خودروسازان سال ۹۹ را چگونه آغاز کردند؟

به گزارش خبرخودرو، عضو هیات مدیره انجمن همگن قطعه‌سازان استان تهران به بررسی وضعیت خودروسازان در مسیر تولید پرداخت.

محسن رزمخواه در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: برای کاهش لطمات وارده بر صنعت خودرو ناشی از شیوع ویروس کرونا، می بایست تمهیداتی از قبیل اختصاص تسهیلات ارزان قیمت به میزانی که گره گشا باشد و با نرخ بهره ۱۲ درصد، برای تولیدکنندگان آسیب دیده اندیشیده شود.

وی ضمن اشاره به لزوم اقدامات وسیع در جهت رفع آسیب های ناشی از ویروس کرونا گفت: تداوم تحریم ها، همچنان خریدهای خارجی و پرداخت های مالی را با چالش مواجه نموده است.

عضو هیات مدیره انجمن همگن قطعه‌سازان استان تهران افزود: ظهور تغییرات جدید در سال ۹۹، منوط به عبور از بحران این بیماری است و باید منتظر ماند تا سیاست های دولت در این راستا مشخص شود. قطعا نیازمند ایجاد شرایط جدید برای جلوگیری از خروج تولیدکنندگان از مدار تولید هستیم.

رزمخواه ادامه داد: علاوه بر لزوم توجه جدی به مشکلات نقدینگی و سرمایه در گردش واحدهای تولیدی؛ رفع بلاتکلیفی برنامه ها، اعمال استراتژی و سیاست های جدید در فرصت پیش رو می بایست در دستور کار قرار گیرد تا تحرکی در صنعت خودرو ایجاد شود.

وی تاکید کرد: ارتقای صنعت خودرو در سال جاری مستلزم پیاده سازی برنامه های جدید است؛ این در حالی است که به نظر می رسد این موضوع، دغدغه دولت نیست و یا اینکه علاقه ای به بهبود این وضعیت ندارد.

عضو هیات مدیره انجمن همگن قطعه‌سازان استان تهران در خصوص امکان افزایش تیراژ تولید خودرو در سال ۹۹، تصریح کرد: شاخص تولید خودرو در کشور، ساخت یک میلیون و ۶۰۰ هزار دستگاه در سال ۹۱ است که بدون وجود شرایط تحریمی حاصل شده؛ بنابراین هر زمان که به این عدد نزدیک شدیم یا از آن عبور نمودیم، تحرک جدیدی حاصل شده است.

رزمخواه با بیان اینکه ادامه شرایط فعلی دستیابی به جهش تولید را دشوار خواهد نمود، متذکر شد: هر عددی در سال جاری در خصوص خودروهای تولیدی اعلام شود، ۱۰ تا ۲۰ درصد آن خودروهایی است که به دلیل کمبود قطعات، در پارکینگ خودروسازان نیمه تمام مانده و تولید جدید محسوب نمی شود.

وی در خصوص افزایش سالانه هزینه های عمومی بنگاه داری از قبیل افزایش دستمزدها بیان کرد: هزینه های معیشت کارکنان با توجه به تورم حاکم بر اقتصاد کشور رو به افزایش و در مقابل درآمد آنها رو به کاهش است؛ بنابراین افزایش حقوق برای بقای کارکنان ضروری است.

رزمخواه یادآور شد: عدم افزایش درآمد تولیدکنندگان و تحمیل هزینه های بنگاه داری، سهم ضرر و زیان را در صورت های مالی سالیانه افزایش می دهد کما اینکه در خودروسازان بزرگ داخلی نیز چنین است و به تبع آن، تامین کنندگان قطعه را نیز دچار مشکل نموده است.

عضو هیات مدیره انجمن همگن قطعه‌سازان استان تهران در پایان راهکار اساسی را صرفنظر تولیدکنندگان از نقطه سر به سر تولید دانست و خاطرنشان کرد: تولید بیش از این رقم، هزینه ها را پوشش خواهد داد و در غیر این صورت خودروسازان بیش از گذشته متضرر خواهند شد.