۶۷
تاریخ انتشار: ۱۲:۴۲ - ۲۸ دی ۱۳۹۸
گروه بین الملل: اگرچه خط تولید Q آئودی توسعه یافته تا شامل تمام مدل ها از Q2 کوچک تا Q8 پرچم دار باشد و با شاسی بلندهای برقی E-Tron کامل شده اما این امر به معنای آن نیست که این خودروساز کلاس سدان ها را نادیده گرفته است.


گروه بین الملل: اگرچه خط تولید Q آئودی توسعه یافته تا شامل تمام مدل ها از Q2 کوچک تا Q8 پرچم دار باشد و با شاسی بلندهای برقی E-Tron کامل شده اما این امر به معنای آن نیست که این خودروساز کلاس سدان ها را نادیده گرفته است.

به گزارش خبرخودرو، با در نظر گرفتن آمار فروش در ایالات متحده مشخص است که تقاضا برای A6 حدود 68.6 درصد افزایش یافته و به 17807 دستگاه رسیده در حالی که A8 با رشد فروش 85.3 درصدی به 2963 دستگاه رسیده است. طک نمونه دیگر در چین است که A4 L کشیده با رشد سه درصدی به فروش 168189 دستگاه رسیده در حالی که A8 L با رشد 21.6 درصدی به فروش 12451 دستگاه رسیده است.

این آمار تنها بخشی از ارقام فروشی هستند که از ادعای مدیر فروش و بازاریابی آئودی، Hildegard Wortmann پشتیبانی می کنند. وی در حاشیه CES 2020 در لاس وگاس اظهار داشت اگرچه مردم از خرید کراس اوورها و شاسی بلندها سیر نمی شوند اما تقاضا برای سدان ها هنوز بالا است. وی تاکید داشت سدان ها از سبد محصولات این خودروساز حذف نمی شوند چرا که آئودی معتقد است این سبک بدنه هنوز کاربردی است.

وی هم چنین صراحتا در مورد کوپه ها و کانورتیبل ها صحبت کرد و به مدل های دو در به عنوان خودروهایی بسیار کاربردی اشاره کرد که همیشه شایسته بودن هستند. با این حال، گفته می شود TT در سال های آینده متوقف می شود در حالی که آینده R8 نیز در ابهام قرار دارد. به طور کلی، فروش کوپه ها و مخصوصا کانورتیبل ها طی سال های اخیر به طور قابل توجهی کاهش یافته در حالی که هاچ بک های کوچک بدون درهای عقب بیش تر و بیش تر کمیاب می شوند.


نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"