کد خبر: ۵۸۸۶۱۹
تاریخ انتشار: ۱۲:۱۶ - ۱۵ تير ۱۳۹۹
به گزارش خبرخودرو، دبیر انجمن کاتالیست ایران از مازاد تولید کاتالیست خودرو در کشور خبر داد.وی ادامه داد: دلیل عدم دسترسی خودروسازان به کاتالیست کمبود آن نیست چرا که سالهاست خودروسازان از کاتالیست های تولید داخل استفاده می کنند اما ...


به گزارش خبرخودرو، دبیر انجمن کاتالیست ایران از مازاد تولید کاتالیست خودرو در کشور خبر داد.

سید علی میرمحمدی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو بیان کرد: نه تنها کمبود کاتالیست خودرو در کشور وجود ندارد بلکه با مازاد تولید کاتالیست مواجهه هستیم که به دلیل عدم خرید کاتالیست توسط خودروسازان در حال حاضر کارخانجات با ظرفیت کمتری فعالیت می کنند.

وی ادامه داد: دلیل عدم دسترسی خودروسازان به کاتالیست کمبود آن نیست چرا که سالهاست خودروسازان از کاتالیست های تولید داخل استفاده می کنند اما ممکن است خودروسازان به دلیل عدم پرداخت بدهی خود به تولیدکنندگان کاتالیست در خرید آن با موانعی رو به رو شده باشند. ضمن اینکه انجمن کاتالیست ایران طی جلساتی که با وزارت صمت داشته برای تولید کاتالیست خودرو به میزان نیاز در کشور اعلام آمادگی کرده است و حتی قادر هستیم کاتالیست خودروهایی که در معاینه فنی نیازمند تعویض هستند را تأمین کنیم.

دبیر انجمن کاتالیست ایران اظهار داشت: طبق قانون، واردات کالاهایی که امکان تولید آن در کشور وجود دارد، ممنوع است اما خودروسازان همچنان تمایل به استفاده از کاتالیست های وارداتی دارند. این در حالی است که کاتالیست های تولید داخل به کشورهای دیگر صادر می شود و جای تعجب است که خودروسازان مدعی کمبود کاتالیست در کشور بوده و تصمیم به مصرف کاتالیست های وارداتی داشته باشند.

میرمحمدی با بیان اینکه باید کشور به سوی بومی سازی قطعات خودرو حرکت کند، گفت: شایسته نیست در کشوری که سالهاست در صنعت خودرو فعالیت می کند همچنان خودروسازان آن به دنبال واردات قطعات باشند و می بایست تا کنون جهش خوبی در این زمینه صورت می گرفت. بنابراین دولت می بایست زمینه بومی سازی قطعات خودرو را فراهم کند تا در صنعت خودرو به جایگاه مناسبی نائل آییم.

وی در خصوص کیفیت کاتالیست های داخلی خاطرنشان کرد: کاتالیست های تولید داخل از کیفیت خوبی برخوردار است و انجمن کاتالیست ایران علاوه بر تولید کاتالیست خودرو در زمینه تولید کاتالیست در صنعت نفت و گاز، روغن نباتی، فولاد و ... فعالیت می کند و این نشان می دهد که کاتالیست خودرو در مقابل کاتالیست صنایع دیگر با سهولت بیشتری تولید می شود.

دبیر انجمن کاتالیست ایران ضمن انتقاد از خودروسازان تصریح کرد: اگر خودروسازان با تولیدکنندگان کاتالیست همکاری کرده بودند تا کنون تمامی قطعات کاتالیست در داخل تولید شده بود اما علی رغم تلاش یک ساله انجمن در زمینه بومی سازی قطعه مونولیت در کشور به دلیل مشکلاتی که در این مسیر وجود دارد مانند عدم پرداخت مطالبات کاتالیست سازان تا کنون موفق به داخلی سازی مونولیت نشده ایم.

میرمحمدی در پایان با اشاره به پیشرفت صنعت کاتالیست در سالهای اخیر تشریح کرد: به طور معمول سالانه حدود سه نوع کاتالیست به تولیدات ما افزوده می شود و در حال حاضر بیش از 100 نوع کاتالیست با ظرفیت 120 هزار تن در سال در کشور تولید می شود و در زمینه خودرو سالانه بیش از 2 میلیون ظرفیت تولید کاتالیست در کشور وجود دارد. بنابراین از دولت محترم انتظار داریم که با تأمین نقدینگی و ایجاد فرصتی برای صادرات کاتالیست زمینه رشد بیشتری را برای صنعت کاتالیست کشور فراهم آورد.



نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"