|
به گزارش خبرخودرو، عضو هیات مدیره انجمن همگن قطعهسازان تهران با تاکید بر تاثیر 80 درصدی کیفیت قطعات بر کیفیت خودرو مطرح کرد: برخورداری از دانش مجموعهسازی بخش زیادی از اطلاعات صنعت خودرو را در اختیار سازندگان قرار میدهد.
محسن رزمخواه در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص وضعیت فعلی مجموعهسازی در صنعت قطعه اظهار داشت: مجموعهسازی به این معنی که واحدهای تولیدی کوچک و متوسط با یکدیگر ادغام شوند و تبدیل به یک مجموعه بزرگتر شوند بخش مهمی از صنعت قطعهسازی را دربرمیگیرد.
وی با اشاره به اینکه صنعت خودرو ما در تمامی بخشهای مجموعهسازی توانا نیست، گفت: مجموعهسازی همانند مونتاژ دانش خاص خود را طلب میکند که به غیر از برخی سازندگان سایر قطعهسازان در این بخش به دلیل ضعف در دانش فنی و ماشینآلات پیشرفته تست و کنترل از امکانات کافی برای تولید مجموعههای باکیفیت و با استاندارد بینالمللی برخوردار نیستند.
عضو هیات مدیره انجمن همگن قطعهسازان تهران افزود: تحریمها دسترسی به دانش فنی و ماشینآلات را با مشکل مواجه کرده است و برای رفع این چالشها نیازمند زمان هستیم.
رزمخواه با اشاره به اینکه برخی از قطعهسازان با دوراندیشی اقدام به واردات ماشینآلات پیشرفته و راهاندازی خط تولید کردهاند، تاکید کرد: برقراری ارتباط با سازندگان درجه یک بینالمللی قطعهسازان را در کسب دانش و افزایش قدرت اجرایی یاری میرساند.
وی با بیان اینکه 80 درصد ارزش و کیفیت یک خودرو متاثر از قطعات آن است، گفت: در صورت برخورداری از دانش مجموعهسازی بخش زیادی از اطلاعات صنعت خودرو در اختیار سازندگان قرار میگیرد.
عضو هیات مدیره انجمن همگن قطعهسازان تهران همچنیندر خصوص دانش مونتاژ و ساخت بدنه خودرو تصریح کرد: این دو حوزه از یکدیگر متمایز هستند و به دلیل اینکه در اختیار خودروسازان است، آنها میبایست خود را به دانشهای روز دنیا مجهز نمایند زیرا کیفیت محصول نهایی علاوه بر کیفیت قطعه برگرفته از کیفیت مونتاژ است و اگر کیفیت مونتاژ پایین باشد حتی اگر قطعه یا مجموعه سالم در اختیار خودروسازان قرار بگیرد نهایتا خودروی تولیدی کیفیت لازم را نخواهد داشت.
رزمخواه در پایان با اشاره به برخورداری نسبی خودروسازان از دانش و تجهیزات پیشرفته خاطرنشان کرد: قطعهسازان و مجموعهسازان در این میان با کاستیهایی مواجه هستند که میبایست با برنامهریزی در جهت رفع این نیازها اقدامات موثری را به عمل آورند.