کد خبر: ۵۸۹۹۲۷
تاریخ انتشار: ۱۵:۴۵ - ۳۱ تير ۱۳۹۹
گروه بین الملل: نتایج بررسی های هیوندای نشان می دهد که وقتی خریداران در مورد یک خودروی خاص میان نسخه های هیبریدی، هیبریدی برقی و یا تمام برقی حق انتخاب دارند، خودروهای تمام برقی را ترجیح می دهند.


گروه بین الملل: نتایج بررسی های هیوندای نشان می دهد که وقتی خریداران در مورد یک خودروی خاص میان نسخه های هیبریدی، هیبریدی برقی و یا تمام برقی حق انتخاب دارند، خودروهای تمام برقی را ترجیح می دهند.

به گزارش خبرخودرو، در حالی که شرکت تویوتا از رکورد فروش خودروهای هیبریدی بنزینی الکتریکی اش، که نیمی از آن متعلق به سدان کمری و شاسی بلند Rav4 است، لذت می برد، هیوندای از فروش خودروهای برقی شهری اش سود بهتری می برد. در حال حاضر Ioniq تنها خودروی هیوندای است که همه نسخه های برقی، هیبریدی برقی و بنزینی برقی هیبریدی آن عرضه می شود. همه این نسخه ها تجهیزات یکسانی دارند و تنها فرقشان نوع سامانه موتوری و البته قیمت آنها است.

در این میان نسخه تمام برقی که با قیمت 48970 دلار از بقیه نمونه ها گران‌تر است، توانسته به فروش بهتری دست پیدا کند. گفتنی است از زمان آغاز فروش Ioniq در نوامبر 2017 در استرالیا حدود 600 دستگاه نمونه تمام برقی آن به فروش رسیده است؛ حال آنکه نسخه های هیبریدی و هیبریدی برقی تنها 240 و 200 دستگاه فروش داشته اند. این یعنی 60 درصد فروش Ioniq مربوط به نسخه برقی است و مردم تمایل بیشتری به خرید آن دارند.

هیوندای اعلام کرده که سعی دارد تا سال 2025 فروش خودروهای برقی‌اش را به 560 هزار دستگاه برساند. اوایل همین ماه هیوندای از فروش 100 هزار دستگاهی شاسی بلند برقی کونا در تنها دو سال در بازارهای مختلف جهان خبر داده بود. البته هنوز هم با وجود رقبایی چون هیوندای، همچنان تسلا بیشترین سهم را در بازار خودروهای برقی در اختیار دارد.


نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
پربازدید ها
طراحی و تولید: "ایران سامانه"