عدم وجود ارتباط سیستماتیک بین موتورسیکلت سازان و قطعه سازان برای تولید موتورسیکلت برقی

به گزارش خبرخودرو، نایب رئیس هیأت مدیره سندیکای قطعه سازان موتورسیکلت کشور از ظرفیت تولید موتورسیکلت های برقی در کشور و همچنین چالش های پیش روی آن سخن گفت.

حبیبالله محمودان در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو تصریح کرد: تکنولوژی ساخت موتورسیکلت های برقی در کشور وجود دارد و شرکت های بسیاری آمادگی تولید، مونتاژ و عرضه موتورسیکلت های برقی را دارند. همچنین کارخانجات قطعه سازی موتورسیکلت به شدت تمایل به انجام پروژه های جدید دارند اما نکته مهم این است که زنجیره تولید موتورسیکلت برقی توسط قطعه سازان و تولیدکنندگان موتورسیکلت به یکدیگر متصل نشده و ارتباط سیستماتیک بین آنهاشکل نگرفته است. متأسفانه صنعت موتورسیکلت کشور به واردات قطعات از چین عادت کرده در صورتی که تکنولوژی ساخت قطعات موتورسیکلت برقی ما کمتر از چین نیست و توان تولید آن در داخل وجود دارد.

وی ادامه داد: علی رغم اینکه جلساتی میان انجمن قطعه سازان و تولید کنندگان موتورسیکلت در این زمینه برگزار شده اما نتیجه ای حاصل نشده چرا که موتورسیکلت سازان انتظار دارند قطعه سازان ایرانی همانند چینی ها اقدام به تولید قطعات متنوع کرده و هزینه آن را هر زمانی که تمایل داشتند پرداخت کنند در صورتی که چنین امکانی وجود ندارد زیرا چین با توجه به اینکه به 200 کشور دنیا موتور صادر می کند قادر به تولید موتورهای متنوع نیز خواهد بود اما این امکان برای قطعه ساز ایرانی به دلیل عدم تقاضای مورد نیاز وجود نخواهد داشت. ضمن اینکه این درخواست تولیدکنندگان موتورسیکلت در وهله اول ضمانت اجرایی نداشته و درجه دوم به دلیل اینکه قطعات مورد مصرف خاصی قرار می گیرند تولیدکننده قالب آن باید مشخص باشد و سرمایه زیادی را نیز می طلبد.

نایب رئیس هیأت مدیره سندیکای قطعه سازان موتورسیکلت کشور ضمن انتقاد از موتورسیکلت سازان کشور تشریح کرد: برخی از موتورسیکلت سازان به بیراهه رفته اند و در کنار تولید موتورسیکلت به تولید قطعات آن نیز می پردازند. در صورتی که چنین اقداماتی عقلانی نبوده و نوعی عقب روی محسوب می شود. این موضوع نشان از عدم سواد اقتصادی کارخانجات موتورسیکلت سازی دارد زیرا درگیر کردن نیروی های یک کارخانه تولید موتورسیکلت به قطعه سازی موجب هدر رفتن سرمایه و توان آن شرکت خواهد شد..

محمودان با بیان اینکه تولید موتورسیکلت برقی نیازمند نظارت متولیان این امر در کشور است، گفت: در تولید موتورسیکلت های برقی نیاز به وجود یک متولی به عنوان یک سرمایه گذار نیز وجود دارد تا با ایجاد یک خوشه صنعتی، سرمایه گذاری تعاونی، توزیع قطعات و نظارت بر آن علاوه بر تولید موتورسیکلت برقی ، زمینه تولید موتورسیکلت ملی نیز فراهم شود.

وی افزود: به نظر می رسد وزارت صمت می تواند متولی خوبی باشد اما تا کنون جلساتی در این زمینه از سوی این نهاد نظارتی برگزار نشده و کارخانجات تولید کننده نیز از این فرصت استفاده کرده و با استدلال هایی مانند اینکه تولید قطعات در ایران صرفه اقتصادی ندارد مسئولین را به واردات موتورسیکلت های فول سی کی دی قانع می کنند و با واردات آنها به کشور ظرف مدت چند ماه مصرف کننده برای پیدا کردن قطعات موردنیاز آن دچار گرفتاری عظیمی شده و متاسفانه کسی مسئولیت آن را نمی پذیرد. لذا در چنین شرایط تحریمی که به دلیل کمبود ارز امکان ورود تجهیزات پزشکی به کشور وجود ندارد شرم آور است که مجوز واردات موتورسیکلت فول سی کی دی وجود دارد.

نایب رئیس هیأت مدیره سندیکای قطعه سازان موتورسیکلت کشور خاطرنشان کرد: بنابراین می توان گفت با توجه به اینکه همه نوع امکاناتی در کشور ما وجود دارد توانمندی تولید موتورسیکلت های برقی نیز وجود خواهد داشت اما تحقق این امر نیازمند همفکری و ارتباط سیستماتیک بین قطعه سازان و تولیدکنندگان موتورسیکلت و حضور یک رهبر و متولی حاذق است.

محمودان درباره میزان استقبال از موتورسیکلت برقی در کشور گفت: با توجه به اینکه تقاضا برای موتورسیکلت همیشه در کشور وجود داشته قطعا تقاضا برای موتورسیکلت برقی در صورتی که بتواند نیاز بازار را برآورده کرده و کاربردی باشد به وجود خواهد آمد.

نایب رئیس هیأت مدیره سندیکای قطعه سازان موتورسیکلت کشور ضمن ارائه راهکاری برای تولید موتورسیکلت های برقی در کشور اظهار داشت: برای اینکه زنجیره بین قطعه سازان و تولید کنندگان موتورسیکلت برقرار شود باید وزارت صمت با دعوت از کارخانجاتی که علاقه مند به تولید موتورسیکلت برقی هستند مقدمات این امر را فراهم کرده و با فراخوان به انجمن قطعه سازان موتورسیکلت کشور و برگزاری جلساتی بین انجمن تولید کنندگان و قطعه سازان موتورسیکلت اقدام به تولید موتورسیکلت برقی در کشور کند. بدین ترتیب سرمایه قطعه ساز فراهم شده و قالب ها به سفارش کارخانه مونتاژ کننده ساخته می شود و کارخانه نیز با بازاریابی و صادرات آن موجب رونق فعالیت صنعت قطعه سازی کشور شده و با نظارت بر کیفیت جوابگوی نیاز داخل خواهد بود.