کد خبر: ۵۷۷۵۱۳
تاریخ انتشار: ۱۱:۵۷ - ۲۹ بهمن ۱۳۹۸
به گزارش خبرخودرو، یکی از فعالان صنعت قطعه سازی کشور ضمن تشریح نقاط ضعف و قوت قطعه سازان برای خرید سهام خودروسازی ها اعلام کرد: اهلیت خریدار باید به گونه ای باشد که برای بروزآوری دانش و تکنولوژی و پلتفرم آماده باشد چراکه صنعت خودرو از نظر اقتصادی، بعد مهارتی و جهان بینی نیازمند برنامه های گسترده ای است.


به گزارش خبرخودرو، یکی از فعالان صنعت قطعه سازی کشور ضمن تشریح نقاط ضعف و قوت قطعه سازان برای خرید سهام خودروسازی ها اعلام کرد: اهلیت خریدار باید به گونه ای باشد که برای بروزآوری دانش و تکنولوژی و پلتفرم آماده باشد چراکه صنعت خودرو از نظر اقتصادی، بعد مهارتی و جهان بینی نیازمند برنامه های گسترده ای است.

رضا رضایی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: تحریم با وجود دشواری هایی که ایجاد کرد نعماتی را به همراه داشت. ایرانی ها باهوش هستند و در 2 سال گذشته اقدامات شایسته ای در جهت ساخت داخل قطعات خودرو -ازجمله قطعات های تک خودرو- و خودکفایی انجام شد.

این فعال صنعت قطعه سازی کشور افزود: قطعه سازان برای توسعه محصول خود و نیز برای ارتقاء صنعت خودرو تلاش نمودند. امرز بخش عمده ای از قطعات های- تک خودرو ساخت داخل شده و درواقع دانسته ها عملیاتی شده و قدمهای استواری برداشته شده است.

رضایی درخصوص اظهار نظر وزیر صمت مبنی بر اهلیت قطعه سازان برای خرید سهام خودروسازی ها گفت: ما نیز گفته های وزیر صمت را مبنی بر اهلیت داشتن قطعه سازان برای خرید سهام خودروسازی ها شنیدیم. بنده چندان با خرید سهام خودروسازی ها توسط قطعه سازان موافق نیستم و معتقدم باید بسیار پخته تر از این عمل کرد. اهلیت خریدار باید به گونه ای باشد که خریدار برای بروزآوری دانش و تکنولوژی و پلتفرم آماده باشد. صنعت خودرو از نظر اقتصادی، بعد مهارتی و جهان بینی نیازمند برنامه های گسترده ای است.

این فعال صنعت قطعه سازی کشور افزود: چنین سابقه ای در دنیا وجود ندارد و اگر در کشور ما اتفاق افتد یک موضوع جدید و نو خواهد بود. یکی از قطعه سازان بزرگ دنیا عنوان کرده بود که اگر وارد حیطه خودروسازی شود در این صورت دیگر قطعه ساز نخواهد بود.

رضایی درخصوص نقاط قوت و ضعف قطعه سازان برای خرید سهام خودروسازی ها گفت: نقاط قوت قطعه سازان دانش آنان است که اگر به درستی به کار رود در خودروسازی موثر خواهد بود. اما نقاط ضعف قطعه سازان برای خرید سهام خودروسازی ها پراکندگی و تعدد آنان است که این مساله موجب بروز مشکلاتی خواهد شد؛ بنابراین قطعه سازان یا باید در قالب کنسرسیوم وارد عمل شوند و یا تعداد محدود و معدودی وارد این عرصه شوند و هدف کلان خودروسازی را در کشور پیاده کنند. اداره و مدیریت بعد از انتقال به قطعه سازان موضوع مهمی است که ممکن است زمینه ساز مشکلاتی شود.

این فعال صنعت قطعه سازی کشور تصریح کرد: اگر تعداد محدودی از قطعه سازان مثلا 5 قطعه ساز رتبه 1 به این عرصه وارد شوند اهلیت بیشتری وجود خواهد داشت.


خبرنگار: مهناز رستمی
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"