استاندارد دوگانه سوز کردن کارگاهی خودرو هنوز نهایی نشده است

به گزارش خبرخودرو، معاون نظارت بر اجرای استاندارد سازمان ملی استاندارد ایران در نشست خبری با اصحاب رسانه اعلام کرد: اگرچه خودروهایی که تاکنون در کارگاه ها دوگانه سوز شده اند به دلیل عدم تدوین استاندارد، فاقد استاندارد بوده اند اما این موضوع الزاما به معنای ناایمن بودن این دسته از خودروها نیست و جای نگرانی برای مردم وجود ندارد.

به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، وحید مرندی مقدم در این نشست خبری در پاسخ به سوالی درخصوص آلودگی هوای تهران و ارتباط آن با سوخت خودروها اظهار داشت: تنها بنزین، منبع آلاینده هوا نیست. ما در کشور، بنزین را مطابق با استاندارد تولید می کنیم اما در تهران چند میلیون خودرو یورو2 وجود دارد که باید از رده خارج شود.

معاون نظارت بر اجرای استاندارد سازمان ملی استاندارد ایران افزود: بخش کوچکی از خودروهای ما یورو5 هستند. خودروهای یورو2 و یورو3 منابع آلاینده ای هستند که باید از رده خارج شوند.

وی درخصوص استانداردهای 85 گانه گفت: مصوبه مرتبط با استانداردهای 85 گانه با قدرت در حال انجام است و توقف تولید پراید و پژو405 در زمان اعلام شده محقق خواهد شد و خودروسازان نیز در این خصوص برنامه ریزی نموده اند.

وی درخصوص دوگانه سوزکردن خودروها گفت: برای خودروهای دوگانه سوز کارخانه ای استانداردهای مدون داریم اما دوگانه سوزکردن کارگاهی خودروها متفاوت است؛ در دولت اعلام نمودیم که درخصوص دوگانه سوز کردن کارگاهی خودروها هیچگونه استاندارد بین المللی وجود ندارد اما طبق مصوبه دولت ما موظف به تدوین این استاندارد شدیم؛ بنابراین این موضوع در حال پیگیری است و هفته گذشته کمیسیون نهایی آن انجام شد و در صورت تصویب کمیته ملی لحاظ خواهد شد.

معاون نظارت بر اجرای استاندارد سازمان ملی استاندارد ایران گفت: اگرچه خودروهایی که تاکنون در کارگاه ها دوگانه سوز شده اند به دلیل عدم تدوین استاندارد، فاقد استاندارد بوده اند اما این موضوع الزاما به معنای نا ایمن بودن این خودروها نیست و جای نگرانی برای مردم وجود ندارد.

وی درخصوص استاندارد قطعات خودرو گفت: تمام قطعات خودرو استاندارد اجباری ندارند، حدود 30 تا 40 قطعه مانند کمربند ایمنی، لنت ترمز و ... دارای استاندارد اجباری هستند.

همچنین، سودابه یحیی زاده معاون تدوین و ترویج استاندارد سازمان ملی استاندارد ایران در این نشست خبری اظهار داشت: درخصوص استاندارد دوگانه سوز کردن خودروها ما حوزه های فنی را انجام داده ایم. 2 روز پیش سازمان محیط زیست آیتم هایی را در مورد آلایندگی به ما اعلام نمود و امیدواریم پس از اجماع، نتیجه حاصل شود.

مسلم بیات معاون ارزیابی کیفیت سازمان ملی استاندارد ایران در این نشست خبری اظهار داشت: برای استاندارد واردات خودرو مطلقا به صورت پلکانی عمل نشد و از 1 دی 96 تا زمانیکه واردات خودرو ممنوع شد استانداردهای خودرویی لحاظ شد.

وی گفت: به منظور حمایت از تولید داخل، تولیدکنندگانی که محصول نهایی آنها تحت استاندارد قرار دارد هیچگونه توقفی در گمرک درخصوص مواد اولیه ندارند.