| |
- درخواست کاهش قیمت قطعات، قطعه سازان را از به روز رسانی قراردادها منصرف نکرد
- قطعه سازان در انتظار تعدیل قیمت قطعات و پرداخت معوقات
- مداخله نهادهای غیرمسئول آسیب جدی به صنعت خودرو وارد کرده است
- بررسی علل عقب ماندگی صنعت قطعه سازی ایران از ترکیه
- رقابت سخت ایران و چین در بازار خودرو روسیه
- تامین ارز از منابع آزاد، فرآیند تخصیص ارز در صنعت قطعه سازی را تسهیل می کند
- دستاوردهای کروز در حوزه داخلی سازی قطعات خودرو تشریح شد
- سهم ناچیز قطعه سازان از ارز تخصیص یافته به صنعت خودرو
- تداوم تخصیص ارز نیمایی به صنعت قطعه سازی
- ساخت داخل قطعات خودروهای دست دوم وارداتی توجیه اقتصادی ندارد
- برقی سازی خودروها موجب هدر رفت سرمایه گذاری های قبلی قطعه سازان است
- صنعت خودرو ایران انحصاری نیست
- چگونگی وضعیت استاندارد تولید قطعات خودرو در کشور تشریح شد
- سیاست های انقباضی دولت؛ عامل توزیع 60 هزار میلیارد تومان رانت در صنعت خودرو
به گزارش خبرخودرو، دبیر انجمن تولیدکنندگان کاتالیست ایران از تلاش های این انجمن برای تولید کاتالیست خودرو در داخل کشور سخن گفت.
سیدعلی میرمحمدی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو بیان کرد: در حال حاضر سه تولیدکننده کاتالیست خودرو در کشور وجود دارد و در زمینه تولید کاتالیست خودرو کمبودی وجود ندارد.
وی در ادامه گفت: در سالهای اخیر پایه کاتالیست از خارج وارد شده و عملیات تلقیح پایه پیش ساخته در داخل انجام شده است به همین دلیل اقداماتی برای تولید پایه کاتالیست در کشور صورت گرفت که به دلیل عدم استقبال خودروسازان، تولید آن از سوی کاتالیست ساز متوقف شد. در حال حاضر انجمن تولیدکنندگان کاتالیست کشور طی جلساتی که با مدیرکل صنایع خودرو و نیرومحرکه وزارت صمت داشته است، در صدد این است که در سال جاری پایه کاتالیست نیز در داخل تولید شود و از واردات آن جلوگیری شود اما این امر نیازمند استقبال خودروسازان و سرمایه گذاری است.
دبیر انجمن تولیدکنندگان کاتالیست ایران در خصوص دلایل خودروسازان برای عدم اجرای استاندارد یورو 5 به دلیل کاهش تولید کاتالیست در کشور گفت: تولید کاتالیست در کشور روند خوبی دارد و تنها مشکل خودروسازان در زمینه فیلتر دود گاز کاتالیست خودرو بوده است که خواستار واردات آن از سوی هیأت دولت شدند اما بایستی این قطعه توسط صنعت خودرو در داخل تولید شود.
میرمحمدی در پایان با اشاره به قانون حمایت از تولید داخل اظهار داشت: این قانون مورد قبول است اما نیاز به بازنگری دارد چرا که در بخشی از این قانون آمده است که هر زمان که امکان تولید در داخل وجود داشت، واردات از خارج ممنوع است در صورتی که در زمینه تولید در داخل موانع بسیاری وجود دارد.
