| |
- ارتقای کیفیت محصولات ایران خودرو اقبال مردم به خودروهای داخلی را افزایش می دهد
- اصلاح قیمت محصولات ایران خودرو موجب افت تقاضاهای کاذب در بازار خودرو شد
- عملکرد ضعیف سازمان های نظارتی؛ عامل تداوم گران فروشی های کرمان موتور
- تاکید رییس مجلس بر اصلاح عملکرد شورای رقابت
- احتکار خودرو توسط سایپا واقعیت ندارد
- واردات خودروهای کارکرده، با نهایی شدن آئیننامه در دولت تسهیل می شود
- تولید انبوه خودروهای برقی توسط ایران خودرو مستلزم توسعه زیرساخت های لازم در کشور است
- آئیننامه واردات خودرو هر چه سریعتر تعیین تکلیف شود
- آمادگی ایران خودرو برای تولید انبوه خودروهای برقی اقدامی مثبت است
- مقایسه خودروهای داخلی و خارجی پایه و اساس علمی ندارد
- مالیات بر عایدی سرمایه؛ عاملی موثر بر مدیریت معاملات در بازار خودرو
- تفکیک وزارت صمت دردی از صنعت خودرو دوا نمی کند
- مداخله دولت در قیمت گذاری خودرو اعمال قدرت نادرست در عرصه صنعت است
- مدیریت واردات خودرو با منطقی سازی تعرفه ها از سوی دولت
به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون شوراها و امور داخلی مجلس شورای اسلامی بر لزوم اولویت دهی دولت در هدایت درآمدها به بخش عمومی از جمله نوسازی ناوگان حمل‌ونقل عمومی پایتخت و نظارت مجلس تاکید کرد.
محمدرضا صباغیان بافقی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص عدم اقدام دولت به تحویل حتی یک دستگاه اتوبوس طی 10 سال اخیر به پایتخت اظهار داشت: علی‌رغم تصویب قوانین موردنیاز و متعدد در مجلس با موضوع نوسازی ناوگان عمومی کشور و ارائه تسهیلات به این بخش، حمل و نقل عمومی کشور در حال حاضر در وضعیت مناسبی قرار ندارد.
وی ضمن اشاره به عدم اجرای بخشی از قوانین مصوبه مجلس در حوزه حمل‌ونقل گفت: عدم اجرای قوانین مصوبه ناشی از کاهش درآمدهای دولت، تحریم‌ها و کم توجهی به اصول مدیریتی است.
عضو کمیسیون شوراها و امور داخلی مجلس شورای اسلامی در خصوص وظیفه نظارتی مجلس بر اجرای قوانین حمل‌ونقل افزود: اجرای قوانین مصوبه مجلس به عنوان یکی از وظایف اصلی دولت حائز اهمیت است و مجلس نیز می‌بایست بر اساس وظیفه مطالبه گری خود در حوزه اجرای قوانین، این امر را از دولت خواستار می‌شد.
صباغیان بافقی نظارت ضعیف مجلس، فقدان برنامه مناسب و عدم اولویت بندی برنامه‌ها از سوی دولت به ویژه در بخش حمل‌ونقل را از دلایل عدم اجرای قوانین حمل‌ونقلی در پایتخت دانست و گفت: اغلب شاهد جهت دهی درآمدها به حوزه‌ای غیر از بخش عمومی هستیم به نحوی که اصولا این بخش در تمامی زمینه‌ها از جمله در حوزه حمل و نقل عمومی عقب‌تر از سایر بخش‌ها است و از این محل منتفع نمی‌گردد.
وی ضمن تاکید بر مطالبات مردم از نمایندگان و دولت در حوزه توسعه شهری بیان کرد: بخشی از این مشکلات به مجلس برمی‌گردد و بخش دیگر به وضعیت نامناسب دولت در ایفای تعهدات و اجرای قوانین و احکام مصوب مجلس مربوط است که در برخی از زمینه‌ها کمتر از 30 درصد ارزیابی شده است.
عضو کمیسیون شوراها و امور داخلی مجلس شورای اسلامی در پایان ضمن اشاره به تکلیف دولت در ارائه تسهیلات و اعتبارات به شهرداری‌ها برای نوسازی مجموعه ناوگان حمل و نقلی بر اساس قوانین مجلس در خصوص موضوع واردات اتوبوس‌های کارکرده و عدم حمایت مالی دولت از شهرداری و شرکت‌های سازنده داخلی سازنده اتوبوس خاطرنشان کرد: حدود و میزان واردات اتوبوس‌های کارکرده و بخشهایی که مشمول این امر می‌شوند حائز اهمیت است که نیازمند بررسی بیشتر است.
