کد خبر: ۵۷۸۸۹۵
تاریخ انتشار: ۰۹:۳۶ - ۲۰ اسفند ۱۳۹۸
به گزارش خبرخودرو، عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ایران اعلام کرد: شرایط واردات خودرو باید به گونه ای باشد که به شکل غیر مستقیم به خودروساز داخلی کمک شود و خودروسازان کشور تقویت و مردم نسبت به خرید خودروهای داخلی تشویق و علاقمند شوند.


به گزارش خبرخودرو، عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ایران اعلام کرد: شرایط واردات خودرو باید به گونه ای باشد که به شکل غیر مستقیم به خودروساز داخلی کمک شود و خودروسازان کشور تقویت و مردم نسبت به خرید خودروهای داخلی تشویق و علاقمند شوند.

جواد مرزبان در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: در مقطعی به دلایل مختلف واردات خودرو متوقف شد. حال با شروع مجدد بحث واردات می توان گفت که واردات همیشه باید وجود داشته باشد و نمی توان آن را متوقف کرد اما شرایط واردات مهم است و شرایط واردات باید به گونه ای باشد که به شکل غیر مستقیم به خودروساز داخلی کمک شود و خودروسازان کشور تقویت شوند.

وی درخصوص شرایط مناسب واردات خودرو گفت: به عنوان نمونه یکی از شرایط واردات می تواند به این صورت باشد که عوارض سالانه خودروهای داخلی، کمتر از عوارض خودروهای خارجی با قیمت یکسان باشد، البته این عوارض برای انواع خودرو باید به شکل دقیق تعیین شود. هدف این است که دولت با ابزارهای جانبی مردم را به خرید خودروهای داخلی تشویق کند.

عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ایران افزود: نباید با واردات خودرو مقابله شود البته باید واردات خودروهای ویژه مثل برخی از خودروهای لوکس ممنوع شود، زیرا در صورت واردات این دسته از خودروها شرایط تحریم -بخصوص شرایط روانی آن- برای مردم دشوارتر می شود.

مرزبان گفت: واردات خودروهای ارزان قیمت تر مانند خودروهایی با قیمت کمتر از 10 هزار دلار باید صورت گیرد اما لازم است شرایط به نحوی باشد که مردم نسبت به خرید خودروهای داخلی تشویق و علاقمند شوند.

عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعتایران افزود: راه مقابله با واردات تنها افزایش تعرفه نیست؛ اتفاقا تعرفه نباید افزایش یابد بلکه باید با ابزارهای جانبی مانند آنچه که گفته شد و نیز بیمه شخص ثالث و بیمه بدنه و قطعات یدکی و خدمات پس از فروش با واردات خودرو مقابله نمود تا تولید داخلی پرطرفدارتر شود.

مرزبان درخصوص تاثیر تحریم و قیمت گذاری دستوری بر کیفیت خودرو گفت: تحریم و قیمت گذاری دستوری طبیعتا موجب افت قیمت قطعات خودرو و محصول نهایی می شود؛ وقتی شرایط دشوار و قیمت محصول دارای محدودیت باشد تولیدکننده ناچار می شود تولید را در محدوده قیمتی الزامی به سرانجام رساند. باید به خودروساز کمک کرد و راهکارهایی یافت تا مشکل در یک برنامه ریزی حدودا 2 ساله حل شود. در این خصوص، مجلس و قانون گذاری نقش بسیار موثری دارند.

عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعتایران گفت: وجود قوانین درست و شفاف راهگشا است. به عنوان نمونه می توان قانونی تصویب نمود که مطابق با آن مدیران سطح بالای کشور و افراد تحت تکفل آنان موظف باشند خودرو داخلی خریداری و استفاده نمایند. این موضوع موجب افزایش کیفیت خودروهای داخلی می شود. یک مجلس مردمی می تواند چنین قوانینی تصویب کند؛ چنین قانونی منجر به یک وفاق ملی برای افزایش کیفیت قطعات و خودرو داخلی شود.

مرزبان گفت: این موضوعات، جانبی هستند و می توان موارد بیشتری را عنوان نمود. این تمهیدات موجب کاهش اثربخشی تحریم ها خواهد شد و در اثر آن می توان ادعا کرد که تحریم ها بی اثر بوده و ما در حال تولید خودرو ایرانی با کیفیت هستیم؛ به عبارتی می توان تهدید تحریم را به فرصت تبدیل کرد.


نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"