کد خبر: ۵۷۷۱۸۷
تاریخ انتشار: ۱۴:۱۳ - ۲۷ بهمن ۱۳۹۸
به گزارش خبرخودرو، عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی معتقد است: قیمت‌گذاری بر اساس حاشیه بازار و ایجاد بستر برای وجود شرایط رقابتی مانع از انحصارگرایی می‌گردد.


به گزارش خبرخودرو، عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی معتقد است: قیمت‌گذاری بر اساس حاشیه بازار و ایجاد بستر برای وجود شرایط رقابتی مانع از انحصارگرایی می‌گردد.

شهرام آزادی در گفتگو با خبرنگار خودرو در خصوص قیمت‌گذاری خودرو بر اساس حاشیه بازار و تاثیر آن بر بازار خودرو اظهار داشت: قیمت‌گذاری اصولا می‌بایست بر اساس بازار یعنی مبحث عرضه و تقاضا باشد و در غیر این صورت قیمت‌ها به صورت دستوری تعیین می‌شود که بر خلاف آنچه که در ابتدا به نظر می‌رسد در بلندمدت به نفع مصرف‌کننده نخواهد بود.

وی با بیان اینکه خودروساز از سوبسید خاصی بهره‌مند نیست، افزود: این تصور که خودروسازان ارز دولتی دریافت می‌کنند بنابراین می‌بایست بر اساس قیمت‌های دستوری تعیین شده از ناحیه شورای رقابت و یا سازمان مسئول دیگری عمل نمایند، اشتباه است.

عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی افزود: می‌بایست شرایط را برای ایجاد بازار رقابتی و عرضه خودروهای متنوع همراه با سطح تکنولوژی و کیفیت بالاتر فراهم نماییم.

آزادی عرضه و فروش محصولات رقابتی و متنوع را منوط به وجود شرایطی دانست و افزود: در مرحله اول می‌بایست قیمت توسط بازار تعیین شود و در صورت فقدان هر کدام از این دو مولفه (رقابت و تنوع) و تعیین قیمت توسط بازار با صنعتی مواجه می‌شویم که علاوه بر اینکه شرایط رقابتی را از دست می‌دهد، دولتی است و در نهایت متضرر اصلی مصرف‌کننده خواهد بود.

به اعتقاد وی قیمت‌گذاری بر اساس حاشیه بازار باید وجود داشته باشد و در کنار آن شرایط رقابتی حاکم باشد تا از انحصار جلوگیری شود.

این کارشناس صنعت خودرو در خصوص این موضوع که آیا شرایط تاثیر افزایش تیراژ بر کاهش قیمت در بازار ایران فراهم است، گفت: آنچه باعث کاهش قیمت می‌شود، عرضه محصولات با تیراژ بالا است به این معنی که تولید می‌بایست اقتصادی باشد و لازمه آن، پیگیری مباحث بهره‌وری و بهینه‌سازی در سیستم‌های تولید و استفاده از تکنولوژی‌هایی است که منجر به کاهش هزینه‌ها می‌شود بنابراین دیدگاه سنتی و استفاده از سیستم‌های سنتی به کاهش قیمت‌ها نمی‌انجامد.

آزادی افزود: مراکز تحقیق و توسعه در خودروسازی‌ها علاوه بر اینکه می‌بایست بر هدف توسعه خودروها با سطح کیفی مناسب متمرکز شوند، لازم است در جهت ساده‌سازی‌ تولیدات به منظور کاهش قیمت‌ها اقدام نمایند.

عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی در پایان خاطرنشان کرد: مباحث مشترک‌سازی قطعات و داشتن پلت‌فرم‌‌های مشترک از استراتژی‌هایی است که در سطح کلان می‌توان دنبال کرد.


نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"