آخرین وضعیت نوسازی ناوگان تاکسیرانی تشریح شد

به گزارش خبرخودرو، مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی‌های شهری کشور ضمن تشریح روند نوسازی ناوگان تاکسیرانی بر سهمیه ثابت سوخت ناوگان تاکسیرانی تاکید کرد.

مرتضی ضامنی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص آخرین وضعیت نوسازی ناوگان تاکسیرانی در سال جاری اظهار داشت: فرآیند نوسازی در سال جاری ضمن همکاری شرکت ایران خودرو به دلیل مشکلات حوزه تولید و افزایش 110 درصدی قیمت خودرو تا حدود دو ماه گذشته روند کندی را سپری می‌کرد به گونه‌ای که سرانجام متوقف شد تا اینکه طی دو ماه اخیر با رایزنی‌های انجام شده و بروز تغییر و تحولات در شرکت ایران خودرو این فرآیند مجددا آغاز شد.

وی با اشاره به تعهد شرکت خودروساز مبنی بر نوسازی 3 الی 4 هزار دستگاه خودرو گفت: از آغاز طرح تاکنون هزار و 100 دستگاه خودرو نوسازی شده است و از طرف دیگر برنامه‌ریزی‌های لازم جهت افزایش و تسریع این روند در سال آینده انجام شده است.

مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی‌های شهری کشور در خصوص طرح پایلوت نوسازی ناوگان فرسوده گفت: در این طرح اختصاص یارانه به ناوگان تاکسیرانی بر اساس منابع ماده 12 قانون رفع موانع تولید رقابت‌پذیر صورت می‌پذیرد که شرکت بهینه‌سازی مصرف سوخت نیز درصدی از قیمت خودرو را با توجه به سقف تعیین شده در مصوبه طی 5 سال به واسطه کارکرد خودرو و صرفه جویی انجام شده تحت عنوان یارانه پرداخت می‌کند.

ضامنی افزود: با اجرای طرح پایلوت افزایش قیمت خودرو تحت پوشش قرار می‌گیرد و منجر به تسریع فرآیند نوسازی در سال آینده خواهد شد.

وی با اشاره به لزوم تغییرات در خودروی سمند EF7 از سوی شرکت خودروساز گفت: این تغییرات اعمال شد و بر اساس تعهد داده شده از سوی این شرکت می‌بایست تعداد خودروهای تولیدی و سمند EF7 بهینه شده در سال آینده افزایش یابد تا ضمن نوسازی پرداخت هزینه نوسازی از سوی رانندگان با استفاده از یارانه مندرج در قانون فوق‌الذکر فراهم باشد.

مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی‌های شهری کشور تامین تسهیلات از سوی بانک‌های عامل را یکی از چالش‌های جدی در حوزه نوسازی دانست و ادامه داد: این بانک‌ها پرداخت تسهیلات بانکی با نرخ 18 درصدی را مقرون به صرفه نمی‌دانند که می‌بایست در سال آینده مرتفع شود.

ضامنی با اشاره به آغاز ارائه تسهیلات 50 میلیونی با نرخ سود 4 درصد به رانندگان از سوی شهرداری در ماه جاری گفت: در این طرح قیمت 7 تا 8 میلیون تومانی خودروی فرسوده به تسهیلات افزوده می‌شود و مابقی آن تا سقف 64 میلیون تومان که قیمت فعلی خودرو است بر عهده راننده است.

وی خودروی پایه گازسوز را یکی از شرایط استفاده از منابع ماده 12 دانست و افزود: همچنین توانایی پیمایش 300 کیلومتر با گاز در یک بار سوختگیری یکی دیگر از شرایطی بود که در نمونه پایلوت سمند EF7 شرکت ایران خودرو اعمال شد و بدین ترتیب مشمول یارانه‌های شرکت بهینه‌سازی مصرف سوخت قرار گرفت.

مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی‌های شهری کشور در خصوص شرایط دریافت یارانه بر اساس ماده 12 گفت: مبلغ این یارانه 3 هزار و 780 دلار است و بازپرداخت آن طی 5 سال بر اساس میزان صرفه‌جویی سوختی و پیمایش انجام شده است که از سوی وزارت نفت به رانندگان یا مالکان خودرو و بازپرداخت خواهد شد.

ضامنی در پاسخ به این سوال که آیا در خصوص ساماندهی مسافربرهای شخصی برنامه‌ای در دستور کار اتحادیه قرار دارد یا خیر، تصریح کرد: مسافربرهای شخصی یک بار در سال 85 و 86 ساماندهی شدند و خودروی واجدین شرایط به تاکسی تبدیل شد و در حال حاضر چنین برنامه‌ای برای خودروهای جدید پیش‌بینی نشده است اما با توجه به فعالیت سامانه‌های اینترنتی، آژانس و تخصیص سهمیه سوخت امکان ساماندهی این ناوگان در قالب‌های مذکور فراهم است.

وی در پایان در خصوص امکان تعیین سهمیه سوخت تاکسی‌ها بر اساس پیمایش خاطرنشان کرد: در حال حاضر تاکسی‌ها سهمیه ثابت دارند اما تخصیص سوخت تاکسی‌های سرویس مدارس، آژانس‌ها و تاکسی‌های اینترنتی بر اساس میزان پیمایش آنها انجام می‌شود.