مزدا طراحی نیرومحرکه ای جدید را به ثبت رساند

گروه بین الملل: مزدا طراحی ابتدایی را در ژاپن به ثبت رسانده است که نیرومحرکه ای شامل یک موتور احتراق داخلی نصب شده در جلو و یک موتور برقی روی محور عقب را نشان می دهد.

به گزارش خبرخودرو، اگرچه این طراحی احتمال افزوده شدن یک موتور دوار، خطی و یا حتی با ساختار V به این نیرومحرکه را تایید می کند، تاکید شده که ساختار موتور دوار به خاطر ابعاد کوچک آن قرارگیری در این مجموعه را راحت تر می کند.

در این نیرومحرکه منحصر به فرد، موتور احتراقی و موتور برقی به طور مشترک نیروی چرخ های عقب را تامین می کنند. هم چنین، هر چرخ جلو به واسطه موتورهای برقی مجزا از طریق یک سیست خازنی تعبیه شده زیر کاپوت، به حرکت در می آیند. این موتورهای برقی روی محور جلو تنها در سرعت های بالا فعال می شوند تا عملکرد بهتری فراهم سازند.

نکته جالب توجه آن است که مزدا در این طراحی ابتدایی، یک باطری لیتیوم یونی کوچک تر 3.5 کیلوات ساعت را در نظر گرفته است. این امر به خاطر تعبیه سیستم خازن ممکن شده که از ترمز احیا شونده به منظور حفظ ولتاژ استفاه می کند. این ویژگی مخصوصا زمانی که به شتاب سریع نیاز بوده و خازن خالی از شارژ است به کار می آید. که سپس باطری وارد عمل می شود تا نیروی بیش تری فراهم سازد.