با نقدینگی ناشی از افزایش قیمت خودرو چه باید کرد؟

به گزارش خبرخودرو، عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ایران در خصوص افزایش قیمت خودرو و چگونگی استفاده از این نقدینگی از سوی خودروسازان توضیحاتی ارائه داد.

ابوالفضل خلخالی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص شیوه فروش فوق‌العاده و تاثیر آن بر مدیریت تقاضا اظهار داشت: این روش‌ها در کوتاه‌مدت برای کنترل قیمت مفید هستند و در بلندمدت جوابگوی نیازها نیستند.

وی افزود: اقدامات اخیر موجب کنترل قیمت در بازار شده است اما در بلندمدت تقویت عرضه در بازار، حائز اهمیت است که این امر نیز مستلزم افزایش تیراژ تولید و همچنین تسهیل واردات خودرو برای کنترل قیمت‌ها است.

عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ایران گفت: واردات خودرو تا زمانی که میزان عرضه در بازار به میزان تقاضا برسد و توانایی کاهش تقاضای غیرواقعی برقرار شود، موثر است و در نهایت از این رهگذر می‌توانیم نسبت به متعادل سازی قیمت خودرو اقدام نماییم.

خلخالی در خصوص تاثیر افزایش قیمت خودرو بر حذف دلالی بیان کرد: راهکار منطقی این است که افزایش قیمت ‌به بخش تولید سرازیر شود و برای اجرای این امر، واگذاری تعیین قیمت خودرو به خودروساز بهترین روش است.

وی ادامه داد: اما مسئله‌ مهم در این میان این است که، خودروسازان ساختاری برای بهره‌گیری از افزایش قیمت به سود صنعت خودرو و ارتقای محصولات در اختیار ندارند.

عضو هیات عملی دانشگاه علم و صنعت ایران گفت: واقعیت این است که قیمت خودرو هر چقدر باشد، اگر تغییراتی در نحوه مدیریت صنعت خودرو اعمال نشود، بهبودی را شاهد نخواهیم بود.

خلخالی تصریح کرد: نمی‌بایست افزایش قیمت‌ها را عاملی برای بروز تحول در صنعت خودرو دانست بلکه در بدو امر، می‌بایست ساختار مدیریتی در خودروسازی‌ها اصلاح شود.

وی در ادامه گفت: پس از اصلاح ساختار مدیریتی، مدل‌های اقتصادی می‌بایست بر اساس مدل‌های هزینه- فایده واقعی اصلاح گردد و مدیران به جای اینکه در جایگاه کارمند ظاهر شوند، خود را مسئول و دلسوز قیمت‌ها، افزایش سود و کاهش هزینه‌ها بدانند.