دولت راه های ارتباطی خود با صنعت خودرو را بازتعریف کند

به گزارش خبرخودرو، عضو هیأت علمی دانشگاه علم و صنعت ایران عامل اصلی نوسانات بازار خودرو را عدم تناسب میان عرضه و تقاضا عنوان کرد.

غلامرضا مولایی منش در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: خودروسازان از گذشته چشم انداز بلند مدت به بومی سازی و توسعه صنعت خودرو نداشته اند و اکنون به دلیل تحریم ها دچار افت تولید شده و قادر به پاسخگویی نیاز بازار نیستند. بنابراین در چنین شرایطی نوسانات بازار تحت تأثیر عوامل مختلفی قرار می گیرند.

وی در ادامه به عوامل مؤثر بر التهاب بازار خودرو اشاره کرد و گفت: طرح قرعه کشی برای کنترل بازار خودرو مانند مسکن عمل می کند و ممکن است با از بین رفتن اثر این مسکن بازار خودرو مجددا متلاطم می شود. همچنین افزایش نرخ ارز می تواند بر این امر اثرگذار باشد. چرا که تأمین بخشی از مواد اولیه موردنیاز در صنعت خودرو از خارج وارد می شود و افزایش نرخ ارز می تواند بر قیمت خودرو در بازار تأثیرگذار باشد. مضاف بر اینکه خودروسازان مدعی هستند محصولات خود را با ضرر بسیاری به فروش می رسانند و با افزایش قیمت دلار دچار زیان بیشتری شده و به همین دلیل تمایلی به عرضه خودرو در چنین شرایطی ندارند.

عضو هیأت علمی دانشگاه علم و صنعت ایران تشریح کرد: با افزایش عرضه می توان به بازار خودرو کمک کرد که این امر از طریق واردات و تولیدات داخل میسر خواهد شد. با شرایط فعلی امکان واردات وجود ندارد و با توجه به کاهش ارزش پول ملی واردات به ضرر اقتصاد ملی کشور است. تنها راه افزایش تیراژ تولیدات داخلی است که خوشبختانه زمینه و پتانسیل آن در کشور وجود دارد و همکاری خوبی میان وزارت دفاع و خودروسازان برای افزایش تیراژ صورت گرفته اما تا رسیدن به نیاز واقعی فاصله زیادی وجود دارد.

مولایی منش در پاسخ به این پرسش که پیش بینی شما از بازار خودرو در آینده چیست، تصریح کرد: با توجه به شرایط فعلی و عدم تناسب عرضه و تقاضا نمی توان پیش بینی کوتاه مدتی انجام داد اما با حمایت دولتمردان و تلاش های شرکت های دانش بنیان افق روشنی را می توان برای صنعت خودرو پیش بینی کرد.

این کارشناس حوزه خودرو در پایان ضمن ابراز امیدواری به ظرفیت کشور برای توسعه صنعت خودرو گفت: در حال حاضر صنعت خودرو تضعیف و زیان ده شده و نیازمند تدابیر ویژه حاکمیتی از سوی دولت، مجلس و دیگر مراجع است. با توجه به اینکه پتانسیل بسیاری در میان جامعه دانشگاهی کشور برای توسعه صنعت خودرو وجود دارد، هر یک می توانند بخشی از این صنعت را متحول کنند اما به دلیل سو مدیریت و برنامه ریزی های نادرست در گذشته موفقیتی حاصل نشده، بنابراین لازم است دولت راه های ارتباطی خود با صنعت خودرو را باز تعریف کند و استراتژی های بلند مدت را جایگزین راهکارهای مقطعی مانند قرعه کشی کند.