صرفه جویی 2.5 میلیون دلاری در سال اول با افتتاح خط سنگ بلبرینگ‌ توپی خانواده پژو ۴۰۵

به گزارش خبرخودرو، با حضور مديرعامل گروه صنعتی ايران خودرو خط سنگ بلبرینگ‌ توپی خانواده پژو ۴۰۵ در شرکت پویان صنعت نهاد راه اندازی شد.

در این مراسم مديرعامل گروه صنعتی ايران خودرو در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو درخصوص جهاد خودکفایی اظهار داشت: هم اکنون 50 قطعه از قطعاتی را که پیش از این از خارج از کشور تامین می شد در داخل کشور تامین می کنیم که این اقدام موجب صرفه جویی حدودا 50 میلیون یورویی می شود.

فرشاد مقیمی افزود: امروز در کارخانه پویان صنعت نهاد به راه اندازی خط تولید قطعه ای می پردازیم که پیش از این از خارج از کشور وارد می شد؛ با این وجود کماکان 20 درصد از نیاز ما در این خصوص در داخل کشور تامین خواهد شد و همچنان باید 80 درصد نیاز از خارج از کشور تامین شود.

مديرعامل گروه صنعتی ايران خودرو افزود: امیدواریم با تمهیدات اندیشیده شده و حمایت های وزارت صمت، خطوط تکمیلی به این مجموعه اضافه شود تا تمام نیاز درخصوص بلبرینگ‌ توپی خانواده پژو ۴۰۵ در داخل کشور تامین شود.

مقیمی گفت: ایران خودرو در راستای جهاد خودکفایی یک بسته حمایتی دارد؛ به این منظور اولا با کسانی که اقدام به تولید قطعات خارجی نمایند قرارداد 5 ساله عقد می شود. نکته دوم این است که به منظور تشویق سعی می شود سال اول را با قیمت هایی که در تامین های خارجی وجود دارد کار کنیم و در سالهای بعد به مبحث قیمت تمام شده ورود نماییم؛ این موضوع موجب ایجاد انگیزه در سال نخست همکاری می شود.

مديرعامل گروه صنعتی ايران خودرو گفت: ما با تمام شرکت های قطعه سازی که در چارچوب سیاست های خودروساز و سیاست های کلان وزارت صمت و حاکمیت کار کنند همکاری خواهیم کرد.

مدیرعامل شرکت پویان صنعت نهاد در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: در این کارخانه بلبرینگ های گیربکس و اکسل خودروهای ایران خودرو و سایپا را تولید می نماییم.

علی پارسی گفت: کارخانه پویان صنعت نهاد کارخانه مونتاژ بلبرینگ است. ما برای اولین بار قطعات توپی چرخ جلوی پژو 405 را داخلی سازی نموده و عمق ساخت داخل را به حدود 75 درصد رسانده ایم که با اضافه شدن خطوط جدید، عمق ساخت داخل به بیش از 97 درصد خواهد رسید.

مدیرعامل پویان صنعت نهاد گفت: امروز خط تولید سنگ بلبرینگ توپی پژو ۴۰۵ افتتاح می شود. این راه اندازی با نیروهای متخصص داخلی انجام شده و این قطعه در سال اول 2 تا 2.5 میلیون دلار صرفه جویی ارزی خواهد داشت.

وی افزود: قیمت رینگ خارجی توپی عقب ۴۰۵ حدود ۹ دلار است که با راه اندازی این خط از خروج ۴/۵ میلیون دلار ارز در سال جلوگیری می شود.

پارسی گفت: ظرفیت این خط تولید حدود 500 هزار توپی در سال است که از واردات حدود ۱۵۰۰ تن فولاد جلوگیری می کند زیرا تمامی فولاد مورد نیاز توسط فولاد آلیاژی ایران تهیه شده و لازم به ذکر است که این فولاد پیش از این در رنج تولید فولاد آلیاژی ایران نبود.

مدیرعامل شرکت پویان صنعت نهاد گفت: کارخانه پویان صنعت نهاد به تولید قطعه برای ایران خودرو، سایپا و بازار افترمارکت می پردازد.

پارسی گفت: قطعات داخلی بلبرینگ از خارج از کشور وارد می شود؛ در ابتدا این قطعات از آلمان تامین می شد اما به دلیل تحریم به سمت کارخانجات کره ای و چینی حرکت نمودیم و درحال حاضر، قطعات مورد نظر تنها از کارخانجات مطرح چینی تامین می شود. در این راستا با توجه به شرایط تحریمی برای نقل و انتقالات مالی مشکلاتی وجود دارد.

مدیرعامل شرکت پویان صنعت نهاد افزود: در شرایط تحریم انتظار می رود در داخل کشور و از طریق دولت حمایت بیشتری از تولید داخل صورت گیرد؛ در چنین شرایطی باید موضوع ثبت سفارش و امور گمرکی برای تولیدکنندگان بیش از این تسهیل شود.

پارسی گفت: در مجموع، شرایط دشوار تحریم موجب شده که به سمت ساخت داخل حرکت نموده و این تهدید را به فرصت تبدیل نماییم.

مدیرعامل شرکت پویان صنعت نهاد گفت: تولید برخی از قطعات مانند ساچمه در داخل کشور مقرون به صرفه نیست و در این خصوص واردات هزینه کمتری دارد، همچنین تولید برخی قطعات توجیه اقتصادی ندارد اما بسیاری از قطعات ازجمله رینگهای داخلی و خارجی را در شرایط تحریم داخلی سازی نموده ایم.

پارسی درخصوص برنامه های آینده کارخانه پویان صنعت نهاد گفت: به منظور ایجاد 2 خط ماشین کاری و سنگ کاری توپ چرخ جلو پژو405 و پژو206 با یک کارخانه ماشین سازی چینی قراداد بسته ایم. با راه اندازی این خط سالانه 2 تا 3 میلیون دلار صرفه جویی ارزی محقق خواهد شد.

مدیرعامل شرکت پویان صنعت نهاد افزود: برنامه دوم این است که 1 دستگاه اینداکشن، 2 دستگاه سی ان سی و 3 خط مونتاژ توپی چرخ و بلبرینگ (در 2 نوع) تهیه و راه اندازی شود.