| |
- درخواست کاهش قیمت قطعات، قطعه سازان را از به روز رسانی قراردادها منصرف نکرد
- قطعه سازان در انتظار تعدیل قیمت قطعات و پرداخت معوقات
- مداخله نهادهای غیرمسئول آسیب جدی به صنعت خودرو وارد کرده است
- بررسی علل عقب ماندگی صنعت قطعه سازی ایران از ترکیه
- رقابت سخت ایران و چین در بازار خودرو روسیه
- تامین ارز از منابع آزاد، فرآیند تخصیص ارز در صنعت قطعه سازی را تسهیل می کند
- دستاوردهای کروز در حوزه داخلی سازی قطعات خودرو تشریح شد
- سهم ناچیز قطعه سازان از ارز تخصیص یافته به صنعت خودرو
- تداوم تخصیص ارز نیمایی به صنعت قطعه سازی
- ساخت داخل قطعات خودروهای دست دوم وارداتی توجیه اقتصادی ندارد
- برقی سازی خودروها موجب هدر رفت سرمایه گذاری های قبلی قطعه سازان است
- صنعت خودرو ایران انحصاری نیست
- چگونگی وضعیت استاندارد تولید قطعات خودرو در کشور تشریح شد
- سیاست های انقباضی دولت؛ عامل توزیع 60 هزار میلیارد تومان رانت در صنعت خودرو
به گزارش خبرخودرو، یک فعال صنعت قطعه سازی بر لزوم آماده سازی فضای کسب و کار با هدف تحقق شعار جهش تولید در صنعت خودرو تاکید کرد.
رضا رضایی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص شاخص های موثر در بهبود وضعیت تولید در سال ۹۹ در مقایسه با سال ۹۸ اظهار داشت: مجموعه خودروسازان به ویژه صنعت قطعه سازی در سال ۹۸ با وجود مدیران خوش فکر و با همدلی، تفکر خلاق و بهره گیری صحیح از منابع، افرایش بهره وری و مدیریت هزینه ها سال موفقی را پشت سر گذاشت.
وی افزود: برنامه ریزی و تعیین نقشه راه برای آینده یکی از وظایف مدیران ارشد و همچنین یکی از ارکان اصلی پیشروی، ماندگاری، نوآوری و موفقیت یک بنگاه کسب و کار است.
این فعال صنعت قطعه سازی با اشاره به برنامه ریزی ها و تدوین بودجه از سوی خودروسازان و قطعه سازان در سه ماه پایانی سال ۹۸، گفت: بستر مناسب برای پیاده سازی برنامه ها، مدیریت صحیح منابع اعم از انسانی، سخت افزار، نرم افزار و لوجستیک است.
رضایی با بیان اینکه مسائل محیطی نقش تعیین کننده در اجرای شاخص ها دارد، تاکید کرد: برای تحقق جهش تولید و توسعه، علاوه بر بخش خدمات در بخش تولید نیز آماده سازی محیط به ویژه از سوی دولت می بایست در دستور کار قرار گیرد.
وی با انتقاد از قیمت گذاری دستوری تصریح کرد: دولت می بایست از ورود به مسائل اجرایی پرهیز نماید؛ صنعت خودروسازی می توانست جایگاه مناسب تری را به خود اختصاص دهد اما متاسفانه دخالت دولت در اجرا پیامدهای آسیب رسانی داشت که قیمت گذاری دستوری یکی از آنها بود.
این فعال صنعت قطعه سازی ضمن اشاره به شیوع ویروس کرونا و اهمیت محیط کسب و کار ادامه داد: فعالیت اقتصادی و تولیدی کشور چین پس از چهار ماه هنوز در مسیر روان سازی قرار نگرفته است؛ اما امیدواریم فضای کسب و کار به ویژه در صنعت خودروی کشور با همکاری مردم در مهار ویروس کرونا طی یک تا دو ماه آینده فراهم شود.
رضایی افزود: روند تولید در بنگاه ها با هدف کاهش شیوع این ویروس کند شد که در این راستا کنترل کرونا، اختصاص ۷۵ هزار میلیارد تومان طبق اعلام بانک مرکزی برای بخش های تولیدی آسیب پذیر با سود ۱۲درصد و بازپرداخت دو ساله، ادامه روند واردات برخی اقلام از چین و بعضا ترکیه و همچنین رونمایی خودروهای جدید شاخص های مثبت برای آغاز تولید هستند.
وی بهبود کیفیت، تامین مواد اولیه و افزایش مهارت نیروی انسانی را از برنامه های خودروسازان در جهت بهبود وضعیت تولید خودرو دانست و بر لزوم تثبیت قیمت مواد اولیه از قبیل آهن آلات، فولاد و سرب از سوی دولت و جلوگیری از افزایش قیمت بی رویه آن که تاثیر مستقیم بر دستیابی به شاخص ها دارد، تاکید کرد.
این فعال صنعت قطعه سازی متذکر شد: تولید بر اساس برنامه ها منوط به تامین نقدینگی و مواد اولیه، امکانات بهداشتی و کاهش وابستگی ارزی با همکاری دولت و بخش تولید است که امیدواریم از یک ثبات نسبی در سال ۹۹ برخوردار باشد.
رضایی در خصوص افزایش تیراژ تولید خودرو در سال ۹۹ گفت: نظام بانکی، بیمه، مالیات و گمرک از عوامل موثر بر رونق و جهش تولید است.
به اعتقاد وی افتصاد در۶ ماهه دوم سال گذشته روند رو به رشدی را طی نموده که شاهد آن، تولید حدود ۴ هزار و ۵۰۰ قطعه از سوی قطعه سازان در بهمن سال ۹۸، با وجود برخی مشکلات و تحویل آن به دو خودروساز بزرگ کشور است.
این فعال صنعت قطعه سازی به اقدامات خودرو سازان در حوزه نوآوری و داخلی سازی در سال ۹۸ اشاره کرد و افزود: قطعه سازی نیز در حوزه جایگزینی مواد با حفظ کیفیت، ارزان سازی و ساخت داخلی ETU و قطعاتی در بخش مالتی مدیا و سیستم های ترمز اقدامات قابل توجهی داشته است.
رضایی اضافه کرد: ایران خودرو و سایپا، تولید خودروهای جدیدی از جمله شاهین را در دستور کار دارند و لطمات وارده به قطعه سازان ناشی از توقف تولید خودروهایی از جمله ۳۰۱، ۲۰۰۸، پژو ۲۰۸ و زانتیا در سال ۹۸ جبران گردید.
وی در ادامه تاکید کرد: امیدواریم ضرب آهنگ تولید و رشد تولید ناخالص ملی در سال ۹۹ شدت یابد البته انجام آن مشروط به پرهیز دولت از دخالت و توجه بیشتر به بخش صنعت در مسیر افزایش تولید باکیفیت است.
رضایی در خصوص هزینه های عمومی بنگاه داری از جمله افزایش دستمزدها در ابتدای سال جاری گفت: به اعتقاد بنده افزایش دستمزد نیروی انسانی اهمیت دارد و تاثیر مثبت آن بر بهبود روحیه نیروی کار و افزایش کیفیت تولید را نمی توان نادیده گرفت؛ هر چند افزایش دستمزد به همراه افزایش نرخ مواد اولیه و ارز بر افزایش قیمت محصول موثر است.
این فعال صنعت قطعه سازی در پایان خاطرنشان کرد: قیمت تمام شده قطعات و محصول نهایی می بایست متعادل شود و در غیر این صورت منجر به نابودی R&D و مهندسی در قطعه سازان خواهد شد. خودروسازی می بایست موضوع قیمت تمام شده با سود معقول را بپذیرد هر چند به افزایش قیمت خودرو می انجامد که نیازمند همکاری دولت است.
